105.000 km beurt

[Rogier663]

Hallo,

Mijn Transporter bereikt binnenkort de 105.000km, het is een 128Kw uit 2008. Op het display verschijnt "Service" Wat dient er uitgevoerd te worden bij deze km stand? Vorige beurt was bij 80.000 km bijna een jaar geleden. Toen is er volgens het service boekje iets van een kleine beurt uitgevoerd met longlife olie 5w/30. Ik heb de bus nu ongeveer 5000km in mijn bezit, voor het goede wil ik dus de service beurten laten uitvoeren wat bij deze km stand hoort zodat ik zelf ook weet wat er gedaan is.

En eh misschien een domme vraag maar heeft de 128Kw ook een distributie riem o.i.d. wat bij een bepaalde km-stand vervangen moet worden? Of waterpomp noem maar op??

Graag advies.

Gr. Rogier

[vaniac]

De 5-cilinder tdi heeft geen distributieriem, maar wel een paar gates-koppelingen voor de aandrijving van dynamo, stuurservo en aircocompressor. Deze koppelingen worden vaak bij 120.000 km vervangen. Dit is zelf te doen als je handig bent.

[InfoMuis]

Heb hier toch nog een vraag over.
Is e regens een overzicht waar instaat wat er per beurt van xx km gedaan moet worden.

bij 120.000 de gates-koppelingen

Dacht dat er ook een km stand was voor de waterpomp.
Remolie om de 2 jaar toch ?? (is dat wel nodig ??)

roept U maar

[robertTREBOR]

Hoi Roger

Wij hebben nagenoeg de zelfde bus en km stand

mijn bus is van 8-2008 en heeft nu 100.000 km gelopen

moet binnen ca 1 mnd. naar de vw dealer voor APK en beurt ook

volgens mij is me vorige beurt op 55.000 1.5 jr. terug geweest.

wat heb jij inmiddels allemaal laten doen bij jouw 105.000 km beurt ??

[Rogier663]

Hoi Robert,

Bij 105.000km is alleen olie ververst (Longlife) en is ie even goed nagekeken, verder niets.

Nu staat ie op 120.000 km en is ie volgens de service interval weer aan een beurt toe. Nu zouden bij 120.000 km ook een paar gates-koppelingen voor de aandrijving van dynamo, stuurservo en aircocompressor vervangen moeten worden (174 pk bj. 01-2008). De distributie heb je dus geen omkijken naar, die gaat met tandwiel overbrenging maar er zit dan dus wel iets van een multiriem in ofzo?? Of werkt dat dan weer anders m.w.b. de gates-koppelingen????

Bij welke km stand is het raadzaam om de versnellingsbakolie (handbak), remolie e.d. te laten vervangen?

Rogier

[robertTREBOR]

hoi roger

ik laat denk bij die 100.000 km beurt ook de versn.bak olie vervangen, ik wil rond zwervend metaalslijpsel
niet de kans geven mijn versn.bak lagers te beschadigen, je schakeld wel eens mis hoop tandengeknars maar ook
slijpsel dan natuurlijk.

Ik heb nog helemaal geen problemen met mijn waterpomp
en de rechter aandrijfas die over zijn vertanding heen kan ratelen zat ik zeker laten checken !

met mijn vorige T4 2500TDI 420.000 km een perfect schakelende 5 bak gehad terwijl bij div. anderen om me heen
de versn. bakken sneuvelden omdat er vieze vervuilde olie inzat vol metaalslijpsel of door geringe lekkage na 6 jr.
gewoon nog maar EEN liter erin , want niemand bekommerd zich om de versn. bak olie !

denk dat ik maar , ondanks wat duurder gewoon bij de vw dealer in onderhoud blijf ook, tenminste goed opgeleid
personeel , dat geeft goed gevoel !

[erik 924]

Versnellingsbak olie laten vervangen en tevens de waterpomp..
gemodificeerde pomp is wel beter geworden ""oude"" pompen waren na 90.000km al aardig op!
Succes

[robertTREBOR]

als je bus van 8-2008 is heb je dan al een "betere" waterpomp ?
heden 105.000 km gereden zonder problemen.