Aandrijfas rechts

[Multivan Generation]

Hallo,
volgens mijn informatie,
is het probleem met vroegtijdige slijtage van de aandrijfassen-vertanding,
bij de wissel van T5 naar T5-GP niet opgelost.
Wel is er iets veranderd na 05-2012, maar wat precies, daar ben ik nog niet achter (wel andere onderdeel-nummers).

Heeft iemand met een T5-GP ervaring met deze aandrijfassen en as-stompen?
http://www.ebay.de/itm/VERSTARKTE-ANTRI ... SwstxVTNEB

Ik ben van plan om deze preventief te gaan plaatsen zodat mobiliteit gegarandeerd blijft.

Of is het goedkoper/raadzamer om een goedkopere set te kopen en iedere zeg 100.000 km te wisselen?

Ik ben benieuwd naar de antwoorden.
Mijn aandrijfas en as-stomp zijn overigens wel ingevet, maar hebben wel iets van slijtage nu..

Groeten Peter

[jordydereus]

Vertanding is langer...

Maar dat wist je toch al?

[odorf]

Daar had Egbert laatst zo'n informatief filmpje over geplaatst:

https://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtop ... =3&t=57117



Overigens slecht dat ze bij de GP dat niet hebben opgelost. Maar ja, zo zijn er meer dingen geloof ik.

Odorf

[Multivan Generation]

Na een beetje googlen kwam ik een bericht tegen waar sprake is over onvoldoende vet in de vertanding van de aandrijfas wat tot slijtage voerd .Vw zou als remedie een
" änderung des befettungs ablaufs" serie matig hebben toegepast .op welke datum meld het artikel niet . Bron: www.caliboard.de

Dank je,
dat van dat vet wist ik al.
VW gebruikt daar kennelijk G 060735A2 voor, maar wat er in zit is mij nog een raadsel.
Onze aandrijfas en as-stomp waren inderdaad ook voorzien van wat vet.
Of daarvoor het juiste vet is gebruikt? Ik vermoed van wel, want de bus heeft al zijn beurten (2 ) bij een VW dealer in Duitsland gehad.

Vertanding is langer...

Maar dat wist je toch al?

Ja dat wist ik ook al,
maar ik vroeg naar ervaringen van mensen hiermee..

Ook qua afweging 2 a 3 x vervangen plus arbeidsloon daarvoor versus 1x door versterkte set laten vervangen plus arbeidskosten.
En ja, dat kun je zelf maar wilde de vergelijking wel eerlijk houden.

Groetjes Peter

[mettesboy]

Dus,

Als ik het goed verstaan heb, heeft vw vanaf 2012 standaard 'langere vertanding' op hun asjes?

en dat zou dan ook betekenen dat de T6 hier minder gevoelig voor zou moeten zijn?


grts

[Multivan Generation]

Dus,

Als ik het goed verstaan heb, heeft vw vanaf 2012 standaard 'langere vertanding' op hun asjes?

en dat zou dan ook betekenen dat de T6 hier minder gevoelig voor zou moeten zijn?
grts

Dat heb ik niet zo verstaan/begrepen.
De set waarvan ik het linkje plaatste is niet origineel VW maar een gemodificeerde set van een ander merk, met een langere as-stomp.

Dus reken jezelf "even niet rijk", dat is misschien (nog) wat te voorbarig.

[papascal]

Bij een bochtje te nemen hield mijn t5 er vandaag ook mee op, het bijzondere alleen is dat er geen ratelend geluid te horen was.

Na een beetje onderzoek, heb ik het eufel gevonden.
De aandrijfas id door het midden, er zit een lasnaad en daar is hij strak door het midden.

Is dit standaard? Of is er door de vorige eigenaar gewoon een slechte kwaliteit opgezet?

En wie kan mij vertellen wat een goed merk kwaliteit aandrijfas is?
En zit het gedeelte met de vertanding er ook bij als je er 1 besteld? Of moet die apart worden besteld?

[heemskerk]

Bij een bochtje te nemen hield mijn t5 er vandaag ook mee op, het bijzondere alleen is dat er geen ratelend geluid te horen was.

Na een beetje onderzoek, heb ik het eufel gevonden.
De aandrijfas id door het midden, er zit een lasnaad en daar is hij strak door het midden.

Is dit standaard? Of is er door de vorige eigenaar gewoon een slechte kwaliteit opgezet?

En wie kan mij vertellen wat een goed merk kwaliteit aandrijfas is?
En zit het gedeelte met de vertanding er ook bij als je er 1 besteld? Of moet die apart worden besteld?

Doe 'ns een fotootje van de breuk v.d. aandrijfas?