alweer een (stand)kachel vraag

[ronald tdi]

Van een bijverwarmer niet, maar daar is wel aan te komen.
Maar de man zei toch duidelijk dat het om een vloeistofstandkachel gaat. en zo wordt het ook aangeboden.

En de leden van webasto zagen direct dat het om een thermo top C ging.

Ik zal eens bellen naar VW en vragen of zij ook een schema hebben.

Heb de bedrading zo aan gesloten zoals het bij webasto geschreven staat.
Enkel op 1 ding na, het water pompje, ik heb deze orgineel gehouden en niet op de kachel aangesloten.
Het kan overgens vrij simpel veranderd worden.
Het was meer werk om het te behouden (t-stukken en extra slangen) dan om het zo te maken als op tekening.

Mocht ik de schema's krijgen dan mail ik ze naar je toe.
Ben echt benieuwd...en hoop ook dat je het lukt iets te vinden.

[Roger B. (11)61]

de bijverwarmer is OOK een thermotop c, maar dan een zc geloof ik, wellicht dat dan ook het stuurapparaat in de kachel anders is (wat zegt het typeplaatje van de kachel.?)

en autodemontagebedrijven en dergelijke zien niet aan een webasto of ie als stand- of als bijverwarmer gewerkt heeft denk ik

[ronald tdi]

OK
Even uit mijn hoofd;
Websto thermo top C
5,5kw. en eennr.

Maar zal kijken kan even duren moet de bodemplaat weghalen, mits ik het zo lezen kan.

[ronald tdi]

Ik moet de plaat wegnemen, kan het niet lezen zo.
Heb wel even op de site gekeken waar ik het gekocht hebt.
Daar geven zij ook een onderdeelnr, namelijk deze; 7E0815071A
Ik weet niet of je er iets aan hebt.
Verder geven ze aan of het een; extra vloeistofverwarming, kachel unit voor-verwarmer onder auto of standkachel is.
Ik heb toen een standkachel opgehaald.
Komt van ABC Bussen schiedam.

[T5austria]

Onderdeel nummer 7E0815071A behoord toe aan een Bijverwarmings apparaat, en wordt ingebouwd bij transporters na bouwjaar 2010.

[Roger B. (11)61]

in dat geval zou het schema van een bijverwarmer in een T5 van na 2010 gewenst zijn

[ronald tdi]

Ik ga mijn best doen om het gemailt te krijgen

[ronald tdi]

Heb het een paar keer gevraagd, maar tot heden niets.
Dus heb ik een nieuwe (universele) printplaatje gekocht en maandag over een week gaan we die verwisselen, testen en bij goed werken gaat ie er weer onder.
Zal proberen er aan te denken foto's te maken voor de project topic.

Ohja voor dat ktmkrik het vragen gaat, ik zit nog ver onder de prijs dan als het nieuw uit het magazijn van de webasto dealer komt

[ronald tdi]

Vandaag de printplaat(je) vervangen en een extra stekkertje gemaakt.
Die is voor de waterpomp, die wordt nu apart aan gesloten.
En het werkt
Totale kosten voor de gene die het weten wil, nog geen 3e van het bedrag als je het laat doen.
Ohja de koffiekoeken voor de jongens niet meegerekend als bedankje dat ik de brug gebruiken mocht.....

[Roger B. (11)61]

Heb het een paar keer gevraagd, maar tot heden niets.

druk gehad, maar ook nooit die mail met dat andere schema ontvangen........


mooi dat het in elk geval werkt

[ronald tdi]

Ik kreeg geen mail van vw, dat bedoelde ik.
Daarom die print besteld, want zonder gegevens kan je gewoon weinig.
Met een 10 min. draaien reageerd de temp meter al en is de bus lekker warm.

Ben dan ook blij dat het werkt.

[maartenonnink]

Goed topic!
Ben zelf van plan ook een standkachel in te bouwen, kan er 1 krijgen origineel van T5 via onderdelenlijn.nl voor 125 euro.
Weet nog niet of er slangen en bekabeling bij zit.
Deze zijn los te krijgen begrijp ik uit je verhaal, wat zijn de kosten hiervoor?

In mijn bus zit ook nog niks ingebouwd en wil hem zelf ook t liefst dus niet via de CAN-bus laten lopen, is dit nu gelukt bij jou?

Zijn er ergens foto's of misschien filmpje op youtubube over hoe een standkachel in te bouwen?

Grtz. Maarten

[ronald tdi]

Waarschijnlijk heb je die ook bij 123bussen uit schiedam vandaan.
Daar kosten ze idd 125,= euro.

Er zit een ophangbeugel aan en als er een 2e opvoerpompje eraan zit (brandstof) dan is het dus een bijverwarmer.
Slangen zitten er niet bij, ook geen brandstofleiding.
Zie foto's in het begin van dit topic.

Slangen heb je maar een heel klein stukje nodig.

Wat heb ik gedaan;
De orginele elektro waterpompje laten zitten en de kachel er tussen gezet.
Universele printplaatje er in een een standaard kabelboom.
Spul aansluiten en klaar.

Elektra;
Hen de relair en zekering bij de accu vast gezet, de kabel voor de bediening en blower via de zwarte ronde rubbere mof naar binnen ghaald.
Dan is het schroeven losdraaien, kabel aan sluiten en al die schroeven weer vast draaien.
Ik had er een stuk of 40, maar had wat te veel los gehaald omdat ik niet precies wist hoe en wat.
Met terug zetten ben je met een half uurtje klaar

Achter de bestuurdersstoel onde de vloer zit al alles in gereedheid, de beugel past precies, 3 bouten en de kachel zit vast.
De 4e is geen bout maar een soort van weerhaak.
Bodemplaat er weer onder en je ziet er bijna niets van, als je er onder gaat liggen moet je heel goed kijken of je de uitlaat ziet, en das een heel klein rond gatje.

