knelkoppeling T5 California gasslang: hoe?

[bvddobb]

Jongens, moet de knelring nu met het flensje (de verdikte rand) naar de kant van de auto, van de slang/wartel af, gebruikt worden (foto A), of naar de kant van de slang/wartel (foto B)?
We denken zoals A (de dunne kant wordt dan door de van binnen taps toelopende wartel makkelijk om de buis gekneld, de dikke rand zorgt dat de ring 'knel' zit tegen de auto en niet gewoon opschuift), maar zijn niet zeker...

foto A - flensje aan autokant

foto B - flensje aan slang/wartelkant

[J vd Pal]

Volgens mij optie B, het dunne deel schuift in de aanwezige koppeling.

[bvddobb]

Volgens mij optie B, het dunne deel schuift in de aanwezige koppeling.

OK, loopt dat naar binnen taps toe dan, of zo, zodat het klemt?

We hebben het eerlijk gezegd nog niet losgedraaid om te kijken hoe het zit, misschien maakt dat het wel meteen duidelijk, we keken alleen nog maar gewoon naar de nieuwe slang zoals die binnen kwam.

[Hanz]

Optie B is correct. Dit is een zogenaamde knelring met Duitse borst. Die borst (verdikking) komt in de wartel.

[bvddobb]

Optie B is correct. Dit is een zogenaamde knelring met Duitse borst. Die borst (verdikking) komt in de wartel.

[bvddobb]

Nog even een terugkoppeling: optie B was inderdaad de correcte! Het past ook maar op één manier, bleek, dus we konden het ook niet echt fout doen!

[Multivan Generation]

...dus we konden het ook niet echt fout doen!

Hihi, en dan nog zijn er mensen die het voor elkaar krijgen..

Don't underestimate the enginuity of complete fools heeft er iemand in zijn onderschrift staan..

Mooi dat het gelukt is en dat je de smaak van zelf dingen aan de bus te doen, te pakken hebt..