Brandstof verbruik => 1 op 15 ??

[armin]

hoi Koos

Bedankt voor uw reactie.
Dus de moeite niet om extra paarden te laten werken.
Een intercooler ken ik maar wat is een EGR? en wat is afblinden?

sorry! ben maar een leek

mvg
armin

[GerJol 716]

Armin lees dit maar eens:EGR Plaatje

[roelosaurus]

ik ben al blij dat ik de 700 km haal met een volle tank, dat rechterpendaal ligt altijd plat ben ik bang......... op de snelweg is het net of je een draaikolk in de tank heb, dan rijd je in 15 minuten gewoon weer een streepje weg........................... ( ojha natuurlijk niet met klanten in de auto)

[Roger B. (11)61]

van het weekend weer 1000 km weggetikt met 93 liter, dat is 9,3 liter op de 100 of 1 op 10,75

Dit was vrijwel volledig autobahn met snelheden van overwegend 140 met uitschieters naar 160.....

ben ik niet echt ontevreden met het verbruik

(rij nu op 195/70R15 winterbandjes)

[armin]

Herjan,
ik heb het ongeveer vast, bedankt
maar ik ben niet zo'n goede knutselaar aan motoren, wel in hout!

http://kolja.4t.com/

mvg
Armin

[Henk Peter 856]

Hoi, dat is een uitstekend verbruik. maar de motor is dan ook continue op bedrijfstemperatuur.

[Roger B. (11)61]

Hoi, dat is een uitstekend verbruik. maar de motor is dan ook continue op bedrijfstemperatuur.

en minstens net zo belangrijk, de versnellingsbak en -olie ook!

en vrij grote stukken constant 140 a 150 is ook voordeliger dan 100-130-70-90-100-70-90-120-130-100 enz op de nederlandse snelwegen......

[Henk Peter 856]

Helemaal mee eens Roger !

[Roger B. (11)61]

in het dagelijks verkeer (thuis-werk-thuis) rijdt ik 150 km per dag en ongeveer 1:10 a 1:10,5 en meestal rijd ik op de snelweg dan 120 a 130

[Henk Peter 856]

Hoi Roger, dat je verbruik in Nederland zo tegenvalt met 140-160 in Duitsland komt dat je door de verkeersdrukte in Nederland niet constant 120-130 kunt rijden, het afremmen en optrekken kost dan naar verhouding teveel energie.
Dat is ook een van de redenen dat ik 95-100 op de snelweg in Nederland aanhoud.

[armin]

Héj

Gek genoeg met een aanhangwagen achter me gat haal ik 1000 km met één tank?
met de aanhangwagen hou ik wel beter het tempo aan.
Verbruik je meer als je sneeeuwbanden gebruikt?
Nu dat de distributieriem (en de rest) vervangen is verbruik ik precies meer, of is dat een idee van mij?

groetjes
armin

[Henk Peter 856]

Ik denk niet dat je met winterbanden meer verbruikt.
Maar de omstandigheden zijn anders.
Meerverbruik komt dan door het koudere weer, duurt langer voor de motor op bedrijfstemperatuuris.
Ik heb vaker de achterruitverwarming aan en ventilator etc. dus meer stroomverbruikers.

Uiteraard door besneewde wegen meer weerstand dus hoger verbruik.

[RickyT5]

Ik rij 1 op 4 op benzine en 1 op 4 / 5 op gas..

Ik zou tekenen voor 1 op 15

[Multivan Generation]

In de winter of in de nevel wordt er meer energie verbruikt om door de luchtlagen te dringen.
De luchtlagen in de zomer zijn meer open, en daardoor heeft de motor minder energie te leveren,
en is een auto in de zomer dus zuiniger.

[rick_k]

Onze vorige 2.4 diesel deed 1:6. Dus nu mag niemand meer zeuren.

Mijn Peugeot 205 Terberg met 2,1 TD deed 1:16 als ik 180 reed en overal volgas (ook met zwarte rookpluim) en 1:20 tot 1:22 als je rustig deed (schakelen op 2000 toeren...). En dan nog zeggen dat een diesel meer vervuild...

Wel met bijbehorende zwart/grijze pluim en volledig versleten verstuivers en een gaspedaal met 2 standen...

Nu met de 102 pk van mezelf moet ik even kijken wat die doet. Denk ook dat ik gemiddeld rond de 1:11 zit.

mvg Rick