Iedereen de lamellen weer dicht gezet?

[sgsdebruijn]

Omdat er best een hoop rondrijden met de lamellen van de koelventilatoren gefixeerd open wellicht handig dat ik even attendeer om ze weer dicht te zetten als het kouder gaat worden.
Ik heb ze vandaag weer lekker dicht gezet, is de bus toch weer sneller warm/zuiniger enz..

[andy(boomycar)]

geeft een t4 caravelle van 93 dit ook al en hoe kan ik dat zien van wat en hoe het moet.

grtz Andy

[sgsdebruijn]

Gaat normaal automatisch met een thermokoppeling, als je deze er niet af hebt gehaald en de lamellen open met een tie-wrap hebt gefixeerd hoef je niets te doen.
Tussen de ventilatoren zie je de thermokoppeling die ze open of dicht zet afhankelijk van de temp van de radiator/koelwater.
Bij sommige bussen, de mijne bv, heeft iedere ventilator afzonderlijke bediening.

[andy(boomycar)]

Gaat normaal automatisch met een thermokoppeling, als je deze er niet af hebt gehaald en de lamellen open met een tie-wrap hebt gefixeerd hoef je niets te doen.
Tussen de ventilatoren zie je de thermokoppeling die ze open of dicht zet afhankelijk van de temp van de radiator/koelwater.
Bij sommige bussen, de mijne bv, heeft iedere ventilator afzonderlijke bediening.

dit is duidelijk,ik ga het eens bekijken bij mn bus,de vorige eigenaar geeft het mss veranderd.ik heb deze nu 1,5 jaar.
zo hebben we weer iets bijgeleerd over de bus.
dankjewel voor het vlugge antwoord.
grtz andy

[sgsdebruijn]

Bij zo'n 2.4D zou ik ze in de lente mooi openzetten en eind van de herfst lekker dicht ivm gevoelig voor te warm worden tijdens behoorlijke inspanning en temperaturen.

[RITC]

Ga morgen ook ff kijken.
Heeft een 2.0 benzine dat ook??

[DNS]

Ga morgen ook ff kijken.
Heeft een 2.0 benzine dat ook??

Koelfans met lamellen? Als het goed is wel.

[Pascal-141]

Ga morgen ook ff kijken.
Heeft een 2.0 benzine dat ook??

Koelfans met lamellen? Als het goed is wel.

Niet alle T4 hebben lamellen achter de ventilatoren . Ik heb al T4's gehad die ze (af fabriek) niet hebben .( Mijn zilvergrijze T4 2.5TDI uit 2002 had ook geen lamellen , zo af fabriek . En ik heb eens een 2.5i gehad , die had er ook geen .)

[Ruud]

hoi
ik heb ook geen lamellen zet er een fijn geperforeerde plaat voor de radiateur
werkt prima
gr.ruud

[Multivan Generation]

Wij hebben geen lamellen, maar doen iedere avond de rolluiken naar beneden



En voor het andere, het koelingsprobleem, en dan de lamellen maar open zetten en fixeren,
is het eigenlijk symptoombestrijding.

Want waar wordt het door veroorzaakt, dat ze niet goed open gaan,
en wat is daar de duurzame oplossing voor?

[matje86]

in de garage zetten en , gaan overwinteren op grandcanaria

[Pascal-141]

En voor het andere, het koelingsprobleem, en dan de lamellen maar open zetten en fixeren,
is het eigenlijk symptoombestrijding.

Want waar wordt het door veroorzaakt, dat ze niet goed open gaan,
en wat is daar de duurzame oplossing voor?

jarenlang plastic die tegen plastic schuurt = wrijving . Hierdoor komen de lamellenringen steeds "vaster" te zitten .

Ik zet de lamellen open op mijn T4's (als er lamellen opzitten) om optimale koeling te verkrijgen als de T4 mijn zware aanhangers mag sleuren .
Zelfs als de lamellen geheel "open" staan , is dit nog steeds een "beperking" van de airflow door de radiator (in de zomer) .

[Multivan Generation]

jarenlang plastic die tegen plastic schuurt = wrijving . Hierdoor komen de lamellenringen steeds "vaster" te zitten .

Ik zet de lamellen open op mijn T4's (als er lamellen opzitten) om optimale koeling te verkrijgen als de T4 mijn zware aanhangers mag sleuren .
Zelfs als de lamellen geheel "open" staan , is dit nog steeds een "beperking" van de airflow door de radiator (in de zomer) .

Dus de lamellen ringen loshalen, verstelling schoonmaken en een beetje insmeren met vet is een oplossing?
En met de bi-metalen is/gaat er niet veel mis?

Zou dat een oplossing kunnen zijn?

[Pascal-141]

Dus de lamellen ringen loshalen, verstelling schoonmaken en een beetje insmeren met vet is een oplossing?
En met de bi-metalen is/gaat er niet veel mis?

Zou dat een oplossing kunnen zijn?

Ik veronderstel dat het insmeren een oplossing kan zijn ja . Maar ... in dat vet gaat al heel snel ook zand en stof enz kleven , en zandkorreltjes kunnen dan gaan "schurend" werken en de boel verder uitslijten

Ik heb tot nog toe nog geen kapotte bi-metalen tegengekomen . Die werken meestal nog wel , alleen hebben ze dan niet voldoende kracht om de moeilijk ronddraaiende lamellenringen te verdraaien.

[jordydereus]

die van mij gaan nog automatisch..

prima kar!