Vreemde storing in o.a. automaat.. please help!

[socialtools]

Hey all!
Ik heb gespeurd op het forum naar anderen die mogelijk iets soortgelijks hebben gehad, maar kan helaas niets vinden.
Ik heb namelijk een paar maanden geleden een T4 gekocht (TDI, 5 cil. 75kw, gechiptuned en met automaat). Toen ik hem wilde kopen (particulier) bleek de bak net een lekkage te hebben gehad. Achteraf zou dit gekomen zijn door iets van een ontluchtingsventieltje ofzo? Ook deed het dakje het niet omdat er een relais kapot was. Er is een originele besteld en ingezet waar ik bij was. Hoe dan ook heb ik erna nog 2x proefgereden en heb de auto gekocht. Hij deed het perfect.

Na een week deed de ruitenwisser het niet meer (en de kachel). Er bleek een zekering uit te liggen, maar deze kon niet vervangen worden doordat volgens mij de spanning te hoog was? De ANWB heeft deze toen tijdelijk rechtstreeks doorverbonden, de garage heeft dit gehandhaafd (het zit nog steeds zo).
Na een week of drie ging de automaat vreemd doen. Het display verscheen pas na enkele kilometers en tot die tijd bleef de automaat in zn drie hangen. Zodra het display verscheen deed de bak het weer perfect. De garage verwees me (na e.e.a. geprobeerd te hebben zoals olie vervangen) door naar een specialist op het gebied van transmissies. Deze heeft de bak nagekeken; volledig in orde. Ook hebben dee een kabelboompje gecontroleerd die onder de bak zit. Hier klopte wat weerstanden niet helemaal en deze hebben ze daarom vervangen. Ze hebben tevens de computer gecontroleerd (een andere er aangehangen) maar deze blijkt ook goed te zijn (de storing komt niet hier vandaan). Daarna hebben ze me terug verwezen naar mn garage. Deze zegt er echter niets mee te kunnen. Ze hebben nog wel de VW dealer gebeld met de vraag wat zij kunnen doen. Deze gaven aan dat de storing uit de bak moet komen en deze zouden zij dus gaan controleren. Maarrrr, daar komt het dus niet vandaan. Daarop wist de VW dealer het ook niet en moeten ze gaan zoeken, beginnend bij de bak. Daar heb ik geen vertrouwen in, behalve dat het dan niet goed gaat met mn portemonnaie.

In de tussentijd gaat het steeds slechter. Ik heb een foutmelding gekregen van een knipperend gloeispiraaltje. Aldus mijn garage lag dat aan remlichten? Deze hebben ze gemaakt, maar na 2 dagen ging het weer knipperen. Ik kreeg de melding INSP (maar dit bleek 'grote beurt' te betekenen) en is weer teruggezet.
Af en toe heb ik geen cruise control. Dan werkt het gewoon even niet.
En de bak gaat steeds vreemder doen. Soms heb ik wel display, soms niet. De bak schakelt ook niet meer lekker over als hij het wel gaat doen en dit hangt ook niet meer samen met of er wel of geen display is. Als je nu gas geeft gaat hij opeens vet in de 5000 toeren en schakelt terug als je verwacht dat hij doorschakelt. Alleen als je heel langzaam gas geeft kruipt hij naar de 120km toe. Er valt dus bijna niet meer mee te rijden. Vorige week ging ik hierom van de snelweg af en opeens kon ik alleen nog maar 30 rijden. Hij bleef in zijn 2 hangen. Na hem aan de kant te hebben gezet en opnieuw te hebben gestart kon ik weer gewoon wegrijden.

Vandaag dacht ik 'er valt echt niet meer mee te rijden' tot ik terug wilde. Opeens was de foutmelding van het gloeispiraaltje verdwenen, het gaspedaal voelde wat anders aan (of hij reageerde er iig anders op) en leek het alsof hij het weer gewoon doet.. Heerlijk na al die maanden in tussen! Opeens weet ik weer waarom ik hem gekocht had ;-) Alleen de kickdown en de overdrive (zn 5 zegmaar) leken het niet helemaal lekker te doen. Als ik boven de 120 gas gaf schoot hij toch weer in de 5000 toeren. Alles daaronder deed het weer zoals je mag verwachten.

Al met al dus een lastig probleem, wat niet in het mechanische maar elektrische moet zitten. Weet iemand wat dit zou kunnen zijn? Wat tips, conclusies of aanwijzingen? Of weet iemand misschien een specialist die hier verstand van heeft en echt goed naar wil kijken? Ik heb nu weer een afspraak staan bij een garage, maar dit is pas na mn vakantie en ook geen specialist op het gebied van VW/T4. Het liefst zou ik hem ergens anders brengen, maar ik weet niet waar.

Ik hoop dat iemand wil/kan helpen! Bedankt alvast.

[Multivan Generation]

je verteld dat je gaspedaal wat anders aanvoelde,
en dat je cruisecontrol niet werkte.

Hebben ze bij de dealer al eens je electronisch gaspedaal gecontroleerd,
en ook je beide rempedaal sensoren?

Ook de selector onder de pook wil wel eens vreemd doen..
(schermpje geeft immers niet altijd aan).

Dit zijn de eerste 3 zaken waar ik het zou zoeken.
Iemand met vagcom zou je moeten kunnen helpen..

