Olielek boutjes vliegwiel.

[Henk250]

Vanmorgen bij toeval ontdekt dat er olie lekt uit de motor van de T5GP.
Voor het uitlijnen stond de bus op de brug,superschoon van onderen,op een olievlek na
op de onderkant motor.

Langs MAN gereden voor consult,waarop de monteur dacht dat de olie langs het vliegwiel kwam.
Bij navraag bij PON blijkt dat er olie langs de boutjes komt waar het vliegwiel mee vastzit omdat sommige
boutjes blijkbaar niet goed voorzien zijn van pakking.

Bekend euvel dus?
De garantie loopt af over enkele weken,bus gelijk maar geboekt voor reparatie.
Volgens MAN moet de bak (DSG) er uit voor de reparatie.

Hele klus duurt ca 1 dag.
APK gelijk er bij geboekt,busje 2 dagen kwijt.



Iemand met dezelfde ervaring of die iets meer weet van dit euvel?

[Erdem50]

Deze klacht ken ik, lekt inderdaad langs de bouten waarmee het vliegwiel bevestigd zit, deze moeten vervangen worden. Niet heel spannend, wel veel werk.

[jordydereus]

En dan klagen de meeste over de eerste serie pd motoren...
De axd axc enz...

Dit gaat toch nergens over....

[Henk250]

Jawel,dit gaat over boutjes waar je vliegwiel mee vastzit en waar de olie langs lekt.

Met automaat is dat niet zo'n probleem,maar met een schakelbak wordt je niet blij met olie op de
koppeling.

Dus het gaat over een bekend euvel wat onder garantie opgelost wordt,mits op tijd gemeld.

[Erdem50]

En dan klagen de meeste over de eerste serie pd motoren...
De axd axc enz...

Dit gaat toch nergens over....

Er is een verschil in klagen en feiten. Heb genoeg voorbij zien komen door de jaren en de eerste serie of motoren hebben in de eerste jaren meer problemen gegeven dan de nieuwere generatie motoren.