Bedrijfswagen... bijtelling?

[Joseph]

Voor de zakelijke rijders; hoe wordt onze bus eigenlijk fiscaal gebruikt?

Rijdt men uitsluitend privé?
Rijdt men uitsluitend zakelijk (m.u.v. 500 km/jr.)?
Rijdt men privé en zakelijk en betaald men bijtelling?
Rijdt men privé en boekt men zakelijke km's (met rittenadministratie)?

Omdat de bijtelling van zo'n dure bus tamelijk veel is, heb ik voor de derde optie gekozen en gebruik voor privé-doelen een andere auto, al zou ik voor de langere privé-ritten ook liever de Multivan gebruiken.

Graag zou ik weten hoe anderen, die een eigen zaak hebben, hierover denken.

[JanP]

Mijn bus (geel kenteken) is prive en ik hou mijn zakelijke kilometers bij in een excel sheet, gekoppeld aan mijn urenregistratie.
Hiervoor vergoed ik mezelf 19 ct/km.

Totaal rij ik zo'n 30000 per jaar, waarvan ca 5000 zakelijk.
...dus ik ben ook een van de sponsors van de staat.
Ben benieuwd welk belastingplan er komt als ik stop met rijden.

[VWZN]

Mijn T4 (1994) en mijn Golf Van (1996) beide op de zaak.
35% bijtelling over de dagwaarde (voorwaarde is minimaal 0% zakelijke kilometers).

[Joseph]

Minimaal 0%. Is dat niet altijd zo?

[VWZN]

10 dus

[Anno]

Mijn T5 camper staat op privé. Zakelijk moet ik nog uitzoeken. Het is namelijk een showroommodel van CamperfiXX.

Mijn T5GP is zakelijk, ik rijd 35.000 km/jaar en betaal redelijk veel bijtelling. Een flink deel van die 35.000 km kan ik factureren.

[jacobsentertainment476]

Mijn is geen bedrijfswagen en heb geen bijtelling, heb geen dubbele boekhouding en ik hoef me nergens druk over te maken, is geheel afbetaald. En rijdt m voor wel gerekend 401 euro in het Jaar.

[Joseph]

Dit moet je uitleggen.

Alleen de wegenbelasting voor een T5 is toch al minstens 12x44=€528 per jaar (grijs kenteken diesel ondernemerstarief)
Daarbij komt nog verzekering (€1100), beurten en keuring (€400) en af en toe een reparatie...

[Joseph]

Oeps, zag die Duitse kentekens wat laat...

[jacobsentertainment476]

Oeps, zag die Duitse kentekens wat laat...

Wegenbelasting 401 euro p/j verzekering 376 p/j. Totaal nog geen 800 euro per jaar. En dat in combinatie met knoeperd hard rijden, heb ik niets te klagen

Ja en reparaties pfffffffffffffffffffff die staan niet in het lijstje...

[astolk]

Op de zaak 25% bijtelling rij onbeperkt prive

Gr bram

[Joseph]

Hiervoor betaal je dus ca. € 50.000,- (nieuwwaarde) x 0,25 (bijtelling) x 0,40 (belasting) = € 5.000,- per jaar (?)

[slopelrijder]

ik ben zzp'er...
ik heb MIJN T4 (2002 dus nu 12 jaar oud) in oktober 2014 privé gekocht, dus marge( incl. btw)
bpm hoeft vanaf 7e (als het goed is) jaar op kenteken niet meer betaald te worden. (LET OP!! kan ook 10 jaar zijn, weet niet zeker!! twijfel er over!)
ik betaal de particuliere wegen belasting (134/mnd) dus niet de ondernemers prijs > let even op, dit moet je veranderen bij de belasting anders val je automatisch in het ondernemers tarief en ben je dus bijtelling over de nieuw waarde verplicht!!!!
ik "geef" mijzelf 19 ct /km onkosten vergoeding voor de zakelijk gereden km's! omdat het "kosten"zijn, is het geen winst en dat drukt je inkomsten belasting etc.
ik tank op (volledig) kosten van de zaak > de btw komt dan deels voor terugvordering in aanmerking.

waarom privé? ik wil geen bijtelling betalen, die is namelijk veel hoger als de hogere wegenbelasting , de lagere inkomstenbelasting en deel btw teruggave , maken een resultaat van ongeveer 80,-- p/mnd dat ik aan verschil in de broekzak houdt .....
als de bus 15 jaar oud is, gaat hij WEL op ondernemers tarief, omdat je dan de bijtelling over de dagwaarde betaald! ipv over de nieuw waarde.

vraag het je boekhouder, of calculeer zelf n.a.v. gereden km's/ verbruik etc. wat interessant is.....immers MIJN situatie is de jouwe niet.....

[Joseph]

waarom privé? ik wil geen bijtelling betalen, die is namelijk veel hoger als de hogere wegenbelasting , de lagere inkomstenbelasting en deel btw teruggave , maken een resultaat van ongeveer 80,-- p/mnd dat ik aan verschil in de broekzak houdt .....

Je bedoelt waarschijnlijk LAGERE wegenbelasting.
Je schrijft een gedeelte van de km's te verhalen op je eigen bedrijf.
Ook schrijf je op de zaak te tanken; dat is dan toch dubbelop?
Trouwens, hoe bewijs je die zakelijke km's; rittenadministratie?

[Marcel.S]

het is een hele rekensom, ik heb een t5 gereden met bijtelling , ik verdiende toen 1800 bruto , en betaalde netto 250 euro per maand rijden wat ik wou, oja moest mijn baas 10 ct per km betalen .

het was volgens mij een optel som van de auto en je bruto jaarloon daar dan die 25 procent van, iig was het netto bedrag erg vriendelijk klinkend , maar alles bruto bij elkaar was het een hoop centen .

ik rij nu niet meer prive , geen meter meer , ook die 500 laat ik links liggen , het nadeel vind ik dat als je geen prive rijd in de werkauto dat je er een hele administratie op na moet houden , dat is dan toch wel jammer dat dat niet eenvoudiger kan .
ze willen alles weten .
gelukkig kan je als werknemer wel naar bedrijfsfeestjes gaan met de werkbus als zakelijke kmtrs dat is dan wel weer aardig .

mijn eigen t 5 is gewoon een prive auto particulier .