Bijverwarmer gaat niet aan..

[T5 multivan 174]

Op mijn T5 multivan 2006 zit een bijverwarmer Thermotop C van Webasto. Nu de temparaturen wat lager worden is het mij opgevallen dat deze niet aan gaat.
Volgens de info die ik heb zou deze bij temperaturen onder de 5 graden zou moeten gaan werken.

Ik wil de Webasto toch wel graag werkend krijgen ook omdat ik deze wil ombouwen naar een volwaardige standkachel.

heeft iemand hier tips en tricks om de Webasto in eerste instantie weer nieuw leven in te blazen?

Ben zelf monteur in de lift techniek en ben elektrisch goed onderlegd.

Als iemand een elektrisch schema van de Multivan met standkachel/bijverwarmer heeft houd ik mij aanbevolen.

Ook zou ik er blij zijn met een verklarings lijst van de de zekeringen in de auto. (achter Fles houder in het midden van het dashboard)
en onder de bestuurders stoel.


Alvast bedankt voor het lezen en eventuele reacties!!

Met vriendelijke groet,

Hans

[jomeo]

Bij mij zit ook zo een standkachel van Webasto ingebouwd.
Maar weet niet of dit automatisch aangaat.
Bij interieur lamp zit een k

[jomeo]

Een klokje of diner bedoel. Ik heb het nooit geprobeerd.

[Hanz]

De topic starter bedoelt een bijverwarmer (in het Duits een Zuheizer). Dat is een kachel die bij lage buitentemperaturen automatisch aanspringt en het koelwater verwarmt om de motor sneller op temperatuur te krijgen.
@Jomeo: jij hebt het waarschijnlijk over een gewone standkachel, een kachel die op diesel brandt en het interieur kan verwarmen als de motor niet draait. Die gaat inderdaad niet automatisch aan maar moet je zelf starten met behulp van het bedieningspaneel (klokje).

[jomeo]

@Hanz, is het niet elektrisch?

[Busfever]

Heb je hem al laten uitlezen?

[Hanz]

@Hanz, is het niet elektrisch?

De kachel of de bediening?
En wat bedoelde je met 'klokje of diner' ?

[jomeo]

Hanz@
Ik bedoelde klokje of timer. Maar je snapt nu wat ik bedoel.

[jomeo]

Maar wat ik heb, denk dat een elektrische verwarming is van Webasto. Is achteraf ingebouwd. Zit recht achter bij de kofferbak gedeelte.of achterdeur open en dan rechts.

[Hanz]

Maar je hebt hem nog nooit geprobeerd zeg je. Wat is nu eigenlijk jouw vraag of probleem? Want ik heb het idee dat we dit topic een beetje vervuilen met deze discussie.

[Multivan Generation]

Maar wat ik heb, denk dat een elektrische verwarming is van Webasto. Is achteraf ingebouwd. Zit recht achter bij de kofferbak gedeelte.of achterdeur open en dan rechts.

Dat is je dubbele climatronic unit voor de passagiers ruimte en heeft niets met standkachel of zuheizer voor de motor te maken.. staat ook in bedienings boekje of handleiding.

@topicstarter uitlezen geeft wat meer informatie waar je het moet zoeken..

[T5 multivan 174]

Ik zal de auto laten uitlezen om mee te beginnen.
Ik houd jullie op de hoogte...
Allen bedankt voor het meedenken allen!

Groet Hans

[Lalk]

De bijverwarmer (zuheizer) hoort bij een buitentemperatuur van 10 graden of lager aan te gaan (na het starten van de motor). Na een paar minuten moet hij volop branden. Als de bijverwarmer het niet doet, is zeker stellen dat er voldoende diesel in de tank zit storingsreactie nummer 1 (minimaal circa een kwart gevuld). Als dat het geval is, is uitlezen nummer 2.
Bij mijn T5 (2007) was uiteindelijk de printplaat kapot.
Je kunt de bijverwarmer ook achteraf uitrusten met een klokbediening of draadloze afstandsbediening. Dan heb je een (beperkte) standkachel. Op het forum staat volop informatie over deze ombouw.

[Van der meer]

Ik heb hetzelfde: de printplaat van de Zuheiser is kapot.
Ik wil nog een keer laten repareren maar de kosten die berekent worden zijn best hoog. Had een prijsopgave van van rond de 500 euro om een nieuwe in te laten bouwen.

Nu de temperatuur weer omlaag gaat en de motor gewoon nauwelijks warm wordt, zit ik er wel serieus over na te denken.

[Lalk]

Ik heb een gereviseerde printplaat via internet in Duitsland besteld. Deze printplaat was hersteld en er was betere protectie op aangebracht. De printplaat heb ik zelf ingebouwd bij een autobrug verhuurder. Beetje gepriegel, maar te doen. Ben geen techneut en was na zo’n twee uur klaar. Kosten waren iets van €125 (met inruil oude printplaat).