[socialtools]

Ha, bedankt voor je reactie! Daar ga ik iemand naar laten kijken! Ik ga eens googlen op Vagcom, zegt me niet zoveel op dit moment. Ik heb in ieder geval weer wat om te onderzoeken.. ;-)

[René]

Waar kom je vandaan?
Heb zelf Vagcom en al een ander forum lid kunnen helpen met zijn automaten probleem.
Al denk ik dat het probleem bij jouw wat groter zal zijn.

René

[socialtools]

Ha Rene, Bedankt voor je reactie!
Ik kom uit de buurt van Gorinchem (ZH). Ik vind het niet erg om een stukje te moeten rijden. Als je er al eens eerder mee te maken hebt gehad scheelt dat wellicht wel een hoop tijd omdat je niet hoeft uit te zoeken hoe het überhaupt werkt? Al weet je natuurlijk nooit wat het is. Ik hoor van je!

[René]

Ik kom uit Heerhugowaard.
Mag gerust langs komen, maar voor aankomend weekend ivm andere verplichtingen.


Rene

0637199013

[Peter 887]

Rene heeft mij vorige week ook weer goed op weg geholpen met mij automaatje.

[socialtools]

Klinkt goed! Ik heb je (Rene) net gemaild. Bedankt voor alle reacties so far!

[René]

Auto net uitgelezen. Aardige waslijst met foutmeldingen.

VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20120401

Wednesday,18,July,2012,19:44:42:46862

Chassis Type: 7D - VW Transporter
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 25 35 37 56

Mileage: 207860km/129158miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 074-906-021-ACV.lbl
Part No: 074 906 021 A
Component: 2,5l R5 EDC G00AG 1909
Coding: 00001
Shop #: WSC 02743
VCID: 0E18AC66260D736C

2 Faults Found
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
00741 - Brake Pedal Monitoring
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01P-927-733.lbl
Part No: 01P 927 733 AK
Component: AG4 Getriebe 01P 4086
Coding: 00000
Shop #: WSC 00451
VCID: 7CFCF6AE00B171FC

6 Faults Found
00258 - Solenoid Valve 1 (N88)
36-00 - Open Circuit
00260 - Solenoid Valve 2 (N89)
36-00 - Open Circuit
00262 - Solenoid Valve 3 (N90)
36-00 - Open Circuit
00266 - Solenoid Valve 5 (N92)
36-00 - Open Circuit
00270 - Solenoid Valve 7 (N94)
36-00 - Open Circuit
01192 - Torque Converter Lock-Up Clutch
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl
Part No: 7D0 614 111 B
Component: ABS/EDS 5.3 D00
Shop #: BB 24258
VCID: 1B3ED532E5FFD6C4

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
Part No: 1J0 909 603 AG
Component: AIRBAG VW3 - V04
Coding: 16711
Shop #: WSC 02743
VCID: 6ED8CCE646CD136C

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 7D0-920-xx0-17.lbl
Part No: 7D0 920 800 C
Component: T4-KOMBIINSTR. VDO V01
Coding: 00151
Shop #: WSC 00000
VCID: 2142E7DAC793FC14

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 6H0-953-257.lbl
Part No: 6H0 953 257 B
Component: IMMO VWZ3Z0X2210868 V71
Coding: 09600
Shop #: WSC 00000
VCID: 2F6611E281475A64

1 Fault Found
01176 - Key
65-10 - Unauthorized - Intermittent

End ---------------------------------------------------------------------

Alle foumeldingen kunnen wissen, maar na het opnieuw opvragen storingen in de automaten bak worden er geen foutcodes gegeven. Na het indrukken reset storingen krijg je de storings code 811. Na het uitpluizen wat dit inhoudt zegt me dit nog niet veel, maar goed.

Na een stukje proefrijden gaat de motor heel snel in toeren omhoog met het idee dat de Kick-down geactiveerd wordt. Je moet dus rijden met een fluwelen voetje om dit niet te laten gebeuren.

Wie weet verder raad?

Rene en Erik.

[nikita]

Er is hier al zoveel besproken over het NIET kopen van automatenbakken in vw transporters dat je niet snapt dat er nog mensen zijn die ze kopen.......................................

[socialtools]

@Nikita: Dank je, dat helpt.. ;-)

[René]

Wat is bj van de wagen Erik?

Rene

[Rotor]

Er is hier al zoveel besproken over het NIET kopen van automatenbakken in vw transporters dat je niet snapt dat er nog mensen zijn die ze kopen.......................................

Heb je er ook wel eens aan gedacht dat er mensen zijn met een handicap, die dus aangewezen zijn op een automaat, misschien snap je dan wel dat er toch mensen zijn die ze kopen!

[socialtools]

Ha Rene, Bouwjaar is '99 met 207860 op de teller. Dank voor het doorsturen van de whatsapp conversatie over de bak! Motorcode weet ik niet; staat dat misschien op de Vagcom-uitslag?

[Multivan Generation]

motorcode zegt vagcom over ACV, maar dat hoeft niet zo te zijn.
Check even je wagenstikker om het zeker te weten.

Vagcom geeft aan dat het met het ACV label file is uitgelezen.
Dat kan dus afwijken van wat er daadwerkelijk in de auto zit.

Zijn de waarden voor de gaspedaal calibratie in orde?
Met andere woorden zijn de weerstanden die doorgegeven worden/de signalen wat je zou verwachten?