Ombouwproject naar Camper

[Oviivo]

Energie neutraal wonen kan je gaan lukken, energie neutraal leven kun je vergeten

Mooi hoor, dat doel

[Jurgen VH]

1166 km met 1 tank heb je soms een grotere tank gestoken zonder dit te melden Peter
Ben benieuwd wat het volgende zal zijn.

[Multivan Generation]

Gisteren samen met Diana wat logjes gemaakt,
en ook met een andere set-up die ik even geladen had, ook nog wat logjes gemaakt

Binnenkort eens goed bestuderen en wellicht nog wat aanpassen.
De LMM schiet nu wel heel snel richting de 1275
En dat is de maximale waarde die de motorcomputer en vagcom kunnen behappen.
Duurt dat te lang, dan kan hij in noodloop gaan, en geeft dan een melding in de trant van:
short to B+ intermittend..
Dat heb ik nog niet gehad.

Bus trekt erg goed..nu.. en wat ik veranderd wilde zien is nu ook naar mijn zin..

[Multivan Generation]

Van de week nog wat meegemaakt:

Al een tijdje had ik het idee dat onze binnenspiegel wat trilde.
Maakte ook een beetje uit in wat voor stand(hoek) de binnenspiegel stond.
Diana had er bijna nooit last van, en als ik reed, dan zag ik af en toe wat trillen.

Soms denk je dan wel eens, wat kan er nou mis zijn aan een stomme binnenspiegel?
Maar goed, ik het voetje van de ruit gedraaid en de spiegelvoet eens bekeken.
Wellicht dat een beetje krapper buigen verbetering geeft? En verdomd zeg, het werd wat beter.

Voor een periode van een maandje of 2
Trillen van de spiegel werd steeds erger, er viel met goed fatsoen niet meer doorheen te kijken.

Ik de spiegel er weer afgedraaid en eens met mijn wijsvinger gewreven langs het vergrendelingsplaatje wat op de voorruit gekleefd zit.
Mmm, een braampje zit daar aan.
Toch maar eens gebeld met Autotaalglas in Goes, wellicht dat ze van de vergrendelingsplaatjes hebben liggen.
Het probleem uitgelegd en ja ze hebben een vitrine waar wat voorbeelden liggen en ik moest maar eens langskomen.
Dus vrijdag middag eens langsgereden en aan het probleem gerefereerd en hij wist het weer.
Loopt naar de vitrine, en......



pakt de verkeerde
Tsja, die is het dus niet.. Niet? nee, verkeerde vorm.
Een spiegel van een Golf 3 zou in een T4 moeten kunnen passen volgens hem.
Dus hij fröbelt wat aan de spiegel en verdomd zeg, hij zit vast op de ruit, erg vast,
Maar, de spiegelvoet zit 180 graden verkeerd om Dus het voetje wees naar boven in plaats van naar beneden

Dus hij begon te twijfelen, loopt naar de voorraad ruiten en bekijkt 2 ruiten en ziet dat de vergrendelingsplaatjes daar precies 180 graden anders als bij mijn ruit er op zitten.
Tsja, zegt hij.
Ik ga het voor je proberen, lukt het, dan is het meegenomen, klapt de ruit, dan is het voor onze kosten
Die ruit, ze hadden hem er een jaar geleden ingezet, is de duurste die voor de normale T4 ooit geleverd is (behalve een gepantserde, want die is nog duurder).
Hij zegt, en over die kosten moet je je geen zorgen maken, als het klapt dan claimen we hem bij Saint Gobain, omdat het plaatje precies verkeerd om zat vanuit de fabriek.
Nou, hij gaat voorzichtig verwarmen, en beetje rommelen, en ja zeg, het plaatje is er af.
Daarna in de vitrine het juiste plaatje gevonden en hij heeft dat er, onder het genot van een bakje koffie, op gelijmd.
Ruim een dag hebben we dat nu laten drogen, maar is toch wel een vreemd gezicht hoor, zo zonder binnen spiegel.

Ik vertelde hem, dat ik die binnenspiegel met airbrush had, en wellicht het spiegelvoetje niet helemaal 100% meer was.
Hij zegt, loop maar even mee, en hij gaf me een andere binnenspiegel als bonus mee

Kijk en dat noem ik nu S E R V I C E !!!

Wat mag ik betalen?
Nou, niets..

Dus ik heb de fooienpot maar verrijkt met een flinke bonus

Ik ben weer helemaal happy.

