vraagje ivm turbo

[Rafke 108]

Hey allen, even van in het buitenland een vraagje aan de experts :)
Men heeft de Turbo van mijn 130pk Multivan kapot gereden en laten vervangen, nu zegt de persoon die er mee op pad is dat ie soms nog rookt als ie hem stillegt. Is dit normaal? Toen de Turbo stuk ging was er vermogensverlies, en een hoop witte rook dat ontsnapte uit de uitlaat...
Groetjes, de Raffe

[Lisboa]

Hey allen, even van in het buitenland een vraagje aan de experts :)
Men heeft de Turbo van mijn 130pk Multivan kapot gereden en laten vervangen, nu zegt de persoon die er mee op pad is dat ie soms nog rookt als ie hem stillegt. Is dit normaal? Toen de Turbo stuk ging was er vermogensverlies, en een hoop witte rook dat ontsnapte uit de uitlaat...
Groetjes, de Raffe

Eh, witte rook?

Da's water en hoop voor je dat het niet de koppakking betreft.
Per ongeluk verkeerd terug geschakeld, van de 5 naar de 3?
Ik zou zeggen, staan laten en er een expert naar laten kijken.

Veel sterkte in ieder geval.

Mvg.


Luuk

[Danny]

een turbo die erdoor vliegt kan een flinke witte wolk achter je auto toveren...
dat ie nu nog narookt is wat anders maar bij een kapotte turbo is 't niet abnormaal dat je achter je geen auto -of weg- meer ziet.

[Rafke 108]

Eh, witte rook?

Da's water en hoop voor je dat het niet de koppakking betreft.
Per ongeluk verkeerd terug geschakeld, van de 5 naar de 3?
Ik zou zeggen, staan laten en er een expert naar laten kijken.

Veel sterkte in ieder geval.

Mvg.


Luuk

t Was zeker en vast de turbo, en diegene die ermee reed heeft zelf een T5 en reed op die moment maar 70 (achter mijn T4 met de trailer achter) en heeft meteen de auto stilgelegd.
De rook die er nu achteraan komt (nog maar 2 of 3x aan de hand gehad) zou blijkbaar normaal zijn (verbranding ofzo??)
Hoop dat er niets meer aan de hand is want vertrek volgende maand alweer naar Spanje..

[Guus NLB]

Controleer éérst of de turboslang (daar kijk je zo recht op) niet lekt/los zit. Als die losschiet heb je een enorme witte rookwolk achter je.
Hij zit met een grote dunne o-ring in de huls geschoven en wordt met een borgveer op z'n plaats gehouden. Hij moet wel wat kunnen bewegen maar moet toch af blijven dichten.