standkachel vraagje

[astolk]

Beste WJW'ers..

ik ben van plan om een standkachel in mijn T5 GP in te laten bouwen.
wat is een juiste keus qua merk...en kosten?
Info is welkom..

thx bram

[ronald tdi]

Lees dit eens door.
Ik heb vanaf niets tot vloeistof kachel ingebouwd.
Kachel los gekocht,
zelf ingebouwt,
beetje hulp van erkende service station van Webasto (aanzuigleiding diesel)
En uit eindelijk is de elektronica over gezet omdat de kachel een canbus kachel was en ik geen canbus systeem heb.
Je hebt wel een brug nodig, want je moet er onder sleutelen en daar heb je echt een beetje ruimte voor nodig.
Verder is het geen hoog staande operatie, maar een beetje ervaring is wel welkom.

naam topic;
alweer een (stand)kachel vraag

Vragen altijd welkom

[astolk]

Heb een aanvraag bij webasto lopen....laten in bouwen is best duur....

[GertjanvD]

Geen idee wat 'best duur' is maar ik heb het als volgt gedaan: standkachel Webasto Airtop gekost bij de firma Aerbas ( even googlen) en heb daarbij goede uitleg gekregen. Zij hebben ook regelmatig goede gebruikte te koop. Vervolgens heeft de Webasto 2 jaar in mijn Landrover gezeten. Vorig jaar heb ik hem (met enige hulp) ingebouwd in mijn T5 4 motion. De originele ophangbeugels bij VW gekocht en een universele tankdoorvoer bij Aerbas. De aanzuiging van de kachellucht gebeurt bij de rechter instaptrede (gat boren). En het uitblazen onder de bijrijdersstoel. Ik heb hem aangesloten op mijn tweede accu. Enige nadeel: lucht aanzuigen en uitblazen maakt redelijk veel geluid. Geen idee of dat bij een originele inbouw minder is. Voor de rest: ideaal, staat de hele nacht aan als ik in Scandinavië ben. Succes, Gertjan.

[Lisboa]

Ik heb het door Webasto in Kampen laten uitvoeren, onzettend prettig behandeld daar!
Dit zijn van die dingen welke ik graag door een expert laat uitvoeren.
S'morgens gebracht, eind van de dag weer opgehaald, leenauto stond voor me klaar.
Ben nog even in de werkplaats geweest, vriendelijke medewerkers staan je graag te woord voor technische uitleg.
Nooit geen omkijken naar gehad, ik ben dol op de afstandsbediening vanwege mijn onregelmatige werktijden.
Destijds nog gevraagd hoelang zo'n stankachel mee kon gaan, de monteur gaf aan zelf met een oudere auto te rijden en geen problemen te hebben. Als tip gaf ie nog mee, start de standkachel naast de winter ook de rest van het jaar minimaal 1 x per week, zo voorkom je dat rubbers/pakkingen uit kunnen drogen. Doe ik trouw elke week dmv een reminder op mijn telefoonagenda. De prijs vond ik in goede verhouding, en sommige buren kunnen me wel schieten als ze aan een bevroren auto staan te krabben en ik in een 'warme' wegrijd

Verdient een aanbeveling!

[GertjanvD]

Maar waar hebben we het nu over? Een hete lucht kachel die als doel heeft het interieur te verwarmen of een vloeistof kachel die primair de auto 'ontdooit'.

[ronald tdi]

Ik heb een vloeistof kachel
Deze verwarmt dus de koelvloeistof in de motor en als je de fan aan zet ook de binnenkant.
Gezien het verhaal hier boven denk ik dat hij ook een vloeistof kachel heeft ingebouwd.

[astolk]

Ik zit te denken aan een thermo top evo 5...met t100 HTM afstandsbediening...ik moet hem toch in laten bouwen omdat ik niet zo technisch aangelegd ben en ik ben van mening dat dit toch een soort van specialistisch gebied is....

ik heb een hekel aan krabben...

[ronald tdi]

Op zich valt het reuze mee, omdat het precies past op zijn plek.
Ik heb gevraagd of ik het bij de webasto dealer de brug mocht gebruiken en dat mog bij hoge uitzondering.
Zo kon ik bij eventuele vragen direct de montueur vragen.
Er moest bijvoorbeeld 3 moeren in gepopt worden (weet niet meer hoe dat heet), maar als die er al zitten is het boutje er in en draaien maar.
De elektronica spreekt ook voor zich en kan je thuis doen (vooraf).

Het enige wat ik niet gedaan heb is de aanzuig leiding van de brandstof aanleggen in de tank.
Omdat ik dat nog nooit gedaan had, dat heeft de monteur voor me gedaan.
En omdat de tank daar voor er onder uit (of in ieder geval een stuk zakken) moet is het handig om deze zo leeg mogelijk te hebben (gewicht).

De water leiding moet je goed onthouden welke af en toevoer is ivm aansluiten op de pomp.
Ik heb er een plakbandje om gedraaid met er op af en toe geschreven.
Verder is het een beetje rommelen qua rubbere bochtjes en zo, pas maken van de waterleidingen.

Het scheelt je een hoop geld omdat je een dag of anderhalf de monteur niet hoeft te betalen en als je een kachel op de kop kan tikken voor weinig scheelt het dus veel.
bij mij bijna 1000,= euro en das toch best de moeite waard dacht ik zo....

[astolk]

Misschien toch het overwegen waard om het zelf te doen Ronald...ik kan ook wel aan een brug komen waar ik zelf aan het werk kan en inderdaad de technische items laten doen door een monteur...

[ronald tdi]

Ik ben begonnen met de eletra aansluiten.
Niet aansluiten op de accu dan kan er niets gebeuren.
Qua schroeven van het dash (uitzowken waar alles zit) was ik al met al een dag bezig.
Die tijd steek je al in je zak.

Het plaatsen van de kachel kan je ook zelf.
Dan is het uitzoeken en rommelen om de leidingen
aan gesloten te krijgen.
dan de brandstof leiding
de tank kan je ook zelf los halen, het aansluiten laat je dan doen.

stekkers er in en de boel laten controleren.
Ook dit is een dag en dan heb je een warme motor en bus
e

[astolk]

Bedankt voor de info mede WJW'ers

Groeten bram

[ktmkrik]

Iemand een idee waar je een Nederlandse installatie handleiding kan vinden van een WEBASTO Thermo Top EVO 5+?

[astolk]

Kan je die niet vinden op de site van webasto?

[ronald tdi]

Inderdaad.
Webasto kan je deze mailen...