Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.

Groetjes webmaster Henk-1

klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld

Achterbank verwijderen T5 4motion dubbelcabine BELGIE

vragen over de T5
Plaats reactie
Jasperos
Berichten: 4
Lid geworden op: wo feb 03, 2021 9:44

Achterbank verwijderen T5 4motion dubbelcabine BELGIE

Bericht door Jasperos »

Sinds een weekje ben ik trotse nieuwe eigenaar van en T5 4motion dubbelcabine van 2011 ingeschreven als lichte vracht. Nu zou ik graag de laadruimte vergroten en dus enkel de voorste stoelen behouden. Hierover enkele vragen:

1) Het originele gelijkvormigheidsattest stelt dat de bus slechts 3 zitplaatsen (2+1) heeft, maar het identificatieverslag en het verslag van keuring voor verkoop zegt dat dit er 5 zijn (4+1). Welk document is van tel en ben ik in fout door met teveel zitplaatsen rond te rijden?

2) Moet ik een goedkeuring aanvragen bij D'Ieteren om de scheidingswand en de achterbank eruit te halen?

3) Wat is nu juist de regelgeving voor een LV met enkele cabine. Moet er een scheidingswand worden geplaatst of niet? Ik had ook ergens gelezen dat deze regelgeving weer anders zou zijn voor 4motions. Iemand die hier meer over weet?

Hopelijk weet er iemand zijn weg te vinden in dit administratief doolhof en kan die me hiermee helpen!

Het gaat hier om een voertuig ingeschreven in België!

Alvast bedankt!
Gebruikersavatar
krekwakwol
Berichten: 1003
Lid geworden op: zo jan 10, 2016 20:28
Locatie: ook het Westerkwartier

Re: Achterbank verwijderen T5 4motion dubbelcabine BELGIE

Bericht door krekwakwol »

Ik zou de vraag voorleggen bij de Belgische instantie die voertuigen keurt voor toelating op de weg.
Hier in Nederland is dat de RDW, ik weet niet hoe de Belgische variant heet.
Maar dan weet je het zeker.
Groet, Arnold
T5 2.5 TDI LWB 2008
stevenr
Berichten: 22
Lid geworden op: wo sep 09, 2015 19:01
Locatie: Belgie

Re: Achterbank verwijderen T5 4motion dubbelcabine BELGIE

Bericht door stevenr »

Hier kan je alles terugvinden wat betreft eisen voor lichte vracht IN BELGIE.
https://financien.belgium.be/nl/particu ... chtauto#q3

Ik denk dat je niets moet doen als je van plaatsen verminderd. Bij de keuring gaan ze daar niets van zeggen als je de dubbele cabine er uit sloopt en verder rijd met de voorste stoelen.
Het enige wat zeker niet mag is een lichte vracht dubbele cabine zonder scheidingswand.
Bij enkele cabine is geen tussenschot vereist.
Gebruikersavatar
Pascal-141
Berichten: 10348
Lid geworden op: vr jan 12, 2007 22:11
Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel

Re: Achterbank verwijderen T5 4motion dubbelcabine BELGIE

Bericht door Pascal-141 »

Jasperos schreef: wo feb 03, 2021 12:39 Sinds een weekje ben ik trotse nieuwe eigenaar van en T5 4motion dubbelcabine van 2011 ingeschreven als lichte vracht. Nu zou ik graag de laadruimte vergroten en dus enkel de voorste stoelen behouden. Hierover enkele vragen:

1) Het originele gelijkvormigheidsattest stelt dat de bus slechts 3 zitplaatsen (2+1) heeft, maar het identificatieverslag en het verslag van keuring voor verkoop zegt dat dit er 5 zijn (4+1). Welk document is van tel en ben ik in fout door met teveel zitplaatsen rond te rijden?

2) Moet ik een goedkeuring aanvragen bij D'Ieteren om de scheidingswand en de achterbank eruit te halen?

3) Wat is nu juist de regelgeving voor een LV met enkele cabine. Moet er een scheidingswand worden geplaatst of niet? Ik had ook ergens gelezen dat deze regelgeving weer anders zou zijn voor 4motions. Iemand die hier meer over weet?

Hopelijk weet er iemand zijn weg te vinden in dit administratief doolhof en kan die me hiermee helpen!

Het gaat hier om een voertuig ingeschreven in België!

