Ik heb sinds een aantal maanden startproblemen. Soms 7x de sleutel draaien voor ik echt kan starten.
Het enigste wat je dan hoort is een tik!
Accu is inmiddels vervangen, afgelopen week bij de dealer een nieuwe massakabel. Beide sleutels hetzelfde probleem.
Volgens de dealer zou het de startmotor nog kunnen zijn. Al heb ik mijn twijfels. Als hij start gaat het meteen goed.
Ik zit meer te denken in de richting van de startonderbreker. Foutcodes met uitlezen zie ik ook niet.
Bij ons op het werk (grote machines) is vaak de oorzaak van slecht starten dat de bendix vast zit. Dan hoor je ook alleen maar een tik.
Een flinke tik tegen de startmotor werkt dan tijdelijk even.
Je kan eens proberen te starten en de sleutel vast houden in de start stand en dan een tik op de startmotor te geven.
Start hij eerst niet en na de tik wel.
Mijn ervaring met een caddy is dat hij wel wil starten als de sleutel niet herkent word maar niet aanslaat.
Jeroen T5 204 schreef: ↑16 sep 2018, 20:54
Iemand nog een idee?
Ja dat hij de 20 jaar niet gaat halen...
Komt er wel diesel aan bij de verstuivers?
Zo niet, dan startonderbreker controleren.
Is dit origineel VW of aftermarket voor de verzekering?
Sleutels al eens opnieuw ingeleerd bij tellerunit?
Is allemaal origineel Peter, heb toevallig de kappen achter het stuur eraf liggen.
Als ik aan de leesring zit voelt hij was los. Hoort dit strak vast te zitten?
Ik heb het idee dat het daar vandaan komt, maar volgens de dealer kon dat niet in mijn geval.
Rommel daar eens mee dan terwijl je een startpoging doet. Als het beter wordt dan heb je een mogelijke oorzaak. Je kunt die uitleesring ook vervangen natuurlijk. Dan kun je dat al wegstrepen.
Volgens de dealer kon dat niet in jouw geval? Bij een ander dan dus wel?
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Als je bus de sleutel niet erkent krijg je dan geen lampje in je teller met een sleutel er in die knippert.
Ik heb dat gehad met een caddy.
De startmotor ging wel rond maar de motor sloeg gewoon niet aan.
Jeroen T5 204 schreef: ↑16 sep 2018, 20:54
Ik heb sinds een aantal maanden startproblemen. Soms 7x de sleutel draaien voor ik echt kan starten. Het enigste wat je dan hoort is een tik!
Accu is inmiddels vervangen, afgelopen week bij de dealer een nieuwe massakabel. Beide sleutels hetzelfde probleem.
Volgens de dealer zou het de startmotor nog kunnen zijn. Al heb ik mijn twijfels. Als hij start gaat het meteen goed.
Ik zit meer te denken in de richting van de startonderbreker. Foutcodes met uitlezen zie ik ook niet.
Ja het is opgelost. Er is een nieuwe ingekomen. De startmotor zat zo vast. Ze kregen hem haast niet los.
Nu heb ik een nieuwe en hij start zoals hij nog nooit heeft gestart. Misschien zat hij er vanaf de fabriek wel nooit goed op
Ik had dan ook geen vergelijk, want had nooit eerder zo'n bus gehad.
Jeroen T5 204 schreef: ↑31 okt 2018, 21:45
In de bus leek het op een relais ofzo. Monteur dacht ook gelijk aan startmotor. Ik ben dan ook geen monteur
Dat zou in combinatie met een automaat ook prima kunnen.
Er zou er eentje aan de stuurkolom kunnen zitten (zeker bij een DSG),
die de stand van de gearselector afvraagt en daarna de spanning richting startmotor vrij geeft of niet (als de pook in de verkeerde stand staat).
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
