Dieselpomp revisie

[T-7]

Bij het loshalen van de koppeling van onze Westfalia '91 5 cyl diesel (zie: ontkoppelen T4 onmogelijk) is ontdekt dat de dieselpomp (weer) lekt.
Vorig jaar is door een officiele Bosch-service de lekkage van het uitgaande asje gereviseerd, maar nu schijnen er toch serieuze problemen te zijn.
De diesellekkage heeft de (vrij nieuwe) distributieriem aangetast, en uitgerekt. Die moet dus vervangen worden.
Ook is de koelvloeistofleiding aangetast die uit het blok komt. Ook die moet vervangen worden.
Die riem en die leiding vervangen is zo erg nog niet, maar voor de dieselpomp-revisie werd mij toch zeker 500 Euro aan kosten voorspeld (bij dezelfde Bosch-service).
Dat is een zware tegenvaller, bij de koppeling-vervanging krijgen we dat er ook nog eens bij.
Vraag: is het redelijk de Bosch-service te vragen de ruim 150 Euro van de revisie van vorig jaar in mindering te brengen op deze revisie? Er is sindsdien nog geen 5000 km mee gereden, schat ik zo.
Vraag: is 500 Euro een normale prijs voor een revisie? Of waar vind ik een BETROUWBARE andere pomp voor een nette prijs?

Ik heb vroeger eindeloos veel gesleuteld, ik ben blij dat ik nu voor het gewone onderhoud een garage kan betalen, maar bij een dieselpomprevisie is ook de garage aangewezen op een specialist.

Wie heeft goede raad?!?
Met dank,
Gerard

[m.c van den berg]

Revisie heb ik geen verstand van, maar wat in mijn 1e opkomt is dat de pomp niet alleen gisteren gelekt heeft. Omdat de diesel ook je riem, koelvloeistofleiding aangetast heeft.

Denk dat het misschien onder garantie kan vallen, je hebt ook zoiets van consumeten beschreming. Als je iets laat revisieen is het niet voor 1 jaar.

Hopelijk krijg je meerdere reacties

sterkte en wijsheid

[Roger B. (11)61]

het verhelpen van een lekkage is geen revisie.

lekt de pomp weer op de zelfde plek als vorige keer of nu elders?

Is vorige keer bij de reparatie aangegeven dat het geen afdoende oplossing zou bieden omdat er meer werk nodig was?

Je kunt zeker als de pomp op de zelfde plek lekt en de reparatie aantoonbaar relatief kort (5000km ongeveer) geleden uitgevoerd is (datums en uitdraai van de NAP (die als het goed is bij elke APK bijgehouden wordt) geven aardig beeld van hoeveel er per jaar gereden wordt) in elk geval eens aankaarten dat je vindt dat dit een tekortkoming is van de vorige reparatie en dat je (een groot deel van) de kosten van vorige keer graag terug ziet in korting op de reparatie van deze keer...

De diesel kan zeker je riem aantasten, maar uitrekken, daar geloof ik niet in, de riem is met vezels versterkt, dat rekt niet door diesel lijkt me. Vervangen is echter toch absoluut nodig omdat de riem welliswaar niet rekt, maar de tandjes nu misschien minder sterk zijn en zouden kunnen afscheuren. en vervangen is vele malen goedkoper dan de schade die afgerukte tandjes teweeg kunnen brengen