Multivan Syncro benzine als camper.....(in België)

[juke]

Ben benieuwd

Afgekeurd wegens slechte staat carrosserie onderaan.
Voorbumpersteun teveel van dat zwart spul rutex, gesmeerd en ook bovenaan draagbalk kant chauffeur aan de tank, teveel rutex gesmeerd.
Waardoor er wrs fouten/gaten zijn weg gesmeerd/ gestoken.
Deze t4 was zonder probleem in NL gekeurd en in België keuren ze hem af.
Maar mss met hier en daar wat laswerk zou het probleem opgelost kunnen worden en hopelijk komt de verkoper in NL ervoor tussen... 50/50
Hopelijk nog in orde voor dat we in vakantie gaan.
Jurgen

[Snautzer]

Pascal heeft mss wat of anders idh.

[Pascal-141]

Daar zit een pak roest onder die Rutex vrees ik . Als de bumperbalk onderaan al zo ingevreten is van de roest , zal de gehele balk wel verrot zijn.
Begin maar met de bumper te verwijderen , de mousse wegnemen en dan bekijken of de balk nog te redden valt .

Ik heb er al gehad waar die bumperbalk nog amper metaal bevatte , helemaal verrot , en dan bied die ook geen bescherming meer bij een ongeval .

[juke]

Daar zit een pak roest onder die Rutex vrees ik . Als de bumperbalk onderaan al zo ingevreten is van de roest , zal de gehele balk wel verrot zijn.
Begin maar met de bumper te verwijderen , de mousse wegnemen en dan bekijken of de balk nog te redden valt .

Ik heb er al gehad waar die bumperbalk nog amper metaal bevatte , helemaal verrot , en dan bied die ook geen bescherming meer bij een ongeval .

Zaterdag gaat hij bij de carrosserie ben benieuwd... op de keuring zeiden ze van een plaat op te lassen maar ja bijna geen enkele carrosserie wilt daar aan werken met die rutex rommel erop.
We zullen zien...

[Multivan Generation]

Ik denk dat de optie van Pascal sneller is..

[LeColonel]

Afgekeurd wegens slechte staat carrosserie onderaan.

Da's nogal KAK!

Ik hoop voor je dat er nog wat aan te doen valt, een beetje betaalbaar dan ook.

Maar ze hebben de wagen bij d'Ieteren toch ook bekeken.... Nogal jammer dat die er dan niks van zeggen.

[LeColonel]

Mijn ervaring is dat invoeren vanuit NL altijd miserie is , met invoeren uit Duitsland heb ik nog nooit problemen gehad.

Zou dat ook te maken kunnen hebben met de manier waarop de wagen technisch gekeurd wordt in de verschillende landen? In België en Duitsland bij een onafhankelijk instituut t.o.v. Nederland bij de garagist zelf?

[Multivan Generation]

Waarbij de Nederlandse garagisten regelmatig gecontroleerd worden door de RDW, of ze de werkzaamheden en de regeltjes en keuringseisen goed en juist uitvoeren..

[juke]

Afgekeurd wegens slechte staat carrosserie onderaan.

Da's nogal KAK!

Ik hoop voor je dat er nog wat aan te doen valt, een beetje betaalbaar dan ook.

Maar ze hebben de wagen bij d'Ieteren toch ook bekeken.... Nogal jammer dat die er dan niks van zeggen.

D'Ieteren kijkt alleen de papieren na en chaissnummer en een visuele controle meer niet.

[juke]

Vandaag naar de herkeuring geweest en hij is goedgekeurd wel wat kosten moeten doen 1200 € onderkant-carrosserie was in slechte staat, nieuwe voorbumperbalk + achterbumperbulk aangepakt en een plaatje erop gelast.
Nu is hij weer goed voor een aantal jaar, nu inschrijven en vertrekken op reis

[Snautzer]

[juke]

Hij is nog altijd niet ingeschreven de DIV België doet heel moeilijk, aanvraagformulier /nr.platen opgestuurd op 25/06.
Eindelijk nieuws ontvangen op 14/07 van mijn aanvraag...
Meneer wij sturen uw aanvraagformulier terug omv dat we het originele inschrijvingsbewijs nodig hebben van NL om deze te kunnen inschrijven.
Normaal is dit niet nodig, maar ze kunnen dat opvragen was hun antwoord dus bij deze...
Nu ik denk dat ze het kaartje bedoelen waarop kentekenbewijs staat geschreven of niet?
Man man wat een gedoe zeg, ik heb heel veel zin om deze weer te verkopen (was ik ook van plan trouwens)
Heb het eerlijk gezegd gehad!!!

[Pascal-141]

Hij is nog altijd niet ingeschreven de DIV België doet heel moeilijk, aanvraagformulier /nr.platen opgestuurd op 25/06.
Eindelijk nieuws ontvangen op 14/07 van mijn aanvraag...
Meneer wij sturen uw aanvraagformulier terug omv dat we het originele inschrijvingsbewijs nodig hebben van NL om deze te kunnen inschrijven.
Normaal is dit niet nodig, maar ze kunnen dat opvragen was hun antwoord dus bij deze...
Nu ik denk dat ze het kaartje bedoelen waarop kentekenbewijs staat geschreven.
Man man wat een gedoe zeg, ik heb heel veel zin om deze weer te verkopen (was ik ook van plan trouwens)
Had het eerlijk gezegd gehad!!!

Mijn ervaring is dat invoeren vanuit NL altijd miserie is , met invoeren uit Duitsland heb ik nog nooit problemen gehad.