Transporter T5 Doka versus Vito Mixto

[henrib]

Ik Wesley denk dat het een T5 multivan gaat worden.

Groetjes Yasmine en Wesley

zeer verstandig besluit


By sammie5300 at 2010-10-30


By sammie5300 at 2010-10-30

[anmichel]

De testritten zijn achter de rug. Spijtig dat het regende, was niet ideaal.
Héél spijtig dat de Multivan ondergemotoriseerd is: een 3.0 V6 met automaat zou ideaal passen bij de 4-motion.
In het verleden reden wij ook een 2.0 DSG 180 PK lange versie en een voorwielaangedreven highline 180 pk DSG.
Een merkelijk verschil tussen deze drie wagens. Rangschikking: 1. lange versie, 2. highline 3. 4-motion
Dit zowel voor comfort, geluidsisolatie, filtering, acceleratie, hernemingen.
De beste van de drie is te vergelijken met de nieuwe Viano wat betreft comfort, geluidisolatie, filtering putten en oneffenheden in het wegdek,... Op motorisch gebied: dag en nacht verschil.

[Harry4motion]

Conclusie wat mij betreft tot nu toe.
VW komt straks met het laatste rode lettertje T in de 4 motion, en dan is er totaal geen reden meer voor mij om voor een Vito te kiezen.
Ik vind die reclame voor de Vito trouwens zwaar irritant, zo denigrerend van wat had je anders verwacht van een mercedes... Busje.
Wat nou busje.
Er zijn ook mensen trots op hun bus, die kopen hem niet alleen om spullen te vervoeren, maar zijn er echt zuinig op, en blij mee.

Wat voor motoren zitten er in de crafter, en passen deze in de T5?
Ik zou zelf graag anders die 3.0 TDI uit de audi erin zien.
Moet wel passen denk.

EN nog even over de PK,s en het anders aanvoelen, dit kan best wel eens met het koppel te maken hebben, dit is eigenlijk nog belangrijker dan de PK,s Je moet gewoon veel koppel hebben en dan meteen al onderin vanaf stationair, dan loopt hij als een tiet.
PK's is naar mijn mening een hoop marketing, vandaar dat de T5.5 ook 180 pk heeft, net iets meer dan de "gewone'" T5
Maar over koppel hoor je veel minder.
Ook is het zo dat als je een proefrit zou maken in drie identieke nieuwe auto's zelfde motor en bak, dat ze alle drie iets anders zullen aanvoelen.

[Gerrit354]

Crafter feeft 5-cilinders met max. 163 pk. De 3.0TDI schijnt niet te passen in een T5, dus dat wordt het sowieso niet. Ik hoop op een 5-cilinder met 210-220 pk, maar ben bang dat het toch een 4-cilinder wordt met 220 pk.

[mettesboy]

er heeft toch een 3.2 V6benzine ingelegen?
is die dan kleiner dan een 3.0tdi?

[anmichel]

Zo'n 3.0 TDI V6: ZALIG

[Yasmine D & Wesley V]

er heeft toch een 3.2 V6benzine ingelegen?
is die dan kleiner dan een 3.0tdi?

Dat was geen V6 maar wel een VR6 die er heeft in gelegen.

[anmichel]

Inderdaad Yasmine en Wesley het was de VR6 benzine
Groetjes

[Harry4motion]

IK heb zo'n VR6 gehad, die zat in iets aangepast versie in mijn Seat Leon, het oude model.
Wat een wereld auto was dat zeg!!
Niet om het een of ander, maar ook 4 wiel aandrijving en heel veel kracht onderin, hoeft niet te wachten op een turbo oid, gewoon meteen weg, zonder wielspin (bij regen wel eens wielspin met 4 banden!)
Maar goed we dwalen af,
Deze motor van de LEon was niet zo heel groot en moet wel in de T5 passen, maar het lijkt mij dat de 3.0 liter TDI niet veel groter is toch?
Of is dit een echte V vorm?
De V6 die ik had in de Leon was er een met een blokhoek van 15 graden, dit is dus haast niets en lijkt op een 6 in lijn.
De V6 uit de Leon was 2.8 L de TDI 3.0 L dus ik zeg, (en hoop) dat dat wel moet passen toch?
En belangrijker nog, als hij al past, komt hij er dan ook een keertje in?

