VW Roemeens?

[offroad]

Hallo,
Ook mijn VW (sub)dealer in Steenbergen heeft zo zijn trucjes. Mij werd, toen ik mijn bus voor de 180.000km beurt bracht, door de werkplaatsreceptionist geadviseerd ook het brandstoffilter en luchtfilter te laten vervangen, dus heb ik daartoe via de door mij getekende werkorder opdracht gegeven. Bij thuiskomst maar even het boekje opgezocht en wat bleek: de interval is 120.000km, dus was vervanging bij 180.000km niet nodig geweest. De dealer zegt dat ik gewoon moet betalen, want ik heb tenslotte zelf via de werkorder opdracht gegeven. Lekkere jongens, he.
Voortaan toch maar eerst het boekje raadplegen en vervolgens mijn bus naar een andere dealer brengen.
Grtjs,
Peter

[Danny]

Bij mijn weten is brandstoffilter toch op 90.000 (2.5 liter)??

[offroad]

Nee, hoor. Om de 120.000km vervangen, de andere beurten water aftappen. De dealer geeft achteraf zelf ook toe dat die interval moet worden aangehouden. Ze hebben inmiddels na heel veel discussie aangeboden dat ik "maar" 50% van de kosten hoef te betalen of - als alternatief - dat ze de oude filters terug plaatsen. Alsof ze die 3 weken bewaren. Ik had uiteraad geen zin om daar nog langs te gaan en vervuilde filters van een ander te laten plaatsen, dus heb ik die 50% toch maar betaald. Maar ik voel me nog steeds gen.... Geen wonder dat het bij VW steeds stiller wordt in de werkplaats. Ik ga in ieder geval niet meer naar een merkdealer (of te wel de VW-juwelier zoals iemand dat pas noemde).
Gr.
Ptr

[jacobsentertainment476]

Mij werd, toen ik mijn bus voor de 180.000km beurt bracht, door de werkplaatsreceptionist geadviseerd ook het brandstoffilter en luchtfilter te laten vervangen, dus heb ik daartoe via de door mij getekende werkorder opdracht gegeven.

Nou wil ik het niet perse opnemen voor de dealer, ze zijn gewoon duur. Maar jij brengt je auto voor een beurt. En zij hebben geen kristallen bol waarin zij kunnen zien dat het filter al 60.000km geleden is vervangen en nog 60.000km mee kan !
Tenzij ze eerst een studie op jouw service boekje hebben gedaan.

Toch is het dan ( in dit verhaal) nog netjes dat ze jou een 50% van de filters afhalen.
( de Roemenen hadden het hele dorp naar de werkplaats laten komen )

[patrick 468]

Nu heb ik totaal geen ervaring met de T5 en andere moderne auto's met boordcomputers, maar staat een dergelijke wisseling van filters dan niet in het 'digitale' logboek van de boordcomputer?

En als dat niet zo is, mijn garage kijkt inderdaad wél naar het serviceboekje* (is overigens zeker geen VW dealert), hij zal wel moeten, want mijn T4 heeft geen boordcomputert met geheugenfunctie.

* uiteraard kijkt hij ook naar de staat van filters, olie, etc, etc., het zou zo maar kunnen zijn dat een asset sneller gewisseld/vervangen moet worden dan dat er in de 'boeken' staat beschreven.
Kijk maar eens naar de vervanging van de distributieriem, dealer advies schijnt 120K te zijn, maar ik ga toch eerder voor het vervangen bij 90K.

[offroad]

VW kan bij PON op kenteken en chassisnummer in de onderhoudshistorie kijken. Dit is een centrale registratie van alle onderhoudsbeurten, reparaties e.d. Dat hebben ze achteraf gedaan (en ik stond erbij en ik keek er naar) en daar bleek ook een interval van 120.000 km te worden aangehouden. Dus een glazen bol is niet nodig.
Ptr

[Multivan Generation]

Het is inderdaad wel vreemd,
maar dat ze je 50% korting aanbieden is toch wel netjes,
en wat ze gedaan hebben is uit technisch oogpunt wel beter voor de motor.
Zet voor de zekerheid even de km-stand op het filter of deksel zelf
Dat doe ik ook altijd, is handig als geheugen steuntje..(en voor een dealer als markering )