Weet niet waarom je wilt vervangen maar als het om de verstuivers gaat die zijn ingeslagen daar zijn blijkbaar bussen voor die je kan plaatsen zodat je de kop niet hoeft te vervangen.erik T5 371 schreef:Beste wjw-ers,
Ik ben opzoek naar iemand die van mijn T5 2.5TDI AXD 6-bak uit 2004 (180.000km) de cilinderkop en de 5 verstuivers kan vervangen. De garage is te duur, dus ben ik opzoek naar een hobbyist oid. Wie o wie kan mij verder helpen? Graag in de buurt van Venlo e.o.
Alvast bedankt!
Erik T5 371
ktmkrik schreef:Weet niet waarom je wilt vervangen maar als het om de verstuivers gaat die zijn ingeslagen daar zijn blijkbaar bussen voor die je kan plaatsen zodat je de kop niet hoeft te vervangen.erik T5 371 schreef:Beste wjw-ers,
Ik ben opzoek naar iemand die van mijn T5 2.5TDI AXD 6-bak uit 2004 (180.000km) de cilinderkop en de 5 verstuivers kan vervangen. De garage is te duur, dus ben ik opzoek naar een hobbyist oid. Wie o wie kan mij verder helpen? Graag in de buurt van Venlo e.o.
Alvast bedankt!
Erik T5 371
Bij Grafschafter Autozentrale Heinrich Krüp GmbH Telefon 05921-3060 Bentheimer Straße 245 48529 Nordhorn hebben ze het al gedaan zonder de kop te demonteren.
Dat klopt dan zijn ze verstuivers ingeslagen en daar zijn die bussen dan voor, de Nlse dealer zal dan de kop vervangen terwijl dat blijkbaar dus niet nodig is maar ook op die manier opgelost kan worden.erik T5 371 schreef:ktmkrik schreef:Weet niet waarom je wilt vervangen maar als het om de verstuivers gaat die zijn ingeslagen daar zijn blijkbaar bussen voor die je kan plaatsen zodat je de kop niet hoeft te vervangen.erik T5 371 schreef:Beste wjw-ers,
Ik ben opzoek naar iemand die van mijn T5 2.5TDI AXD 6-bak uit 2004 (180.000km) de cilinderkop en de 5 verstuivers kan vervangen. De garage is te duur, dus ben ik opzoek naar een hobbyist oid. Wie o wie kan mij verder helpen? Graag in de buurt van Venlo e.o.
Alvast bedankt!
Erik T5 371
Bij Grafschafter Autozentrale Heinrich Krüp GmbH Telefon 05921-3060 Bentheimer Straße 245 48529 Nordhorn hebben ze het al gedaan zonder de kop te demonteren.
De garage heeft mij verteld dat de pompverstuivers vervangen moesten worden, en de cilinderkop ook of reviseren (deze is beschadigd door de pompverstuivers) Maar ik schrok erg van de prijs die ze vroegen. Dus probeer ik het hier eens.
Zo kun je het wel zien ja, hier in de buurt betrekken dan ook heel veel garagehouders de originele VW delen van de Duitse VW dealer waar ik het adres van gaf.erik T5 371 schreef:Dus als ik het goed begrijp naaien ze je hier in NL? En de duitse VW dealers, passen zij dan die bussen toe of vervangen zij ook de hele zooi? Woon namelijk nog geen 15km van de duitse grens.
Ik was zelf aan het googelen en kwam dit tegen alleen van een Passat forum: http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f= ... acc678acb2" onclick="window.open(this.href);return false;. Daar praten ze ook over 'verbussen'.ktmkrik schreef:Zo kun je het wel zien ja, hier in de buurt betrekken dan ook heel veel garagehouders de originele VW delen van de Duitse VW dealer waar ik het adres van gaf.erik T5 371 schreef:Dus als ik het goed begrijp naaien ze je hier in NL? En de duitse VW dealers, passen zij dan die bussen toe of vervangen zij ook de hele zooi? Woon namelijk nog geen 15km van de duitse grens.
Hoe ze het precies doen weet ik niet maar een kennis van mij zei het me dat hij het had gehoord van die VW dealer waar hun de delen ook van hebben.
Blijkbaar zoals ik het dus heb gehoord maken ze pasbussen in de originele verstuivergaten waardoor de beschadiging van het inslaan wegvalt en alles weer functioneert zoals het hoort.
Zit er zelf nog sterk aan te denken om de verstuivers aan twee kanten vast te zetten, in mijn ogen moet dat wel kunnen maar ga eerst ff info vragen bij die Duitse VW dealer hoe hun er over denken.
Is dus wel een veel voorkomend probleem bij VW en niet alleen bij de T5 dus.erik T5 371 schreef:Ik was zelf aan het googelen en kwam dit tegen alleen van een Passat forum: http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f= ... acc678acb2" onclick="window.open(this.href);return false;. Daar praten ze ook over 'verbussen'.ktmkrik schreef:Zo kun je het wel zien ja, hier in de buurt betrekken dan ook heel veel garagehouders de originele VW delen van de Duitse VW dealer waar ik het adres van gaf.erik T5 371 schreef:Dus als ik het goed begrijp naaien ze je hier in NL? En de duitse VW dealers, passen zij dan die bussen toe of vervangen zij ook de hele zooi? Woon namelijk nog geen 15km van de duitse grens.
Hoe ze het precies doen weet ik niet maar een kennis van mij zei het me dat hij het had gehoord van die VW dealer waar hun de delen ook van hebben.
Blijkbaar zoals ik het dus heb gehoord maken ze pasbussen in de originele verstuivergaten waardoor de beschadiging van het inslaan wegvalt en alles weer functioneert zoals het hoort.
Zit er zelf nog sterk aan te denken om de verstuivers aan twee kanten vast te zetten, in mijn ogen moet dat wel kunnen maar ga eerst ff info vragen bij die Duitse VW dealer hoe hun er over denken.
