T4 vraag turbo begint pas van af 3000 toeren wat is fout

[kobara]

hallo heb nu 5000 km gereden en er is niets veranderd van af ongeveer 3000 toeren trekt hij perfect ik moet de bus vol in de toeren houden wil hij met overschakelen niet onder de turbo komen en valt dan eerst terug en begint dan weer te trekken. de garage houder zegt gewoon een moter wat van onderuit veel vermogen heeft loopt niet lang ? boven in is geen probleem geeft wel een jaar garantie op de gemaakte reparatie .maar ben niet tevreden .de bus liep vroeger veel mooier van onderuit trok hij nu pas boven in .
wie weet iemand wat er verstand van heeft en er na wil kijken kosten worden normaal betaald ,
hopend op een antwoord alvast bedankt.groetjes roger

[kobara]

na lang zannikken zegt de garage ze hebben hem in de softweer terug gedraaid tot de motor 7500 km gelopen heeft zou nu veranderd moeten worden met olie verversen filters enz ben benieuwd of het nu beter wordt.hij zegt dat hij hem zo beveiligd heeft dat een andere er niet in komt in de software om het bij te stellen alleen hij kan het ondat de computer zijn computer herkent met wachtwoorden enz.
kan dit of kan een andere dit ook .
hopend op een antwoord kijk ik uit naar een reaktie
groetjes

[René]

Wat een k... garage.
Ze beveiligen omdat niemand kan controleren wat ze verkeerd doen.
Toch geen Tunex (of iets dergelijks) mag ik hopen.
Laat alles gewoon op oude originele waardes terug zetten en de wachtwoorden verwijderen. Dan heb je een schone basis om verder te kijken.
Vermoed dat het aan inspuittijdstip ligt of een prutser van een tuner/garage.
Zie het nut niet in van het herkennen van de computers onderling, wat als jij de auto verkoopt??

Grtzzz Rene

[Multivan Generation]

Ben het volledig met René eens..

Eerst weer 100% naar origineel terug,
als hij dan goed loopt,
gewoon een tijd zo houden.

Later kun je dan nog eens gaan denken aan tuning,
maar eerst moet het weer gewoon goed komen..

Ik zou bijna zeggen kom eens langs bij me,
dan kan ik kijken of ik die motorcomputer file kan uitlezen
Wellicht zit er een beetje bangmakerij bij..
Originele file kan ik je ook wel mee helpen,
maar ik vind dat de veroorzaker een kans moet krijgen om hem terug te zetten naar originele software,
en jij je geïnvesteerde geld terug..

[Geert G]

Lijkt er allemaal op dat ie een andere ECU erin heeft geklikt. Met software die niet bij deze auto past..........
Lijkt ongeveer op een samengeraapt zooitje..
Die beste man loopt finacieel helemaal leeg.........
Ik wil um wel gaan helpen......... stuur maar een PB'tje, dat gaat het goed komen. Venray -Roermond.....½ uurtje.
Heb VAG -Com.

Eerst wil ik weten:
Welke motor licht erin: 1900 of een 2.5 TDI met 88, 102 of 150PK ????
En ook belangrijk: Van welk bouwjaar? ivm verschillende types ECU's
Geef desnoods het kenteken, dan vis ik het zelf wel uit.

Gr, Geert

[ajm]

Neem gelijk ook wat klinkers mee, om door de raam van die oplichters te gooien.
Zo noem ik dit soort garage's tenminste.

[Roger B. (11)61]

Eerst wil ik weten:
Welke motor licht erin: 1900 of een 2.5 TDI met 88, 102 of 150PK ????
En ook belangrijk: Van welk bouwjaar? ivm verschillende types ECU's
Geef desnoods het kenteken, dan vis ik het zelf wel uit.

Gr, Geert

een 1900 met chiptuning in een T4 ??? (aangenomen dat er niet een of andere exotische motor ingelepeld is)

[kobara]

ja daar ben ik weer ben net terug van de garage moest olie filter en diesel filter wisselen.7500 km tot nu toe gereden heb hem nog het voor deel van de twijfel gegeven de baas was er niet en heb met de monteur staan te vertellen cq uitvragen, kwam in het gespek met hem en begon er over dat bij 7500 km de computer goed gezet zou worden en dat dan de bus weer zou trekken van af 2000 toeren zegt de monteur dat kunnen wij hier niet dan moet hij de bus meenemen ergens anders heen die dat wel kan . dus toch voor de gek gehouden! begrijp ik nu hij vertelde dat ook de diesel pomp tijming anders gezet kon worden dat het daar aan ligt dat is preciesie werk kon hij ook niet.moest de bus ook voor meegenomen worden. dus konclusie ben belazerd geworden, en terug bij af .motor in t4 is 2,5 liter 102 pk gewoon standaart is 2 jaar geleden er in gekomen motor liep als een trein in vergelijking met nu waarom de diesel pomp verstellen enz weet me even geen raad meer is het nou toch de software of combinatie ervan.weet iemand raad en hoelang duurt zo wat en wat kost zo iets ongeveer. oke geert venray is niet zo ver ben ik eigelijk zo.

groetjes en alvast bedankt voor jullie reakties

[m.c van den berg]

stomme vraag misschien, kan het je vacumslangetjes zijn, die niet goed gemonteerd zitten. als je meer toeren draaid gaat die door de weerstand heen?? vandaar boven de 3000 toeren?