Instrumentenpaneel T4

[BobPeereboom]

Hallo,

Ik heb 2 vragen aan techneuten onder ons.
Ik heb een transporter t4 uit 1998 met nog net het oudere type instrumentenpaneel. Namelijk deze:



wit/groene verlichting en rechts een grote klok en witte naalden. Die is geloof ik geleverd van 1996-1998
In 1999 kwam er een nieuw type instrumenten paneel namelijk deze:



Blauwe dashboard verlichting, rode naalden, en met toerenteller en de snelheidsmeter tot 220.
Weet iemand of ik die er zo in kan prikken en dat alles meteen werkt?

De stekker van beide gevallen hetzelfde heb ik nagekeken,. Hopelijk weet iemand of alles goed werkt als ik dit wil doen.

Volgende vraag...

Ik wil mijn ABL 1.9 tunen... Weet iemand waar ik andere tandwielen voor de 5e versnelling kan krijgen? Ik neem aan bij de dealer... Maar ik moet wel weten van welk model.


Ik hoop op veel reacties!
Mvg Bob Peereboom

[sgsdebruijn]

Stekkers moeten anders zijn.

[whizzi]

Er zijn toch nog meer verschillende dashboards geweest? Ik heb zoals de eerste, alleen dan met een toerenteller ipv een klok zoals:



Ik kan mij niet voorstellen dat dit een kwestie is van een nieuwe erin plaatsen en gaan

[Harry 341]

Er zijn toch nog meer verschillende dashboards geweest? Ik heb zoals de eerste, alleen dan met een toerenteller ipv een klok zoals:



Ik kan mij niet voorstellen dat dit een kwestie is van een nieuwe erin plaatsen en gaan

Ik heb bij mijn oude 2.4 van 94 de klokkenwinkel ook omgeruild...zat een uurwerk in...andere met toerenteller was echt plug en play...alles werkte gewoon...

[Multivan Generation]

Spit even de topics in het T4 projectenforum door..(topic Jefta, topic RogerB)
Er zit namelijk verschil in tussen stekkers, wel of geen can-bus etc..

Is en wordt zeker geen plug and play, meer plug and pray !!

[sgsdebruijn]

precies, zelfs met converterkabel van oud naar nieuw zal je nog een hoop uit te zoeken hebben.
@Harry, jij had denk ik niet het "laatste" type in je 2.4D neem ik aan?

[Harry 341]

precies, zelfs met converterkabel van oud naar nieuw zal je nog een hoop uit te zoeken hebben.
@Harry, jij had denk ik niet het "laatste" type in je 2.4D neem ik aan?

Nee,denk eerder het (aller)eerste type....

[Jefta]

Plug and play .. was het maar zo

http://t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument_(Umbau" onclick="window.open(this.href);return false;)

Hier kan je alles vinden wat ik ook voor de ombouw heb gebruikt, maar ik had dan wel RogerB achter de hand (die toch wel erg veel voorwerk heeft gedaan)

[john 694]

Heb een antal jaren ook omgebouwd van groen naar blauw.
Je moet er op letten dat je de goeie teller nummer die achter op staat met stikker.
Heb een 2,5 tdi acv motor er in heb toen een jaar gezocht naar een teller had een 802b nodig dacht ik maar bijna niet te krijgen.
Ook heb je een andere kabelboom nodig deze is ook anders.

Gr john

[BobPeereboom]

OKe, bedankt voor de tips.
Maar zou ik dan mijn instrumentenpaneel er uit moeten halen en kijken welk nr er op staat??

En die 5e versnelling?
(zie bovenste bericht)

[Multivan Generation]

Een langere 5de versnelling,
gebruik daarvoor de zoekfunctie en zoek een bericht van Pascal-141 waarin hij zelfs de partnummers vermeld..

Groeten Peter

[john 694]

http://www.olaf-jacobs.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; kijk hier eens staat ook bij tips en trucks

[Jurgen VH]

http://www.olaf-jacobs.nl/ kijk hier eens staat ook bij tips en trucks

Das ook een mooie site

[Pascal-141]

Volgende vraag...

Ik wil mijn ABL 1.9 tunen... Weet iemand waar ik andere tandwielen voor de 5e versnelling kan krijgen? Ik neem aan bij de dealer... Maar ik moet wel weten van welk model.

Voor je aan andere tandwielen wil denken in je T4 met ABL blok , zul je eerst moeten werken aan het vermogen van het ABL blokje want in standaard uitvoering trekt hij die langere 5e versnellings niet (of nauwelijks) .
Om de langere 5e versnelling aan te kunnen , zul je van de standaard 68PK toch naar minimaal 85a90PK moeten gaan .
Om dat te bereiken zul je hetvolgende toch al moeten doen :
-katalysator leegmaken
-externe oliekoeler monteren met minimaal 16-rijen (heel belangrijk bij een ABL!)
-inspuitpomp bijdraaien voor extra diesel
-turbodruk verhogen
-en eventueel een interkoeler monteren (tot 85-90PK kun je eventueel ook nog zonder extra interkoeler )

[BobPeereboom]

Met deze zaken heb ik allemaal rekening gehouden, maar alsnog bedankt!

Om even over het instrumenten paneel terug te komen... Natuurklijk zijn er verschillende stekkers, maar ik bedoelde voor de 1.9 dat er maar 1 stekker is.. het artikel nummer van die stekker is in 1998 en 1999 dezelfde stekker, en dat is net in die overgangs periode dat die blauwe er in kwam.. Dus ik ga het gewoon proberen. Ik heb namelijk bij mijn dynamo ook een toerental signaal draad, en die draad loopt de kabelboom in, terwijl ik geen toerenteller heb. Dus als het mee zit geeft die het toerental signaal naar hget dashboard dus hoop dat ik em zo kan aansluiten. Moet dan wel een blauw instrumentenpaneel zien te vinden uit een 1.9 een van de eerste blauwe het liefst,