[odorf]

Als ik het goed begrijp hebben ze bij Saint Goban, op de duurste ruit het voetje verkeerd gelijmd ... dat is stom

Maar wat Autotaalglas in Goes onder Service verstaat is ongelofelijk! Die zijn ouderwets zuinig op hun klanten.
Netjes hoor!

[Multivan Generation]

Maar wat Autotaalglas in Goes onder Service verstaat is ongelofelijk! Die zijn ouderwets zuinig op hun klanten.
Netjes hoor!

Inderdaad, maar zou dat eigenlijk niet de gewoonste zaak van de wereld moeten zijn?

We hadden een tijd geleden een zuheizer van Pascal overgenomen voor een hele nette prijs.
Zeker omdat het een Eberspächer D4 WZ was.. Een waterkoker dus die de koelvloeistof voorverwarmd.
Samen met Oskar hebben we hem destijds bij Pascal uitgebouwd.
Oskar de kachel met toebehoren en ik onder het dashboard en onder de auto.
Alles in de auto en Oskar heeft het eens bekeken en concludeerde: wat een spaghetti die kabelboom: --> ik maak wel een nieuwe.
Ook heeft Oskar de kachel getest en na wat hikjes draait die kachel super mooi en rookvrij.


Gisteren hebben we samen met Oskar alles ingebouwd, en het werkt fantastisch.
Het duurde een hele tijd voordat alle diesel in de kachel kwam, maar daarna was het tik en lopen.
Eerst gaat het nalooppompje draaien (de onze was al niet goed bevonden nadat Oskar hem getest had).



Vervolgens de ventilator, dan begint het pompje te tikken, klik en hij draait en begint te gieren, het opstijg geluid van een helikopter..


Na een minuut of 4 gebrand te hebben, hoor je een klep open geschakeld worden (vacuüm) en komt er op het display van de climatronic een symbooltje te staan wat ik nog nooit had gezien


Maar het werkt super en zowel het motorblok als de voorruit worden flink verwarmd.
Diana kan lekker genieten dit najaar en winter

Oja, ook meteen maar even alle koelvloeistof vernieuwd, ik kon me niet herinneren dat het ooit was ververst,
en het voorraad/expansie bolletjes was toen leeg, dus de drab die daarin zat ook netjes er uit gehaald en het tankje schoongemaakt..

[Multivan Generation]

Vandaag nog even iets voor de leuk gedaan:

Een 16 inch wieldop van een beetle/golf 4 die ik ooit van Spyke gekregen had,
gebruikt om het reservewiel onder de auto op te leuken.
Is ook meteen een beetje bescherming tegen de zooi op de weg..

deze dus:


en onder de bus ziet het er nu wat frisser uit:


Zo, dat onderdeel is ook weer uit de kelder

[Multivan Generation]

Mocht je helemaal niks meer kunnen bedenken wil ik ons busje wel een tijdje voor je deur parkeren om je uit te leven

Wanneer kom je langs?

[Mickel Moen]

Kijk de ware liefhebber:

[sgsdebruijn]

Netjes die kachel, zou hem ook wel offline willen gebruiken.
Die wieldop gaat lelijk woren door de druk en trillen van de houder tenzij je er bescherming op hebt gemakt.

[Multivan Generation]

Een tijd geleden had ik een klusje voor iemand gedaan,
stoelen plus consoles uit een T5 aangepast voor gebruik in zijn T4.
Dat had ik binnen 2 weken voor elkaar gemaakt voor hem.
De deal was, dat we het met gesloten beurzen zouden doen..

Ik had namelijk het volgende in mijn hoofd:
Je ziet bij de nieuwe Volkswagens regelmatig slotvangers die erg blinken of soms zelfs verchroomd zijn.
Waarom dit niet bij onze T4 zo maken.

Van Pascal werden 5 slotvangers betrokken.
En nu hoor ik jullie denken 5? Je hebt er toch maar 4 nodig? (3 deuren plus één klep).
Dat is zo, maar ik wilde de slotvanger van de motorkap ook..
Het gedeelte van Pascal was snel voor elkaar, vrienden onder elkaar,
even een belletje en een ritje en voila..

