wat is zwaarste aanhanger voor een t5

[raymondo]

ik heb een t5 180 pk.. maar deze mag op kenteken 2500 kilo trekken. nu wil ik een andere aanhanger aanschaffen tot 3500 kilo..
gewoon vanwege de laadlengte... nu kan ik dus 2 dingen doen.. of me bus laten omkeuren als dit mogelijk is dat deze meer kan trekken.. maar wat moet ik dan aanpassen??

anders moet ik de aanhanger laten keuren voor lager gewicht maar das ook zonde denk ik...

[Donald4Motion]

Aanpassen om meer te trekken zal niet gaan, heb ik ook gevraagd.
Ik heb aardig vaak 3500+ kilo getrokken met een een T5. Het gewicht is echt geen probleem voor de wagen remmen voldoen ook goed als je aanhanger voor elkaar is.
Ik had een schamelwagen en daarmee kan je vrijgoed door rijden. Een tandemasser gaat vaak sneller slingeren en met teveel gewicht kan je daarmee aardig in de fout gaan.

Technisch gaat het wel (DSG weet ik niet) maar verzekering technisch mag het niet.

Net zoals bepaalde trekhaken hier maar 3,5t mogen trekken, mogen weer in andere landen 5t trekken

Dus technisch mag je niet meer dan 2500 trekken met een marge van 10%

[ferry395]

volgens mij mag je hem gewoon trekken,mits je hem zwaarder belaad als een totaal gewicht van 2500kg

gr ferry

[erik 924]

je mag dus gewoon niet zwaarder zijn dan 2500kg totaal leegewicht wagen en de lading daarbij geteld..Ik heb de politie ook wel gevraagd maar heeft geen eenduidige mening..Het ene bureau geeft aan dat het Max kentekengewicht (lading en eigengewicht) wordt gehanteerd...in dit geval mag het gewoon niet ..In A'Dam wegen ze de wagen vaak en dan wordt er gekeken hoe zwaar het spulletje is..Dus vraag het na in je eigen gemeente..Let op bedrijfsmatig is het te zwaar beladen een economisch delict en geeft al snel een boete van 1250 eurie!!! tevens doet de verzekering moeilijk met een ongeluk..

[raymondo]

zo juist na vraag gedaan bij afdeling verkeers handhaving....

ik mag met mijn bus die max 2500 kilo kan trekken.... een totaal gewicht trekken van max 2500 kilo.... als de aanhanger 3500 kilo mag hebben.. mag ik hem dus niet zwaarder laten wegen dan 2500 kilo......

deze regel is anders dan de regel omtrent rijden met aanhanger rijbewijs... dan doen ze inderdaad het maximaal geladen gewicht van de aanhanger bekijken..

ook mag je niet langer worden als 18 meter..... heb gisteren een aanhanger gekocht met 6 meter laadvloer... ideaal voor de spullen die ik regelmatig mee moet nemen.. aanhanger weegt leeg 800 kilo.. dus kan met gemak nog wat laden. maar beter is toch om er 4x4 voor te zetten die wel .35 ton mag trekken.... kan ik nog iet meer mee nemen.....

[harry t5 191]

35 ton?

[raymondo]

haha.... scherp op gelet..... moet een beste 4x4 worden dan......

[Multivan Generation]

Re: wat is zwaarste aanhanger voor een t5

§
@ Harry, zou ook zo veertig ton kunnen zijn hoor

[T5austria]

Zolang het totaal gewicht niet over de 7 ton heen komt zal niemand er wat van zeggen.
Met rijbewijs B/E mag je combinaties besturen tot 7 ton, zie B/E trekkertjes met oplegger.
Niet alle opleggers of trekkers hebben lucht remmen maar wel ABS ESP en ESB,
het trekkertje is lichter, dan oplegger beladen kan worden. Daarboven heb je rijbewijs C nodig.
Een transporter is terug gekeurd, zie gewicht plaatje in bus.

[raymondo]

hoe zit het dan met een Hummer H2.. want die zijn op grijs kenteken alleen voor c rijbewijs toch??

[Donald4Motion]

hoe zit het dan met een Hummer H2.. want die zijn op grijs kenteken alleen voor c rijbewijs toch??

Kan voor beide.
Alleen als je een H2 laat keuren als vrachtwagen mag je ook niet harder dan....
Voordeel is wel, geen bijtelling nadeel is Amerikaanse kwaliteit

[Jurjen]

Afgezien van wat er mag of niet moet je je afvragen of je het moet willen. Motor, bak en remmen zijn ruim genoeg bemeten om een veel zwaardere aanhanger te kunnen trekken. Mijn Discovery 300tdi had maar 83kw en de remmen waren ook niet top maar 3,5 ton trekken was geen enkel probleem - zei het met 60 km/u de Brienenoordbrug op

Het probleem zit m in de zelfdragende carosserie, de plaatconstructie kan de krachten die de aanhanger op de auto uitoefent niet handelen. Spookverhalen zijn er over auto's die in 3 jaar tijd 10 cm langer zijn geworden Zware terreinwagens hebben een ladderchassis en kunnen daarom zwaardere aanhangers aan - net als t5's grote broer de Crafter

[Pascal-141]

Afgezien van wat er mag of niet moet je je afvragen of je het moet willen. Motor, bak en remmen zijn ruim genoeg bemeten om een veel zwaardere aanhanger te kunnen trekken. Mijn Discovery 300tdi had maar 83kw en de remmen waren ook niet top maar 3,5 ton trekken was geen enkel probleem - zei het met 60 km/u de Brienenoordbrug op

Het probleem zit m in de zelfdragende carosserie, de plaatconstructie kan de krachten die de aanhanger op de auto uitoefent niet handelen. Spookverhalen zijn er over auto's die in 3 jaar tijd 10 cm langer zijn geworden Zware terreinwagens hebben een ladderchassis en kunnen daarom zwaardere aanhangers aan - net als t5's grote broer de Crafter

euhm ... waarom mag een kleine Tiguan dan 2500kg trekken ? Die heeft geen ladderchassis hoor ...

[rick_k]

Je mag met BE ook gewoon zwaarder dan 7 ton.
Ook zo'n fabel. Er is namelijk geen maximum gewicht voor de aanhanger, alleen voor de trekker.
Je trekker mag niet meer dan 3.5 ton zijn met B.
Zo is een beetje BE trekker oplegger al gauw 10 ton met een max van rond de 12 ton, omdat de meeste trekkertjes niet meer mogen.

Wel moet je een tachograaf hebben als er bedrijfsmatig mee wordt gereden en moet er bij een aanhanger van meer dan 3.5 ton gebruik worden gemaakt van een vangmuil danwel schotel kingpin en moet de aanhanger autonoom en luchtgeremd zijn.

mvg Rick