Rauwesnuit's T4

[Rauwesnuit]

Wie het topic "mogelijke aanschaf T4 2,5i automaat " in het T4 gedeelte gelezen heeft, weet dat ik een witte T4 transporter heb aangeschaft.

Hierbij wat specs:
bouwjaar: 11/2001
KM-stand: 248000 km
Motor: Blauwe I => 2,5 TDI 88pk

Bevindingen tot nu toe (1 week): Rijd goed, trekt goed op/door in toeren, koppeling slipt niet, het meeste werkt (feitelijk heb ik geen opties, maarja ).

Op te lossen problemen:
- Achterruitverwarming werkt niet? maar het lampje werkt wel op het dashboard.
- Er lekt iets bij de pedalen, ik vermoed vanuit de rem. Zit daar een cilinder die kan lekken of dergelijke? Op de foto hieronder kun je zien hoeveel olie er ligt, na 1 week. Is dit een gevaarlijk probleem? Zowieso ga ik morgen eens naar een plaatselijke VW specialist bellen om te weten wat dit zal kosten...

Welke plannen heb ik ermee:
- Alle stoelen vervangen door stoffen/lederen exemplaren, de bijrijdersbank vervangen door een enkele zetel.
- De laadruimte isoleren en nieuwe houten platen aanbrengen.
- Bumpers in kleur monteren voor/achter + mistlichten installeren
- carrossserie terug 100% in orde maken. (roest/doffe lak/deukjes/ enz...)

Foto's:
















Hieronder de foto's van het probleem waar ik mee kamp: (laat maar weten wat jullie mening hierover is)




Is dit trouwens 'normaal' te noemen bij deze km-stand, of eerder merkwaardig?

[Roel van D]

weet je zeker dat het remvloeistof is? zit het resourvoir nog wel vol? als het echt remvloeistof is dit wel een gevaarlijk probleem. heb je al een keer de kap boven je accu eraf gehaaldt? daar zit ook je rembekrachtiger achter enzo als er iets naar binnen lekt lijkt het mij daar te gebeuren.

[Pascal-141]

Die lekkage komt heel waarschijnlijk van het pompje bij het koppelingspedaal .
Is niet zo erg , als hij nog goed ontkoppeld . Maar ik zou het pompje wel vervangen.

Van het rempedaal kan het (bijna) niet komen , je rempomp zit immers in de motorruimte , niet in de cabine.
Een lekkende rembekrachtiger geeft geen remolielekkage .

[Rauwesnuit]

Ik ben net bij de garage geweest.
Inderdaad is het niet een probleem met de rem.
Het is de koppelingspomp die lekt en vervangen moet worden.
Prijskaartje is iets van 250 € (werk & btw incl.)

Was wel geen probleem om te blijven doorrijden volgens de garagist.

Wat ik ook nog binnenkort wil doen: Het rechterzijpaneel naast de motorruimte losmaken en de "mosbegroeiing" achter de roosters weghalen en schoonmaken. Echter ik heb geen trekveer om het knipperlicht los te maken. Kan dit ook met een ander gereedschap?

[mevlut]

Rauwesnuit schreef: Wat ik ook nog binnenkort wil doen: Het rechterzijpaneel naast de motorruimte losmaken en de "mosbegroeiing" achter de roosters weghalen en schoonmaken. Echter ik heb geen trekveer om het knipperlicht los te maken. Kan dit ook met een ander gereedschap?

Hiervoor heb je geen gereedschap nodig.

Zie ook: http://www.eldiape.com/koplampen/koplampen.htm" onclick="window.open(this.href);return false;


Groetjes,
Mevlut

[Rauwesnuit]

Ondertussen alweer lang geleden dat ik een update geplaatst heb. Druk bezig met verbouwingen, en dan vergeet je je hobby wel eens.
Ik ben zeer tevreden van de motor. Ik haal soms met één tank een verbruik van 6.5 liter/100 km, wat ik toch bijzonder goed vind gezien de korte versnellingen.
Het rechter zijpaneel boven het voorwiel heb ik ook al eens verwijderd, daar heb ik een buis geplaatst voor waterafvoer, zoals velen wellicht al gedaan hebben.

Verder vind ik het vermogen eerder zwak. Dit voel je eens je begint met lading of personen mee begint te nemen.
Ik heb nu de volgende plannen, om in de komende maanden uit te voeren:
* cruise controle laten plaatsen
* mistlampen vooraan installeren samen met elektrische verstelbare voorlichten
* Atlantis velgen kopen
* verschillende modificaties uitvoeren aan motor: andere verstuivers, intercooler, downpipe, luchtinlaat/luchtfilter zolang de zaken zelf uitvoerbaar zijn.

