begrenser

[daimen]

Hoe is het met je lmm?
Indie die "versleten is"dan gaat ie ook niet harder dan 120-130km/h

René

deze is eruit vervangen door een diode rijd wel beter lmm verbrande telkens tot 2 keer toe ik weet het niet meer

[René]

Dan toch even een logje maken van de velden 03, 08, en 11

René

[HarryF]

De verschijnselen kunnen ook wijzen op een dichte katalisator . Heeft er ooit iets gerammeld bij/in de uitlaat??
Bij mijn bus begon het met rammelen en vervolgens zat de inhoud van de "kat" dwars voor de uitlaat.
Ook 120 km/hr en dit werd niet echt snel bereikt. Er zijn hierover eerder topics geweest.
Suc6
HarryF

[Multivan Generation]

toen ik met de bus van Ronald gereden heb,
was alleen in het toerengebied rond de 3000 rpm er een dip.
Onderin trok de bus gewoon goed...

Als de uitlaat verstopt zou zitten, dan is dat over het gehele toerengebied te merken..

[Duveltje-77]

goeiedag eem bij mij geeft hij 255 in de meetblokken van vagcom
welke weet ik niet meer maar ga naar 000 go en je ziet welke er verandert
mvg ronald

[Rotor]

Als de uitlaat verstopt zou zijn, merk je dat het meeste bij hoge toeren, omdat hij bij lage toeren niet zoveel uitlaatgas produceert toch????

[René]

255 is niet goed, dan staat ie heel verkeerd. Is 2e getal wat je moet hebben, maar is ook brandstof temperatuur gerelateerd!!

In meetblok engine zet je in de eerste rij het getal 00 en drukt op go.
klik nu (links onderaan) op Switch to Basic Settings en er verschijnt rechts in de hoek van het grijze VAG-COM scherm de knop TDI-Timing. (gloeispiraal gaat knipperen icm luide piep, geen nood, hoort zo, maar GEEN gasgeven)
klik nu in het TDI-Timing venster en in de rechter onderhoek op het juiste motorcode en je hebt een goed beeld van het inspuittijdstip.

René

[sgsdebruijn]

255 is niet goed, dan staat ie heel verkeerd. Is 2e getal wat je moet hebben, maar is ook brandstof temperatuur gerelateerd!!

In meetblok engine zet je in de eerste rij het getal 00 en drukt op go.
klik nu (links onderaan) op Switch to Basic Settings en er verschijnt rechts in de hoek van het grijze VAG-COM scherm de knop TDI-Timing. (gloeispiraal gaat knipperen icm luide piep, geen nood, hoort zo, maar GEEN gasgeven)
klik nu in het TDI-Timing venster en in de rechter onderhoek op het juiste motorcode en je hebt een goed beeld van het inspuittijdstip.

René

En de motor moet op temp zijn!

[Roger B. (11)61]

2
In meetblok engine zet je in de eerste rij het getal 00 en drukt op go.
klik nu (links onderaan) op Switch to Basic Settings en er verschijnt rechts in de hoek van het grijze VAG-COM scherm de knop TDI-Timing. (gloeispiraal gaat knipperen icm luide piep, geen nood, hoort zo, maar GEEN gasgeven)
klik nu in het TDI-Timing venster en in de rechter onderhoek op het juiste motorcode en je hebt een goed beeld van het inspuittijdstip.

René

Bij mijn VAG-com werkt dat dus niet, ik moet in het beginscherm rechts van het midden 04-basic settings kiezen, dan meetblok 00 en go, en dan staat rechts onder een knopje TDI-timing daar op drukken, dan GEEN PIEP bij mij maar wel knipperend gloeilampje en verder hetzelfde

[bartt4]

2
In meetblok engine zet je in de eerste rij het getal 00 en drukt op go.
klik nu (links onderaan) op Switch to Basic Settings en er verschijnt rechts in de hoek van het grijze VAG-COM scherm de knop TDI-Timing. (gloeispiraal gaat knipperen icm luide piep, geen nood, hoort zo, maar GEEN gasgeven)
klik nu in het TDI-Timing venster en in de rechter onderhoek op het juiste motorcode en je hebt een goed beeld van het inspuittijdstip.

René

Bij mijn VAG-com werkt dat dus niet, ik moet in het beginscherm rechts van het midden 04-basic settings kiezen, dan meetblok 00 en go, en dan staat rechts onder een knopje TDI-timing daar op drukken, dan GEEN PIEP bij mij maar wel knipperend gloeilampje en verder hetzelfde

Heb jij tenminste een bus die nie piept of kraakt