BUS GEJAT!!

[jeti]

Help mijn T5 van nov 2009.zwart met alles erop,eraan en erin is gestolen.
zat weinig beveiliging op , ik dacht dat een startonderbreker heel wat was, maar dat stelt niks voor!
Weet iemand of er verhoudingsgewijs meer transporters dan andere bussen worden gestolen?
En ben je veiliger als je een kale bus hebt?
Wat werkt nou echt als beveiliging? het schijt dat zelfs de duurste alarmsystemen niet helpen.
Zijn er ideeen die het stelen moeilijker maken?

droevige groet Jeti

[vaniac]

Dat is diep triest. Onder welke omstandigheden is de bus gestolen?

[phdgent]

Een gestolen auto is inderdaad niet leuk maar een gestolen bus is wel wat erger, sorry for your loss!
Als beveiliging kun je beginnen met het chassis nummer, dat zich juist acht de voorruit bevind, af te dekken. Het is zo dat dit nummer ook de code van de sleutel bevat. Als die kerels nu wat georganiseerd tewerk gaan, en een sleutel freesmachientje met een data bank in hun auto hebben waarmee ze de sleutel kunnen namaken en de code van de ingebouwde chip programmeren, is het kinderspel.
De dieven moeten dan alleen maar hun keuze maken, de nummers opschrijven en dan maar een sleutel aanmaken. Je hoeft niet eens in te berken, starten en wegwezen, en met z'n vieren hebben ze zo een florerend handeltje...

[Henk-1]

Jeti ik hoop dat je T5 terug word gevonden, die dieven

Kun je me informatie en foto's mailen naar henk AT weetjewel.com
Dan kan ik het op de voorgrond zetten van weetjewel en in het forum.

Er worden veel T4 - T5 bussen gestolen, ik weet niet of de vito transit enz. dat probleem ook heeft.
Denk het niet .......

Je kunt het de dieven moeilijker maken door een versnellingsbak slot of een stuurslot.

[Harry 341]

Een gestolen auto is inderdaad niet leuk maar een gestolen bus is wel wat erger, sorry for your loss!
Als beveiliging kun je beginnen met het chassis nummer, dat zich juist acht de voorruit bevind, af te dekken. Het is zo dat dit nummer ook de code van de sleutel bevat. Als die kerels nu wat georganiseerd tewerk gaan, en een sleutel freesmachientje met een data bank in hun auto hebben waarmee ze de sleutel kunnen namaken en de code van de ingebouwde chip programmeren, is het kinderspel.
De dieven moeten dan alleen maar hun keuze maken, de nummers opschrijven en dan maar een sleutel aanmaken. Je hoeft niet eens in te berken, starten en wegwezen, en met z'n vieren hebben ze zo een florerend handeltje...

Vindt dat deze info hier niet thuis hoort....lezen ook "anderen"mee

[robertTREBOR]

stuurklem kost < 50 euri http://www.conrad.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[robertTREBOR]

dees ca 130 euri , kunnen ze het stuur niet doorzagen , beter ! autostyle.nl

[Harry 341]

Ik weet nog een betere...Gretschi (Peter) legt zijn stuur onder z'n kussen.....heeft een afneembare naaf...

[jeti]

Dat is diep triest. Onder welke omstandigheden is de bus gestolen?

De bus is voor de deur, op mijn eigen oprit tussen 10 uur s avonds en 6.30 uur gestolen.
Ik ga toch even speuren naar cijfers, want ik hoor van zoveel T 5 en , niet normaal gewoon,
(maar om nou in een Transit te gaan rijden......)
Ik probeer nog even een foto op te loaden

[jeti]

Dat is diep triest. Onder welke omstandigheden is de bus gestolen?

De bus is voor de deur, op mijn eigen oprit tussen 10 uur s avonds en 6.30 uur gestolen.
Ik ga toch even speuren naar cijfers, want ik hoor van zoveel T 5 en , niet normaal gewoon,
(maar om nou in een Transit te gaan rijden......)
Ik probeer nog even een foto op te loaden

[jeti]

chasisnummer had ik al vanaf dag 1 afgeschermd.
ik vraag me af wat het nut is van een startonderbreker...schijnt niet veel te doen

[frank884]

chasisnummer had ik al vanaf dag 1 afgeschermd.
ik vraag me af wat het nut is van een startonderbreker...schijnt niet veel te doen

de startonderbreker heeft totaal geen nut!!!
die is bij alle VAG producten gelijk, en gespecialiseerde VAG dieven hebben daar aparatuur voor die ze in de OBU
stekker steken en dan is het al uitgeschakeld..

Een Bearlock (versnellingsbakslot) helpt zeker, en is heel makkelijk te bedienen.

en bijvoorbeeld een verborgen brandstof afsluiter (schakelaar)
(maar je moet iets zelf maken!!!!) standaard VW dingen dat helpt niet, daar zijn die lui op voorbereid.
tja en als ze je bus op een aanhanger trekken dan is er niet veel wat helpt.

je zou ook kunnen denken aan altijd parkeren met gedraaide wielen, met stuurklem erbij.

[kafali]

Sterkte,das echt balen!

[vaniac]

Misschien zou een anti-ramkraakpaal op de oprit het wegrijden kunnen verhinderen: http://www.mecurity.nl/Ramkraak_Particulier.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[phdgent]

Een gestolen auto is inderdaad niet leuk maar een gestolen bus is wel wat erger, sorry for your loss!
Als beveiliging kun je beginnen met het chassis nummer, dat zich juist acht de voorruit bevind, af te dekken. Het is zo dat dit nummer ook de code van de sleutel bevat. Als die kerels nu wat georganiseerd tewerk gaan, en een sleutel freesmachientje met een data bank in hun auto hebben waarmee ze de sleutel kunnen namaken en de code van de ingebouwde chip programmeren, is het kinderspel.
De dieven moeten dan alleen maar hun keuze maken, de nummers opschrijven en dan maar een sleutel aanmaken. Je hoeft niet eens in te berken, starten en wegwezen, en met z'n vieren hebben ze zo een florerend handeltje...

Vindt dat deze info hier niet thuis hoort....lezen ook "anderen"mee

Hu, als dat zo is, en het zal wel zo zijn, dan mag je mijn posting er wel 'afgooien'. Maar anders wilde ik gewoon een tip geven...
Overigens is deze wetenschap in bepaalde kringen toch al gemeen goed, dacht ik zo.