Ventilator doet het niet als standkachel aanstaat = OPGELOST

[Kees's bussie]

Heren,

Ik had al gemerkt dat mijn aanjager/ventilator het af en toe niet deed.
Hedenmorgen weer mijn Webasto standkachel aangezet, die dan een half uurtje gaat stoken.
Ik ging echter wat later van huis en heb hem nog maar half uurtje gegeven. Een lekker warme cabine is ook wat waard nietwaar.
Ik merkte gelijk dus dat de ventilator het niet deed. Ik dacht: ik zet hem op standje 4, dan hoor ik gelijk wanneer hij het gaat doen.
Na een stuk gereden te hebben was de motor op bedrijfstemperatuur, dus dacht ik: die Webasto kan wel uit nu.
Ik met de AB de Webasto uitgezet en gelijk begon de aanjager te blazen. FF ter test de Webasto weer ingeschakeld en ja hoor........ aanjager ging weer uit. Dit dus 2 x getest, en als dus de Webasto aanstaat werkt de aanjager niet, terwijl die dit voorheen altijd netjes gedaan heeft.

IEMAND enig idee wat dit zou kunnen veroorzaken ????

alvast heel veel dank voor de antwoorden !

groeten,
Kees

[Roger B. (11)61]

schakelt de webasto je ventilator middels een wisselrelais ? (dus in rust originele bedrading verbonden, bekrachtigd spanning naar ventilator) dan kan het relais de oorzaak zijn

[Kees's bussie]

hallo allemaal,

Ben er trouwens achter gekomen dat als ik de standkachel aanzet, om de motor sneller op temperatuur te laten komen, de ventilator ongeveer 2 minuten WEL werkt.????

hoe kan dat nou weer

nog ideeen of suggesties??


groeten,
Kees

[ronald tdi]

vervang de relais eens, gewoon even de draadstekkers overzetten en kijken/horen wat er dan gebeurd.
Over het algemeen is de relais de storing in een elektrisch circuit.
waarom?, het is bijna het enige mechanische schakeling in een elektrisch gebeuren.
Zelfde zijn de swithschakelaar(s) en de drukschakelaar(s).

[Georgewestfaliat4]

Ik heb hetzelfde probleem, alleen omgekeerd. De ventilator werkt wel als de zuheiser/standkachel aanstaat, maar niet als deze uitstaat.
Heb alle andere mogelijke onderdelen al vervangen (kachelweerstand, elektrisch contactslot en relais 18 (of 100)). De enige optie die overblijft is een ingebouwde wisselrelais. Waar in de bus zou zo'n dergelijke wisselrelais zitten?