LM Myato velg vernield!

[Lisboa]

Deze week kwam ik er achter dat m'n T5 een lekke band had, en dat komt altijd slecht uit.
Band verwisselen en het reservewiel erop is voor mij geen optie, ik kan niet met vieze handen bij mijn opdrachtgever aankomen.
Dan maar ff naar de dichtsbijzijnde bandenplakker, voor mij was dat zo'n fastfitter.
En daar beging ik een enorme fout, ten eerst konden ze de auto niet omhoog krijgen met de krik en vervolgens ging de band niet van de velg.......
Nog eens proberen, en nog eens, en nog eens en ik dacht oh oohh dat gaat niet goed.
Die jongens gingen vrolijk door zonder blikken of blozen, toch maar ff kijken dacht ik toen.
De tranen zouden je in de ogen springen, met de lepel zijn ze het hele wiel langs gegaan en is op vele plaatsen bekrast, beschadigt en stukken uit de velg.

Uiteidenlijk namen zij de verantwoordelijkheid op zich en waren bereid tot oplossen van de schade.
Nu zijn er verschillende opties:

Velg laten restaureren, maar volgens een expert die 35 jaar in vak zit krijg ik altijd iets kleurverschil met powdercoaten t.o.v. de andere velgen.

Velg laten vervangen door een nieuw exemplaar, makkelijke en snelle oplossing.

Wat vinden jullie?


Groeten,


Luuk

[edjeraketje]

Sneue bak, ik zou een nwe velg willen hebben en de beschadigde velg tegen een aannemelijk prijs overnemen. Deze kun je dan als resevevelg gebruiken.
Zo kom je de veroorzaker een beetje tegemoet in de kosten.
Suc6 Edje

[quercusgarden]

Ik zou voor een nieuwe velg gaan.
Weet je in ieder geval dat deze geen problemen gaat geven in de toekomst en scheelt je een hoop rompslomp.
Ik neem aan dat de fastfitter gewoon verzekerd is, met een stukje eigen risico.

[Syste]

Ik sluit me aan bij de oplossing van Edje..
Is voor allebij toch wel een nette oplossing dacht ik zo..

[Kobus]

Het oppervlak van de originele velg is na het gieten vrij ruw en wordt door (heel dik) poedercoaten glad gemaakt. Daarna wordt ie gespoten in de uiteindelijke kleur. Dit is meestal een bijzonder fijne metallic; qua lak is dit echter niet de goedkoopste metallic om te spuiten. Deze ultrafijne metallic is nl. erg gevoelig op de kleur van de ondergrond en de gespoten laagdikte. De combinatie hiervan bepaalt de uiteindelijke kleur. Je zult dan een beste spuiter moeten hebben om het weer goed te krijgen. Maar het kan wel.
Ik zou je adviseren voor een nieuwe velg te kiezen; je hebt dan eigenlijk maar zelden kleurverschil met de rest. De velgen van VW zijn kwalitatief goed gelakt zonder grote kleurverschillen.

[Inbouwer]

Nieuwe velg claimen en met de band en de velg naar een goede bandenzaak gaan. Waarschijnlijk heb je kans op schade aan de nieuwe velg als zij het weer proberen om de band er om te leggen.

[Guus NLB]

Luuk, je hebt van die potjes met doekjes o.a. van Kimberly Clark, daar krijg je je handen weer brandschoon mee en ze ruiken dan nog lekker ook !

[vaniac]

Ik heb dit ook al meegemaakt met mijn "bandenspecialist". De velg is toen opnieuw gespoten. Dit is vakkundig gebeurd, want je ziet geen kleurverschil met de andere velgen. Alleen is de nieuwe lak gevoeliger voor steenslag.

[Lisboa]

Bedankt voor jullie reactie's, ik ben nu wel zeker van mijn keuze, gewoon een nieuwe erop en geen gezeur achteraf.
Dealer gebeld en de prijs op gevraagd 359,75 euro maar dat is niet mijn probleem.
Voor de mensen die in de toekomst ook een andere velg moeten bestellen, er staat een code op de velg, die moet overeen komen met de nieuwe velg zodat je er zeker van kunt zijn dat je de juiste velg aanschaft, aldus de dealer.

En voor de bandjes rijdt ik voortaan wel een stukje verder naar een echte specialist, ik heb mijn lesje wel geleerd
Ik baal er van dan opnieuw schade onstaat aan mijn bus door toedoen van een ander, misschien niet met opzet maar het lijkt erop dat 't me niet gegund wordt om een mooie auto te rijden Maar ach, zodra het nieuwe wiel erop zit ben ik 't al snel vergeten

Groeten,

Luuk