Ohja brug is een must, want zonder werkt niet.
De brandstofleiding heb ik laten doen, deze zit op de tank zelf aan gesloten en had dat nooit gedaan.
TIP;
Zorg dat de tank (bijna) leeg is, want deze moet even los en iets zakken.
met een 10 ltr werkt dat pretiger als met 80 ltr, maar dat lijkt me duidelijk.

Mocht er meer vragen zijn....

[maartenonnink]

He bedankt voor je snelle reactie,

Weet niet waar hij vandaan komt is een gebruikte.

Waarschijnlijk heb je die ook bij 123bussen uit schiedam vandaan.
Daar kosten ze idd 125,= euro.

Er zit een ophangbeugel aan en als er een 2e opvoerpompje eraan zit (brandstof) dan is het dus een bijverwarmer.
Slangen zitten er niet bij, ook geen brandstofleiding.
Zie foto's in het begin van dit topic.

Slangen heb je maar een heel klein stukje nodig.

Wat heb ik gedaan;
De orginele elektro waterpompje laten zitten en de kachel er tussen gezet.
Universele printplaatje er in een een standaard kabelboom.Wat zijn de kosten hiervan? en zijn deze in Schiedam verkrijgbaar?
Spul aansluiten en klaar.Klinkt makkelijk :D

Elektra;
Hen de relair en zekering bij de accu vast gezet, de kabel voor de bediening en blower via de zwarte ronde rubbere mof naar binnen ghaald.
Dan is het schroeven losdraaien, kabel aan sluiten en al die schroeven weer vast draaien.
Ik had er een stuk of 40, maar had wat te veel los gehaald omdat ik niet precies wist hoe en wat.
Met terug zetten ben je met een half uurtje klaar Dit gaat neem ik aan over de grond plaat onder de bus? Die van het motorblok of echt in het midden?

Achter de bestuurdersstoel onde de vloer zit al alles in gereedheid, de beugel past precies, 3 bouten en de kachel zit vast.Dit monteer je dus op je bodenplaat? en hier zitten al schroefdraad voor in de boden?
De 4e is geen bout maar een soort van weerhaak.
Bodemplaat er weer onder en je ziet er bijna niets van, als je er onder gaat liggen moet je heel goed kijken of je de uitlaat ziet, en das een heel klein rond gatje.

Ohja brug is een must, want zonder werkt niet.
De brandstofleiding heb ik laten doen, deze zit op de tank zelf aan gesloten en had dat nooit gedaan.
TIP;
Zorg dat de tank (bijna) leeg is, want deze moet even los en iets zakken.
met een 10 ltr werkt dat pretiger als met 80 ltr, maar dat lijkt me duidelijk.

Dit gaat dus niet om een interieur verwarmer of een koelvloeistof verwarmer?

Sorry ben me pas net aan het inlezen maar zit met veel vragen waar ik niet direct antwoord op heb gevonden.
Ik ben ook geen aansluitschema-lezer

Mocht er meer vragen zijn....

Bedankt voor de uitleg!

[ronald tdi]

Nu moet ik even goed denken.
Ik geloof dat de kabelboom rond de 70,= was.
Ik zal het vast vermeld hebben in dit topic.
De print plaat is rond de 235,=, ook dat staat vast ergens hier.
En nee, dat hebben ze niet in schiedam.
Ik heb alles bij een Webasto dealer gekocht.

Het aansluiten is echt makkelijk.
Kabel op de accu, de zekeringen en reliar heb ik naast de accu plaat vast gezet.
Dan gaat er een deel naar de kachel en 2 draden naar de bediening en 1 naar de blower.
Ik heb eerst een instalatie kabel door die mof heen gedrukt, want ik kon aan de binnenkant niet zien waar het zat.
Door die draad dan weer wel ;-)

Ik heb de bediening op een blokje gezet, dan hoef je enkel een blokje te vervangen is je het er weer uit wil halen.

Ik bedoel het dasboard weer in elkaar zetten.
Om het los te halen moet je zoeken naar de schroeven, bij het vast zetten weet je waar alles zit.

De bodemplaat bestaat uit 2 delen, ook hier zitten een parker of 10 en de plaat zit achter de bestuurdersstoel, onder de motor hoeft je niet te zijn.

Ik moets 2 moeren laten poppen, het heet ongeveer blind huppelmoerendepup poppen ......heb echt geen idee meer .
maar ze poppen dus een moer in een gat en daar draai je een m6 bout in.
Als je geluk hebt zit er al iets.

De kachel is een vloeistof verwarmer, deze verwarmt het koelvloeistof en via de autokachelsysteem verwarmt het de binnenkant van je bus.
Maar ook de motor en das een groot voordeel.
Ik laat nu 's morgens de kachel 45 min. draaien dmv van het klokje en de binnenkant is lekker warm, de venti;ator staat op 1, als je het op 2 zet is het nog warmer.
Het watertemp staat dan op zón 70 graden.
Als ik de kinderen 'smiddags weerop haal van school staat de blower uit en dan is het water temp bijna 90 graden na 45 min. draaien.

Al met al werkt het perfect.