Als je stilstaand uitleest,
dan lees je het foutenlog wat in de motorcomputer opgeslagen is, uit.
Als er een actueel (lees: rijdend) probleem met turbodruk is, te laag of te hoog,
dan kun je dat als je stil staat niet zien.
Als je gaat rijden en je maakt dan verbinding met de motorcomputer,
dan kun je de actuele waarden zien, die rijdend optreden.
Deze waarden die je over een tijd vergaart, kun je opslaan in een zogenoemd logbestand,
waarna je later de gemeten en opgeslagen data kunt analyseren.
zie ook hier:
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_loggen.html
De kanalen 3 en 11 zijn meestal interessant.
Groeten Peter
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
, bij het schade/herstel bedrijf wederom geen enkele melding in het systeem.... Herkent iemand dit?? Hoelang kun je 'terug lezen' in het systeem? Blijven foutmeldingen, zonder te resetten, in het systeem staan of...? We willen het graag weten!! Mvg, jp