(welke) koppelings cilinder?

[freek]

Vandaag belde mijn vrouw mij met de mededeling dat het koppelingspedaal (T4 tdi 102pk) op een gegeven moment niet goed meer om hoog kwam. En kwam 'er rook onder de motorkap vandaan'. Het klonk dus vrij ernstig. Dus ik naar haar toe gereden en de auto gestart en de versnelling ingeschakeld, koppeling op laten komen: niets te merken. AL met al konden we dus gewoon weer naar huis rijden waar ik een paar druppels remolie op de oprit zag liggen. En ja hoor: de bak was ook op 1 plek nat. Het remolie niveau was wel wat laag maar nog wel zichtbaar. Kortom: een lekkage in de hydraulische bediening. En blijbaar was de koppeling dus even overbelast geweest met rook tot gevolg. Onder het pedaal in de auto is het niet nat. En de hele koppeling plus druklager en bakcilinder is in januari (plm 40.000 km geleden) vervangen.
Ik hoop dus dat de bak etc er niet af moet. Maar kan het de 'gever-cilinder'bij het pedaal zijn als het binnen niet nat is? Of zal er iets anders lekken?

[Egbert&Manon]

Als je koppelingspedaal een lange vrije slag heeft en een korte ontkoppelingsdeel, dan is je cilinder onder het pedaal lek.

Maar ik vrees voor jouw het ergste......


Egbert

[stijnh]

ja bak moet eraf.

luk nr cilinder: 510 0016 10
kost rond de 100 euro dacht ik.

[freek]

nou het valt gelukkig mee. Er lekt een leiding buiten de bak. Morgen is ie weer klaar