Project: nieuwe uitlaat rvs **UPDATE**

[Jeroen T5 204]

Mijn maat is druk bezig met het lassen van mijn uitlaat. Vanaf het spruitstuk RVS, roetfilter niet meegerekend.
RVS einddemper en 2 RVS eindstukken.

Alle uitlaatdelen zijn van Simons.

[harry t5 191]

[Henk-1]

Leuk project Jeroen

Ben heel erg benieuwd naar het eindresultaat

[Jeroen T5 204]

Gaat helemaal goedkomen. Twijfel alleen nog of ik de sierstukken zo doe of over anders

[Donald4Motion]

Ziet er goed uit jeroen
Alleen die eindstukken hangen iets teveel 'los' van de wagen.
het moest eigenlijk iets meer fabrieksaf eruit zien denk ik :yingyang

Zal ook wel leuk klinken denk ik zo

[Jeroen T5 204]

Ziet er goed uit jeroen
Alleen die eindstukken hangen iets teveel 'los' van de wagen.
het moest eigenlijk iets meer fabrieksaf eruit zien denk ik :yingyang

Zal ook wel leuk klinken denk ik zo

Is nog niet klaar, zit met plakband vast

[harry t5 191]

Oh, je hebt heel sterk plakband hoor! Dat kan best!
Ziet er goed uit man.
Maar ik zou ook de eindstukken overanders doen!
Ben ook benieuwd naar het geluid.

[jimmyvanherwijnen]

hey jeroen,

heb je nu de roetfilter ertussen uit gehaald of heb ik het verkeerd gelezen,
want ben daar namelijk ook wel eens mee bezig geweest maar schijnt dat
de roetfilter er niet zomaar tussenuit kan??

[Jeroen T5 204]

Het geluid schijnt behoorlijk mee te vallen. Met of zonder uitlaat, het geeft dezelfde klank. Dus als ik er nog wat anders mogelijk is hoor ik het graag.

Zelf nog niet gehoord. Mijn maat heeft een tuning bedrijf (http://www.dhz-twente.nl) en volgens hem zijn de motoren gewoon stil en valt er verder weinig mee te doen.
Dus laat de roetfilter ook nog even zitten, kijken wat hij op de rollenbank doet straks.
Mijn bus was de laatste tijd super traag in de lage toeren, vandaar deze grote maatregelen.

@Jimmy Dat orginele potje is er tussen weg, vervangen door recht stuk buis. Heb alleen nog een gewone retrofit roetfilter. Deze staat namelijk op kenteken.

[jimmyvanherwijnen]

oke,
maar er loopt toch ook een brandstof leiding naartoe?
waar heb je die gelaten dan? want ik heb al een dubbele uitlaat
maar als het alleen een kwestie is van de roetfilter vervangen voor een
rechte pijp, dan ben ik daar ook wel voor te porren

[Jeroen T5 204]

Ik heb geen roetfilter af-fabriek. Maar er achteraf laten tussenzetten. Als je een roetfilter hebt af-fabriek dan is die gekoppeld aan je computer.
Kan je niet zomaar verwijderen, dan krijg je fout meldingen.

Op de 2de foto zie je mijn roetfilter. Kijk maar eens of jij die ook onder de bus hebt zitten.

[jimmyvanherwijnen]

haha dacht ik al,

ik heb er dus wel een af-fabriek dus gaat niet lukken.
anders was het wel grappig geweest.

[Jeroen T5 204]

haha dacht ik al,

ik heb er dus wel een af-fabriek dus gaat niet lukken.
anders was het wel grappig geweest.

Wat ik er van weet is, dat het wel mogelijk is dit af-fabriek systeem uit te schakelen, maar schijnt een lastige klus te zijn.

[Multivan Generation]

@ Jeroen,
leuk project.

Maar waarom heb je er voor gekozen om de demper dwars te monteren?
Lijkt me dat het veel "flow" tegenhoudt.

[pieters]

Hallo Jeroen,

Leuk project inderdaad.
En zo als ik het bekijk gaat het ook vast wel goed komen.
Het meeste geluid bij een tubo diesel wordt weg genomen door de turbo.

Eh ik heb geen roetkat meer en geen middelste demper.
Alleen de laatste demper is er nog de rest is ook van rvs.
Maar alles wel inline zeg maar beter voor de flow.

Als ik je nog een advies mag geven, pas nog een beetje op met warmte overdracht bij je demper naar de bodemplaat, in de fik vliegen zal wel meevallen maar een lekker geurtje in de auto in de zomer sluit ik niet uit.

Haal bij het lassen of alleen maar het hechten al vooral de klemmen van je accu nog even los.
En de aardklem van het lasapparaat zo dicht mogelijk bij het te lassen deel.
Maar goed dit wisten jullie natuurlijk al.

Veel succes.