Toen diegene waar ik het bovenstaande klusje voor gedaan had benaderd,
dat als hij weer eens iets moest laten verchromen (hij restaureert brommers op hoog niveau),
dat mijn spulletjes er dan op zijn kosten bij gedaan werden.
Zo gezegd zo gedaan.
3 slotvangers kwamen ruim 1 jaar later en veel vragen en zeuren aan.
Dus ik vroeg waar de rest was... Een boel bullshit en smoesjes etc waren het gevolg.
De motorkap slotvanger kwam wat later en voor de achterklep is uiteindelijk 3x aangeleverd, waarvan 2 keer nieuw..
Uiteindelijk heeft het ruim 2 jaar geduurd met veel frustratie van mijn zijde..
Ik doe dus nooit meer iets voor hem

Na ruim 2,5 jaar kwam ik ze vorige week weer tegen,
tsja die moeten nu toch echt af, dus een oplossing voor de busjes verzonnen.
Wat er gebeurd is:
slotvangers bestaan uit een vlakke plaat, met een naar voren gebogen gedeelte.
De 2 uiteinden worden bij elkaar gehouden door een geklonken pen met een tonnetje daarom heen.
Tegen dat tonnetje komt het deur-/klepslot.
Dat tonnetje wordt normaal tegen rammelen behoed door een kunststof vulling.

Dus ik heb de geklonken pennen uitgeboord en verwijderd.
Die konden dus niet meer hergebruikt worden, mijn broer heeft nieuwe gedraaid van RVS
De tonnetjes had ik meegestuurd, om ook te laten verchromen.
Dat verchromen is mooi gelukt, maar bij de bewerkingen om het te kunnen verchromen,
is de kunststof vulling gesmolten/beschadigd/verdwenen.

Rammelen willen we dus niet, dus ik moest iets verzinnen.
Nu werk ik in een branche waar teflon tubing voorradig is,
ik moest alleen de goede maat vinden.
De jongens van het magazijn konden mij prima helpen
En daarna heb ik ze ingemaakt met pingpongen

Alles nog met vulringen in elkaar gezet en voila, klaar om de pennen even vast te hechten.
Binnen 1 dag had mijn broer dat in zijn pauze even voor elkaar gemaakt.
Ik kan namelijk niet lassen
Iets wat ik wel wil leren...
Sinds vanavond zitten ze er in.

Het is alleen lastig om van blinkende onderdelen fatsoenlijke foto's te maken...


eerst de oppervlaktes overnemen op dikke folie,
om de lak en/of de slotvangers tegen kathodische/elektrolytische werking te beschermen.

close upje van de opbouw ... met telefoon gemaakt




in de auto:






zoals ik al schreef, lastig om er foto's van te maken.

De slotvanger voor de motorkap, bleek een oud type, en dus paste niet bij onze bus

Maar die is te koop voor de liefhebber..

Waarom heb ik het gedaan:
nou, omdat het leuk is, en toch wel uniek voor een T4.
Wat kost dat nou? ---> geen idee wat het verchromen gekost heeft,
ik heb zelf nog iets na laten verchromen in Rotterdam, en dat koste al 30 euro,
en het chroom uit Nederland is minder van kwaliteit, als de andere onderdelen die in Duitsland zijn gedaan.
Dat chroom blinkt meer, en ziet er "vetter" uit..


Deze zijn nu even over:

dit waren die van Pascal die ik er tijdelijk, als vervanging, in de auto had.
De originele van onze bus zijn verchroomd, zodat het matching is en origineel bij de bus past..

[Oskar 725]

Nog meer om te poetsen, volgens mij vind je het leuk!
Ziet er gaaf uit!!! Past ook mooi bij donkerblauw parel!

[sgsdebruijn]

Peter Gieee bling bling

[odorf]

Ik kan namelijk niet lassen
Iets wat ik wel wil leren...

Dat wil je niet hoor ... kan ik uit ervaring vertellen.
Je denkt dan --heel even-- dat alles ineens mogelijk is.
Tot je ècht bezig gaat

Maar we kunnen eens afspreken in S'dam, kun je zelf eens ervaren hoe het voelt.
Begin inmiddels wat ervaring te krijgen ... misschien kan ik het ook overdragen.

Maar mooie slotvangers, je had ze los al eens laten zien.
En toen was het al bling, en zat het nog niet in een BLING-T4.
Slim trouwens dat je ze hebt geïsoleerd! Om corrosie geen kans te geven.

Groeten,
Odorf

[Multivan Generation]

Wel mooi dat het na twee jaar eindelijk compleet is
Keulen en Aken zijn ook niet op 1 dag gebouwd.

@ Jan,
kwaliteit duurt soms nu eenmaal wat langer

Ziet er gaaf uit!!! Past ook mooi bij donkerblauw parel!

@ Oskar,
voor jou zet ik ze hiermee vast: