VW Golf 3 motor in T4 zetten.

[Ruudje DK]

Hallo,

Ik ben een Golf 3 motor in mijn T4 aan het steken, mijn krukasbout was afgebroken en polie er af gevlogen.
Nu zie ik dat de carterpan van de Golf3 kleiner is dan die van de T4, ik vermoed dat het oliereservoir van de T4 motor groter is om meer te kunnen koelen en de motor ook hoger staat.
Is dit een probleem om er zo met te rijden of moet ik ze omwisselen en gaat de oliepomp dan ook groter zijn dan die van de Golf 3?

De injectiepomp is ook niet hetzelde en die moet ik over zetten.
Die van T4 is met één elektrisch contact en die van de Golf staan er 3 op en ook de positie van asje pomp (waar je de pomp normaal in steekt).
Ik kan zo een pomp van iemand gebruiken maar heb dit nog nooit gedaan.
Is er ergens en link waar ik het kan vinden?

Ik weet dat de nokkenas goed moet staan met het plaatjse en het vliegwiel in dat kijkgat dat de streepjes overeen moeten komen. Pin in het gat van de injectiepomp dan moet je met de pompdraain maar ik weet niet naar wat ik dan moet zien of hoed de meetklok moet aanduiden.

Heeft hier iemand info over?

Alvast bedankt,
Rudi

[Multivan Generation]

Misschien een klein detail hoor,
maar gaat het over een bezine motor of dieselmotor en welke motor? 1,9D of 1,9 TD?

[Ruudje DK]

Het is een 1.9 diesel.

[Pascal-141]

vergeet ook niet dat de oliepeilstok van een Golf blok "verkeerd" zit . Bij een T4 blok zit dit achteraan , en komt met een lange peilstok rechts van de motor naar boven/voor. Bij een Golf blokje zit die peilstok veel te diep en aan de andere kant , als je dit zo laat da moet je het front naar voor kantelen om je oliepeil te kunnen controleren.
Je kan natuurlijk wel achterin je blok (op de goede plaats!) een gat boren , en de oliepeilstok van de T4 blok overzetten.

[Ruudje DK]

Ik dacht het eerst zo te laten maar ik kan misschien doen zoals je zegt.
Hoe zit die pijlstok er in, is dat met draad of is die er in geplakt?

Gr Rudi

[Pascal-141]

Ik dacht het eerst zo te laten maar ik kan misschien doen zoals je zegt.
Hoe zit die pijlstok er in, is dat met draad of is die er in geplakt?

Gr Rudi

Ik heb er zelf zo'n Golf blok in gehad , en ik kan je bevestigen dat olie controleren geen makkie is als je de peilstok van het T4 blok niet hebt. Je hebt alles toch nog van je oude blok , dus kan je de maten opmeten , en die peilstok gebruiken.
Kleine moeite als je het blok nog niet ingebouwd hebt .

[Ruudje DK]

Ok bedankt voor de info Pascal.
Ik ga er morgen aan beginnen.

Als je de voorruit nog te koop hebt staan wil ik die wel kopen als de motor terug draait.

Rudi

[Pascal-141]

De voorruit is verkocht . Maar als het meezit , heb ik binnenkort nog eentje (zit zelfs een ingebouwde antenne in) .

[Ruudje DK]

Ok, laat het dan maar weten.

Gr Rudi