Ik zit ook met het idee om de wagen om te bouwen naar syncro uitvoering. Dat zal technisch wel mogelijk zijn, maar mag dat wel keuringsgewijs?

Ook iemand een idee waar ik een online onderdelen catalogus vind?

[Pascal-141]

Verder vind ik het vermogen eerder zwak. Dit voel je eens je begint met lading of personen mee begint te nemen.
Ik heb nu de volgende plannen, om in de komende maanden uit te voeren:
* cruise controle laten plaatsen
* mistlampen vooraan installeren samen met elektrische verstelbare voorlichten
* Atlantis velgen kopen
* verschillende modificaties uitvoeren aan motor: andere verstuivers, intercooler, downpipe, luchtinlaat/luchtfilter zolang de zaken zelf uitvoerbaar zijn.

Ik zit ook met het idee om de wagen om te bouwen naar syncro uitvoering. Dat zal technisch wel mogelijk zijn, maar mag dat wel keuringsgewijs?

Wat zijn Atlantis velgen ? Nog nooit van gehoord

Wat betreft extra vermogen : Een interkoeler kan je zelf plaatsen als je wat handig bent , en dan kun je hem laten chippen . Dan zit je al snel aan pakweg 115-120PK . Gezien je extreem laag verbuik , denk ik niet dat je een laagvlieger bent , maar eerder een héél rustige rijder . Ik denk wel dat die 115a120PK dan al ruim voldoende zullen zijn .
Een andere downpipe is duur , voor het minieme extra vermogen dat je er voor terug krijgt . (In de hogere vermogensklasses kan het wel nodig zijn , maar voor een standaard "beetje extra vermogen klusje" is dat echt niet nodig)
Andere verstuivers is niet zomaar eventjes erin draaien , daar komt een op maat gemaakte chiptuning bij kijken om dat goed werkend te krijgen. En andere verstuiverleidingen .

[odorf]

Ook iemand een idee waar ik een online onderdelen catalogus vind?

http://www.iauto.lt/vag/VW/Transporter_ ... rter_4230/
Staat er voor het grootste gedeelte ook in het Engels bij.
Tekeningen spreken meestal ook voor zich, en anders Google Translate

En als je een grove indicatie van de prijs wilt weten voer ik het VW onderdeelnummer in op onderstaande link.
Dan krijg je al een aardig idee over de te verwachten prijs.
http://www.wwsmit.nl/onderdelen/opzoeken/overzicht.html

Odorf

[Rauwesnuit]

Ok, handig. Kan ik alvast een raming maken van de kosten.
Wat betreft die verstuivers, dit had ik bij een ander project gelezen, het zag er niet erg moeilijk uit. Maar we zullen zien wat de mogelijkheden zijn. Eerst zal ik een lijst met alle benodigde onderdelen maken.

Atlantis velgen, daarmee bedoel ik de 16" alu velgen die o.a. op een multivan Atlantis werden geleverd. Kan ook een andere benaming hebben.

[Pascal-141]

Ok, handig. Kan ik alvast een raming maken van de kosten.
Wat betreft die verstuivers, dit had ik bij een ander project gelezen, het zag er niet erg moeilijk uit. Maar we zullen zien wat de mogelijkheden zijn. Eerst zal ik een lijst met alle benodigde onderdelen maken.

Atlantis velgen, daarmee bedoel ik de 16" alu velgen die o.a. op een multivan Atlantis werden geleverd. Kan ook een andere benaming hebben.

Je bedoeld waarschijnlijk de gewone standaard 16" alu velgen van de 151PK versies .

[Multivan Generation]

met zowel cruise control als vermogenstuning kan ik je helpen..

[Rauwesnuit]

Je bedoeld waarschijnlijk de gewone standaard 16" alu velgen van de 151PK versies .

Klopt ja, maar zo standaard vind ik ze niet, omdat er maar weinig 151pk versies rondrijden. Gelukkig vind je ze nog gemakkelijk in Duitsland.

[Multivan Generation]

Bedoel je deze:


of bedoel je deze:

[Pascal-141]

Bedoel je deze:


of bedoel je deze:

De onderste moet je hebben , dat zijn T4 wielen. De bovenste zijn Sharan wielen en naar verluid geven die problemen op een T4 (lopen aan tegen de remklauw ? )

[Rauwesnuit]

Het zijn de onderste die ik wil hebben ja. Maar ik ga tot na de winter wachten om ze onder de auto te zetten.