[Pascal-141]

IK heb zo'n VR6 gehad, die zat in iets aangepast versie in mijn Seat Leon, het oude model.
Wat een wereld auto was dat zeg!!
Niet om het een of ander, maar ook 4 wiel aandrijving en heel veel kracht onderin, hoeft niet te wachten op een turbo oid, gewoon meteen weg, zonder wielspin (bij regen wel eens wielspin met 4 banden!)
Maar goed we dwalen af,
Deze motor van de LEon was niet zo heel groot en moet wel in de T5 passen, maar het lijkt mij dat de 3.0 liter TDI niet veel groter is toch?
Of is dit een echte V vorm?
De V6 die ik had in de Leon was er een met een blokhoek van 15 graden, dit is dus haast niets en lijkt op een 6 in lijn.
De V6 uit de Leon was 2.8 L de TDI 3.0 L dus ik zeg, (en hoop) dat dat wel moet passen toch?
En belangrijker nog, als hij al past, komt hij er dan ook een keertje in?

Die motoren kun je niet vergelijken ! een VR6 is amper iets breder dan een 4-cyl blok , de 3,0 V6 TDI uit de Audi's zijn echte V6 blokken , dus 90°hoek . Heb je de breedte van zo'n Audi TDI wel al eens gezien ? Die zijn niet voor niks in de lengterichting ingebouwd hoor bij de Audi's

[anmichel]

Beste VW T5 fans.
Ben gisteren de bestelbon gaan tekenen ..............een Viano V6 224 PK.
De ultime testrit Multivan -Viano was overduidelijk.
Op motorisch gebied kan de Multivan niet tippen aan de Viano. Zelfs de stilte, rijcomfort, remmen, gebruiksgemak, ... was opmerkelijk (niet te vergelijken met de vroegere versie).De testrit met de 4-motion 180PK DSG viel echt tegen. Voor de prijs moet ik het ook niet laten.
Spijtig, want ik ben een VW fan.
Ik kan echter niet wachten tot er een (eventueel, misschien, wanneer, welke, ...) zwaardere motor komt in de Multivan.
Bedankt voor het forum en tot .............
Anmichel

[Rafke 108]

Beste VW T5 fans.
Ben gisteren de bestelbon gaan tekenen ..............een Viano V6 224 PK.
De ultime testrit Multivan -Viano was overduidelijk.
Op motorisch gebied kan de Multivan niet tippen aan de Viano. Zelfs de stilte, rijcomfort, remmen, gebruiksgemak, ... was opmerkelijk (niet te vergelijken met de vroegere versie).De testrit met de 4-motion 180PK DSG viel echt tegen. Voor de prijs moet ik het ook niet laten.
Spijtig, want ik ben een VW fan.
Ik kan echter niet wachten tot er een (eventueel, misschien, wanneer, welke, ...) zwaardere motor komt in de Multivan.
Bedankt voor het forum en tot .............
Anmichel

ben ook een enorme VW fan maar ergens had ik het wel verwacht.. het rijden is echt niet te vergelijkenn hé?

[johnny van de voorde]

Hey girls,

Zoals jullie hier lezen, ik ben dus helemaal niet alleen die zou gaan twijfelen aan de T5 versus Vito !

Moet maandag een Mercedes ATEGO gaan afhalen bij Mercedes Jacobs te Sint Niklaas.

Ga een beetje vroeger dan de afspraak en ga eens goed kijken naar de vito. Tijdens de oplevering van de nieuwe Atego zou ik graag een testauto (Vito) willen versieren voor een dag of 2-3. Benieuwd.

John.

[Harry4motion]

Ik hoop dat zij wakker worden bij VW en snel met het rode T-tje komen.....
Zo houden we niemand meer over op het forum
En die 3.0 TDI past ook al niet
Ik blijf net zo lang rijden in mijn bus tot het rode T-tje er is.
Er rijden nu ook nog T1's rond dus ik heb de tijd

[emil]

laten ze bij vw die vr6 ombouwen tot diesel
alles een beetje versteken, turbootje , andere koppen brandstof pompje en gaan
of die vr5 of hoe heette dat ding ook al weer ? ook een benzine in ieder geval, die motor opstelling
lijkt mij ook wel leuk in diesel
maar ... ben bang dat die rode i in de t5gp een super opgedraaide 2 liter word
en of dat word , betwijfel het
in de vrachtwagen wereld is het ook even een trend geweest om te downsizen maar is men ook naar
grotere cilinder inhoud gegaan om door een groter koppel bij lagere toeren een lager brandstof verbruik te realiseren scania heeft een tijd 11 liter gehad nu 12 liter ,daf had 11,6 toen 12,6 en ik dacht dat het nu 12,9 liter was
ik hoop dat het nu ook zo gaat met de t5's want 180 (of meer)pk uit een2 liter is prima in een pers auto
maar als je die veel laat werken met aanhanger e.d. betwijfel ik het of dat lang goed gaat
we zullen het zien