V-snaar

[Icebox]

Zondag was de v-snaar weer behoorlijk aan het piepen. Maandag maar meteen naar de garage die ook constateerde dat de snaar slap hing. Hij is nu weer gespannen. Evengoed, dit kan niet. Wat Jan zei, zou het volgens hun niet zijn.
Ik kwam thuis en deelde mijn frustratie met de buurman die vroeg of hij eens mocht kijken. Ik had hem gezegd dat de piep vooral te horen is als ik een bocht moet maken/stuur. Ik motor gestart (dat blijft toch moeilijk, met startonderbreking ) en het stuur helemaal 'omgeggooid'. Je hoorde die afschuwelijke piep weer (die ene waar ik ook eens een vraag over heb gesteld (' oh die!')) en de buurman zag wat er gebeurde; de hydraulische pomp (van de stuurbekrachtiging ?!) komt 'ergens' tegen aan waardoor de v-snaar slipt. Je ruikt het verbranden.

Nu is de vraag; kan dit het zijn waardoor de v-snaren telkens kapot gaan?

Groetjes,
Sinja (die zaterdag voor 2 weken op vakantie gaat.. met bus...)

[sgsdebruijn]

En als je je stuur net niet helemaal uitdraait (dus niet tot hij niet verder kan? gat het dan wel goed?

[Icebox]

Dan slipt en piept die bij stilstand niet. Als ik gewoon weg wil rijden of een flinke bocht neem dan wel.

[Icebox]

Ja precies.
Maar er komt dus iets van dat tegen de snaar of poelie waardoor die slipt.
Morgen naar de garage toe. Zaterdag vertrekken we voor twee weken en over vier weken vertrek ik al richting Turkije; het gaat nog spannend worden zo.

Groetjes,
Sinja

[sgsdebruijn]

Komt er wel wat tegenaan? zou niet weten wat dat zou moeten wezen?
Lijkt toch eerder dat er iets gaat slippen/vastzitten en dat de riem erover wrijft.

[Icebox]

Mijn aanname is dat er iets tegenaan komt. Misschien te snel gedacht. Als Ismet niks vind vandaag ga ik naar 'mijn' garage in Brabant. Second opinion. :)

[Icebox]

Nou, vandaag bij de garage. Alles weer uitgelegd. Auto is klaar, ga hem morgen halen.
Er is een ringetje tussengezet (waar tussen weet ik niet) en de riem die erop zat was te lang, wat ik toen ook al opmerkte en een forumlid ook (sorry, naam kwijt). Dus, ik ben benieuwd.

Groetjes,
Sinja

[WouterW]

Nou, vandaag bij de garage. Alles weer uitgelegd. Auto is klaar, ga hem morgen halen.
Er is een ringetje tussengezet (waar tussen weet ik niet) en de riem die erop zat was te lang, wat ik toen ook al opmerkte en een forumlid ook (sorry, naam kwijt). Dus, ik ben benieuwd.

Groetjes,
Sinja

Ik denk dat er ergens een ring tussen een poulie is gezet om de loop van je veelgeplaagde v-riem te verbeteren. OF ergens loopt wat aan waardoor de riem zó snel he, t loodje legt, OF de poelies staan niet in lijn. Een andere optie kan ik zo 123 niet bedenken.

[Icebox]

Hi Wouter, dankje voor je reactie!

Ik denk dat er ook iets tegenaan loopt. De poelies lopen in lijn, daar was eerder al naar gekeken en een ringetje tussen gezet.

Ik denk dat Harry maar eens langs moet komen nu...

Groetjes,
Sinja

[harry t5 191]

Nou, busje al terug?

[Egbert&Manon]

Ja precies.
.................... Zaterdag vertrekken we voor twee weken en over vier weken vertrek ik al richting Turkije; het gaat nog spannend worden zo.

Groetjes,
Sinja

Busje al op vakantie denk ik..

[PJJ-65535]

Hoi,

Moeilijke maar interessante kwestie hier.
In een wat verder verleden heb ik eens een 2,5TD gehad (geen VW) die riemen vrat. Na ettelijke riemen en veel zoekwerk bleek dat een lager van een spanrol stuk was. Er zaten 2 lagers in een spanrol, waarbij er één iets aanliep (alleen te horen na demontage en met een stethoscoop). Na vervanging toen nooit meer problemen gehad.

Ik weet niet hoe de spanrollen van een VW intern zitten, maar als het lagertje niet goed is (of imitatie) kan de spanrol (minimaal) gaan slingeren of aanlopen met alle gevolgen (=riemenconsumptie) van dien.

KAn dat hier ookeen mogelijk oorzaak zijn..... ik doe maar een gooi....

Grts, suc6,

Pieter.

[Icebox]

Dankje voor de reacties!

Inmiddels zijn we weer terug, niet veel gereden deze vakantie (700KM) en totaal geen last gehad van een kapotte of piepende v-snaar.
De snaar die voor de vakantie vervangen was, was die van de stuurbekrachtiging. Die erop zat was waarschijnlijk te lang. Al kan ik niet geloven dat dat ervoor gezorgd heeft dat de v-snaren zo snel naar de klo... waren.

Ik ben heel zenuwachtig. Nog 2 weken en dan ben ik drie maanden weg met de auto. Ik ga hem driedubbel laten checken.

En zie ander topic over een voorval vandaag ajb.

Groetjes,
Sinja

[blauwe camper]

Bij de t4 van mijn zoon brak de v snaar. (T4 1992,2.4l,57 kw,5 cylinder) Er was door de garage een nieuwe geplaatst die het na 600 km weer begaf. Wat blijkt bij deze uitvoering moeten 2 V snaren geplaatst worden : 1 voor de dynamo en 1 voor de stuurbekrachtiging. Type nummers:
023903137a en 074903137an
Kees den o

[Icebox]

Hoi blauwe camper!
Dat er twee snaren zitten weet ik. Bedoel je met je bericht dat als je de ene vervangt je de andere ook vervangen moet?
Zo ja, vreemd en kun je me dat uitleggen? Zo nee, dan begrijp ik je verkeerd.

Groetjes,
Sinja