Mijn VW t5 belgie grijs : afgekeurd op de veren en nu ?

[floater]

Collega's

Gisteren was een trieste dag voor mij en ook spannend. Want had natuurlijk de nodige veranderingen aangebracht aan mn bussie.
1. nieuw front
2. van dichte bestelbus naar ramen ter hoogte van de dubbele cabine ( die er niet is )
3. schot eruit gehaald
4. slaapbankje van vw t2 erin ( kwam wel aangereden in de slaap stand en met surfspullen erop :)
5. 40mm verlaagt

Resultaat:

Rood en afgekeurd op veren. Blijkbaar mag op grijs in belgie geen verlaging worden uitgvoerd .. zwaar

Wat is nu slim.. want vind het zo lelijk .. die std veren op mn korte vw. Iemand een idee.. ik neem aan spiraaltje afslijpen van mijn orginele spiralen geen optie is ?

Bedankt voor het lezen.

[Guus NLB]

HOE hebben ze vastgesteld dat de bus is verlaagd ?
Konden ze 't zó zien aan de veren ?? Dan moet je er veren onder zetten waarbij je niks ziet.
Hebben ze de bodemvrijheid gemeten ??? Dan kun je 'm (vrijwel) niet verlagen.

Slijp in ieder geval NOOIT een winding van de veren, DAT valt pas op !

[Rafke 108]

Vorig jaar (mijn busjes moeten steeds begin november naar de keuring) was mijn T4 voorzien van nieuwe schokdemers en daar deden ze moeilijk omdat hij zogezegd verlaagd was (ik heb wel Caravelle dus geen lichte vracht) en ik geen attest had, terwijl busje fabriek-af het lager onderstel heeft en ze zeker niet verlaagd is...
Denk dat je geluk moet hebben, sommige zouden er niet over vallen...
Feit is wel dat in België niets van tuning is toegestaan op een lichte vracht (lees grijs kenteken)... Denk dat je niet anders zal kunnen dan origineel gaan

[Donald4Motion]

En wij nederlanders maar denken dat wij af en toe genaaid worden hier
Ik lees al dat onze zuiderburen ook lekker genomen worden daar

[kristovs]

op een als personenvoertuig ingeschreven bus mag je dus in Belgie verlagingsveren monteren zonder daarmee probs te krijgen ivm keuring? Moet je dan een of ander attest kunnen voorleggen? Ben het nl ook van plan bij m'n T5 (-40mm enkel met verlaagde veren). Aan te raden of niet?

[Rafke 108]

op een als personenvoertuig ingeschreven bus mag je dus in Belgie verlagingsveren monteren zonder daarmee probs te krijgen ivm keuring? Moet je dan een of ander attest kunnen voorleggen? Ben het nl ook van plan bij m'n T5 (-40mm enkel met verlaagde veren). Aan te raden of niet?

Neen, da's ni helamaal wat ik heb gezegd hé :)
Op een lichte vracht mag niets...
Op een personenbus (zoals mijn Multivan) mag het wel, maar je moet een attest kunnen voorleggen...
Best is dus van bij een erkend iemand de verlaging te laten doen...
(zou het trouwens graag op mijn Multivan ook doen)

[Wouter199]

idd.. Hier in Belgie mag je sinds enkele jeren een lichtevracht (grijs) NIET meer verlegen ...

als ze zien op de keuring dat hij van fabriek uit verlaagt is en het staat op je papieren van vw dan heb je een groot probleem

" ik " zou mijn originele veren laten persen op -4 cm
dan zitten der de originele veren onder er voor de rest weet ik dan van niks..... (op de keuring)

als ik je weer eens tegen kom bij ons in MSK zal ik eens stoppen ;-)
(reed vroeger met een zwarte T4 nu een sahara grijze lange T5)

succes
Grtz Wouter

--goede raad ga zeker niet meer is As neer de keuring zit daar vol mieren n**kers--

[topsun]

Gewoon luchtvering eronder, kom je volgens mij altijd
mee weg. Kunt dan zeggen dat je deze nodig bent
bij zware belading.
Of trappen ze hier ook niet in ???

Bryan

[theo]

staat bij de verkeerde

[robindekeiser]

laat mij dan maar in een 1.9 rijden met 132 pk
rij toch lekker dik 900 kilometer met een tank en dat incl aanhanger van 2000 kilo er achter

Wat heeft dat met de veren te maken?

[wiem]

hoe hebben ze bij jou gezien dat hij verlaagd is floater?
morgen plaats ik immers eibach-veren (alleen veren) aan de kleur gaan ze nooit merken dat hij verlaagd is normaal...

[SCOTT]

Gewoon luchtvering eronder, kom je volgens mij altijd
mee weg. Kunt dan zeggen dat je deze nodig bent
bij zware belading.
Of trappen ze hier ook niet in ???

Bryan

dan is het onmiddelijk rood
Hier in belgie maken ze zoveel regels dat ze er zelf niemeer aan uit kunnen

[floater]

Collega's bus rijders,

Mijn veren waren dus idd vuurrood. Maar misschien heb ik hun wakker gemaakt.. omdat ik mijn velgen eraf had gehaald en mijn winterbanden had opgelegd -> bijgevolg.. mijn lampen stonden te laag. En deze test doen ze alvorens ze in de smeerput duiken.

En idd wannabee arrogante mensen op dat keuringsstation. Ja want ze zien natuurlijk.. zwarte raampjes en gespoten bumpertjes.. en denken dan van en hier je nu eens helemaal van.

Mijn plan:

1: nu even ( slik ) orginele terug ondersteken. Weet iemand een linkje waar ik kan zien als ik het zelf kan doen ?
2: terug naar de keuring ( lampjes even laten controleren )
3: mijn rode kortere veren , zandstralen en expoxy zwart spuiten en volgend jaar met die veren

[wiem]

Inderdaad, gewoon ff jouw verlagingsveren een subtieler kleurtje geven, dan valt het nooit op. de bodemvrijheid is immers nog steeds meer dan voldoende (+11cm)
Vanavond steek ik mijn nieuwe eibach's eronder.
Van welk merk zijn jouw veren?

succes op de keuring!

[Rafke 108]

Denk dat dat inderdaad het beste is zenne...
Hou ons op de hoogte hé :)