Alvast bedankt!
Je kan de dubbel cabine er uit halen , het staat tenslotte al als 3pers uitvoering op het gelijkvormigheidsattest . Dat zal geen probleem geven voor de keuring . Er hoeft administratief ook niks aangepast te worden , omdat je als enkel cab comform bent bent je gelijkvormigheidsattest.
Er is geen speciale regeling voor 4 motions , voor de keuring maakt dit niks uit .
My current cars:
T3 doka Syncro
T4 2.5TDI "werkbus"
Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
Gebruikersavatar
Multivan Generation
Berichten: 30490
Lid geworden op: zo jan 14, 2007 14:41
Locatie: Zeeland (Oost)
Contacteer:

Re: Achterbank verwijderen T5 4motion dubbelcabine BELGIE

Bericht door Multivan Generation »

Moet er misschien een minimale hoogte aan tussenschot zijn, zodat een eventuele lading niet direct tegen de stoelen kan schuiven?
Bijvoorbeeld 40 cm hoogte..
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Jasperos
Berichten: 4
Lid geworden op: wo feb 03, 2021 9:44

Re: Achterbank verwijderen T5 4motion dubbelcabine BELGIE

Bericht door Jasperos »

Pascal-141 schreef: wo feb 03, 2021 20:43
Jasperos schreef: wo feb 03, 2021 12:39 Sinds een weekje ben ik trotse nieuwe eigenaar van en T5 4motion dubbelcabine van 2011 ingeschreven als lichte vracht. Nu zou ik graag de laadruimte vergroten en dus enkel de voorste stoelen behouden. Hierover enkele vragen:

1) Het originele gelijkvormigheidsattest stelt dat de bus slechts 3 zitplaatsen (2+1) heeft, maar het identificatieverslag en het verslag van keuring voor verkoop zegt dat dit er 5 zijn (4+1). Welk document is van tel en ben ik in fout door met teveel zitplaatsen rond te rijden?

2) Moet ik een goedkeuring aanvragen bij D'Ieteren om de scheidingswand en de achterbank eruit te halen?

3) Wat is nu juist de regelgeving voor een LV met enkele cabine. Moet er een scheidingswand worden geplaatst of niet? Ik had ook ergens gelezen dat deze regelgeving weer anders zou zijn voor 4motions. Iemand die hier meer over weet?

Hopelijk weet er iemand zijn weg te vinden in dit administratief doolhof en kan die me hiermee helpen!

Het gaat hier om een voertuig ingeschreven in België!

Alvast bedankt!
Je kan de dubbel cabine er uit halen , het staat tenslotte al als 3pers uitvoering op het gelijkvormigheidsattest . Dat zal geen probleem geven voor de keuring . Er hoeft administratief ook niks aangepast te worden , omdat je als enkel cab comform bent bent je gelijkvormigheidsattest.
Er is geen speciale regeling voor 4 motions , voor de keuring maakt dit niks uit .
Bedankt voor de info! Dit lijkt het allemaal heel gemakkelijk te maken :jumpklap
Hetgene wat telt is dus het gelijkvormigheidsattest en niet het identificatieverslag?
Gebruikersavatar
Pascal-141
Berichten: 10348
Lid geworden op: vr jan 12, 2007 22:11
Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel

Re: Achterbank verwijderen T5 4motion dubbelcabine BELGIE

Bericht door Pascal-141 »

Multivan Generation schreef: wo feb 03, 2021 21:28 Moet er misschien een minimale hoogte aan tussenschot zijn, zodat een eventuele lading niet direct tegen de stoelen kan schuiven?
Bijvoorbeeld 40 cm hoogte..
Ik rijd al 25jaar met lichte vracht , en heb nog nooit een opstaande rand gehad in al mijn auto's . Hebben ze ook nog nooit iets van gezegd op de keuring . Die eis was er vroeger wel , maar ik weet niet of dat nog actueel is , want er word dus blijkbaar nooit op gecontroleerd
My current cars:
T3 doka Syncro
T4 2.5TDI "werkbus"
Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
Gebruikersavatar
Pascal-141
Berichten: 10348
Lid geworden op: vr jan 12, 2007 22:11
Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel

Re: Achterbank verwijderen T5 4motion dubbelcabine BELGIE

Bericht door Pascal-141 »

Jasperos schreef: wo feb 03, 2021 22:30


Bedankt voor de info! Dit lijkt het allemaal heel gemakkelijk te maken :jumpklap
Hetgene wat telt is dus het gelijkvormigheidsattest en niet het identificatieverslag?
Als je volgende keer naar de keuring gaat , zullen ze het aantal zitplaatsen wel wijzigen . Dat hebben ze bij mij toen ook gewoon zo gedaan toen ik de dubbel cabine er uit gehaald heb .
My current cars:
T3 doka Syncro
T4 2.5TDI "werkbus"
Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
Plaats reactie