Bandenprobleem?

[edwardfotografie]

Wie heeft tips?

Terugreis van vakantie, nog zo’n 400 km te gaan.
T5 California 2010 begon bij wegwerkzaamheden en file te “hobbelen”. We dachten ivm wegwerkzaamheden, echter daarna bleef het “hobbelen/waggelen” en trekt de auto naar rechts. Bij lage snelheid voelt het als een slag in het wiel bij een fiets. Rond 50/uur wordt het minder en bij 100 is het zo goed als niet meer merkbaar.
Gestopt omdat ik dacht aan een lekker band, niets te zien. Vervolgens ging het controlelampje van de bandenspanning aan. Bandenspanning gecontroleerd, rondom overal gelijk.

Wegenwacht voor de zekerheid gebeld, weet geen oplossing maar laat weten dat het geen kwaad kan.
Momenteel hebben we een overnachting, maar ik weet niet goed wat morgen te doen. Ik denk nog aan het vervangen van het rechter wiel door reservewiel, maar weet niet of dat zin heeft.

Wie heeft tips?

[Snautzer]

Als het een band is kan het ge cupped zijn. Ongelijkmatige slijtage. Een reserve band zou zeker een goed idee zijn wat niet veel tijd kost. Met het oog kan het lastig zijn om te zien trouwens

Hoewel als je geen direct probleem ziet op de band het niet veel kwaad kan rijd het niet lekker en zal je een stuk prettiger sturen als het opgelost is.

[edwardfotografie]

Dank voor je reactie. Denk je dus ook aan een bandenprobleem?
Bijv Lagers, aandrijving, enz zou deze klachten niet geven?

Kan het probleem bij vulling zo plots ontstaan?

[Multivan Generation]

Misschien is de bandenspanningssensor losgekomen van het velgbed?

Voor als je het reservewiel er onder gaat leggen,
Eerst even zeker weten dat dit op de juiste spanning staat. Hele volksstammen controleren deze band (bijna) nooit op de juiste spanning.

Voor mijn vakantie nog gecheckt en stond op 2.6 bar

[edwardfotografie]

Goede tip inderdaad....

Maar hoe kan het dat de bus zo “zwabbert / waggelt / hobbelt” (ik weet niet hoe ik het moet noemen).

Dat kan toch niet komen door een losgeraakte sensor...

[Beckontheroad]

Vast gedaan.maar alle bouten vast/ gecontroleerd?

JB

[edwardfotografie]

Vast gedaan.maar alle bouten vast/ gecontroleerd?

JB

Wielen zijn er niet af geweest

[Snautzer]

Even rond lopen met een wiel sleutel en dan kan je dat afstrepen. Persoonlijk begin ik met oplossen van een probleem bij het simpelste. Band wisselen kan je gewoon doen zonder kosten. Werkt het ... prima.. if not door naar ingewikkelder materie. Ik heb wel eens gereden met een bus (T4) met ge-cupte band. Leek net of alsof je op een funny fiets zat van pretpark Duinrel. Zeker bij voorwiel aandrijving.
.

[edwardfotografie]

Alle bouten zaten goed vast.
Toch maar naar huis gereden en goed aangekomen.
Dank voor het meedenken.

Morgen naar de garage.

[Multivan Generation]

Wissel "voor"eens naar achter en "achter"naar voor.

Dat is geen optie als je langs de weg staat.
Wel als je thuis bent, en bijvoorbeeld as-steunen dan tot je beschikking hebt.

Ben benieuwd naar een oorzaak.
Karkasbreuk?

[Beckontheroad]

Wissel "voor"eens naar achter en "achter"naar voor.

Dat is geen optie als je langs de weg staat.
Wel als je thuis bent, en bijvoorbeeld as-steunen dan tot je beschikking hebt.

Ben benieuwd naar een oorzaak.
Karkasbreuk?

Peter waarom niet? reservewiel als tijdelijk ipv as steun? Gaat prima. is alleen 2 wielen extra verwisselen

JB

[Multivan Generation]

En de schade die je daarmee aan je kunststof onderzijde beplating veroorzaakt neem je dan maar voor lief?

Plus ruim 27 kg er onderuit trekken is ook niet zo lekker voor je rug. En doe je dat ook als je een reservewiel met knappe lichtmetalen velg hebt?

[Beckontheroad]

En de schade die je daarmee aan je kunststof onderzijde beplating veroorzaakt neem je dan maar voor lief?

Plus ruim 27 kg er onderuit trekken is ook niet zo lekker voor je rug. En doe je dat ook als je een reservewiel met knappe lichtmetalen velg hebt?

Geen idee Peter,,laatst gedaan met garagekrik en mn reservewiel is een van staal.
Er onderuit en weer terug is dan een goede oefening als je eens voor t eggie met plenzende regen aan de slag mag.
JB

[Snautzer]

Hangt af waar je staat. TS kon rijden dus ook naar een veilige plek. Reserve onder 1 van de voorwielen, testen en indien nodig herhaal.

[Multivan Generation]

De reden voor mijn opmerking was dat er theoretisch onder het genot van een koel biertje even vlug iets geschreven wordt terwijl het praktisch wel even anders kan liggen..

Denk aan een met vakantiebepakking en 4 personen er in gevulde camper. De bestuurder met zijn vakantie klofje aan en dan met een originele volkswagenkrik modderen bij tegen de 25+ graden.

Tel daarbij je vieze klauwen op, geen garagezeep bij de hand hebben en een lederen stuurwiel en schakelpoot hebben, wat je dan lekker vies maakt..

Verstandigste is dan om de ANWB of een zuster organisatie in te schakelen of de reisverzekering eens te checken..