Koppeling

[Ernst]

Hallo, ik heb al "lopen" zoeken tussen alle "topics" maar kon niet het juiste antwoord vinden..... ik heb nl op zoek naar het antwoord op de volgende vraag;

Is er een koppeling in de handel die zwaarder is als normaal, ik rij regelmatig met een zware aanhanger, caravan of i.d., ik ben GEEN "pedaalridder" maar toch lijkt het er op dat de koppeling er al na 45.000 km begint te slippen.....uiteraard kan dit ook wat anders zijn (lekkage bijv waardoor de koppeling gaat slippen), maar als de bak er toch af ligt en de platen eventueel vet zijn moet er toch een andere koppeling in. Ik wil daarom graag weten of er zwaardere koppelingsets zijn die langer mee gaan als je zwaar met de bus moet trekken.....
Mijn bus is een 2.5 tdi gechipt naar 135 pk uit 2002.

Wie heeft er een passend antwoord ?? BVD.

Gr. Ernst.

[Pascal-141]

Dat is geen normale koppelingsslijtage voor een TDI , normaalgezien zijn de standaard koppelingen van een 102PK bijna niet te verslijten . Je zal de oorzaak ergens moeten zoeken bij een slechte drukgroep of zo , of een olielek ? Gebeurt wel vaker dat de krukasdichting lichtjes gaat lekken ...
Ik trek zelf ook steeds zware aanhangers , en heb nog nooit een koppeling hoeven te vervangen wegens slippen . Bijn mijn vorige TDI zat de eerste koppeling er nog steeds in bij 300.000km. En en aandere van mijn T4's heb ik ooit de koppeling vervangen omdat de versnellingsbak er toch af moest om een paar lagers te vervangen , maar toen ik alles in mijn handen had bleek een nieuwe koppeling nog niet nodig . Heb ze dan toch maar gemonteerd , ik had ze dan toch . Dat was bij km stand 180.000 , en na veel zware aanhanger te hebben getrokken , was de koppelingsplaat nog 7mm dik , en de nieuwe was slechts 8 mm dik , dus nog bijna geen slijtage.

[Ernst]

Vandaag de bak eraf (laten) halen > koppeling vertoond idd sporen van olie, aan de bak zijde is alles droog. Nu vraag ik mij af of het twee maasa vliegwiel "oliegedempt" is of niet. Dit zou in mijn ogen nl de lekkage kunnen verklaren, een lekke krukas keerring zou volgens mij de koppeling echt zeiknat hebben gemaakt. Nu zitten alleen wat sporen van olie op de koppelingsplaat, wat het "slippen" veroorzaakt.

Weet iemand of het twee massa vliegwiel "olie cq vloeistof gedempt" is ??

Gr. Ernst.

[Multivan Generation]

2MV is veer gedempt..

[sgsdebruijn]

Nee zitten veren in.
Er zitten aan de motorzijde achter de drukgoep ook 2 afdichtingen in de vorm van metalen hoedjes in het blok gedrukt die kunnen ook lekken. Maar neem aan dat de drukgroep eraf is dan zo je al snel de sporen moeten kunnen zien lijkt me.

[Ernst]

Is die toevalig niet gedempt cq gevuld met vet ??? Alles is eraf maar de lekkage vinden, ho maar.......Ik denk nu zelf dat er vet of i.d. in het 2 massa vliegw. zit wat weer "gelekt" heeft op de plaat . . . . . .

[julien]

Prise as keering, hydraulich druklager?

[Ernst]

Prise as keering, hydraulich druklager?

Nee, geen lekkage.

[sgsdebruijn]

Teveel vet aan de uitgaande as gedaan wat is gaan rondslingeren.
Ik heb tijdens de montage van de kit geen vet gezien of is niet opgevallen, ik had wel een vooraf aan elkaar gemonteerd set.

Was het veel vet/olie of minimaal, werkcilinder ook geen lekkagesporen?

[julien]

Werkcilinder?? leg uit

[julien]

Olie kan ook vanaf andere plek bak in lopen he van boven af, is de rest van die zijde van het blok droog? koppakking, klepdekselpakking?

[sgsdebruijn]

Bedoelde het druklager wat op de bak gemonteerd word

[julien]

Oh sorry we reageerde een beetje tegelijk je bedoelde dus ook hydraulisch druklager excuses

[sgsdebruijn]

Maakt niet uit, we willen beidde graag helpen

[Ernst]

De plaat was ligt vochtig en daarom slipte hij soms ......... Vandaag gaan we verder kijken en eventueel demonteren, ik dacht dat er misschien aan de motorzijde van het 2 m.vliegwiel vet uitgekomen was en dat op de plaat, voor de rest alles droog........ben benieuwd we zullen zien wat het is.......Wel balen geen bus voor deur.....en erg "behelpen".....

Bedankt voor het mee denken !!!!