trillen vanaf de 2e versneling OPGELOST

[bogd]

Beste forummers,

Paar weken geleden heb ik en T5 2.5 131 pk 6 versnellingen van 2005 met 250 dkm op de teller gekocht.
Hij trekt perfect in alle versnellingen maar de helle auto trilt wanneer ik gas geef.
Auto trilt niet in stationaire of bij remmen of als ik gas loslaten.
Ik heb in de laatste week vervangd: nieuwe aandrijfassen, koppeling (2 massa vliegwiel), remmen, nokkenas met alle onderdelen, banden, motorsteunen maar de auto trilt verder.
De EGR klep zit dicht bij mijn, dus is niet in gebruik(auto is gechipt).
Heeft iemand wel is het zelfde gehad? En hoe is dit opgelost?
Graag lees ik jullie reactie

Iedereen alvast bedankt

Mvg, Lieke

[ktmkrik]

is dat allemaal vervangen omdat je bus trilt?
Schokken of trillen Lieke en begint dat zo'n beetje bij 1800omw/m?
Rookt de bus ook blauw/wit als je weg rijd s'ochtends ?
Als dit je bekend voorkomt dan zou ik de bus even uit laten lezen en met name de waarden van de verstuivers, grote kans dat er 1 of meer nadruppelen dan.

[bogd]

ktmkrik bedankt voor je reactie,

Ja, dat klopt. Allemaal vervangen omdat de bus trilt.
Rookt (blauw) alleen met starten en dan alleen voor 3 - 5 seconden.
Inderdaad de trillen begint rond 2000 rpm.
Morgen ik ga uitlezen.
Ik hou jullie op de hoogte

Mvg,

[ktmkrik]

Dan kan ik jou denk ik de uitslag al wel geven van het uitlezen .
Knappe garage om niet aan de verstuivers te denken en maar eerst van alles te gaan vervangen, zal een fijne rekening met zich mee hebben gebracht denk ik toch?

[heemskerk]

Dat het mankement pas merkbaar is vanaf de tweede versnelling kan te verklaren zijn doordat de belasting van de motor toeneemt naarmate je opschakelt. Onvolledige verbranding en de daarbijbehorende rookvorming kan (deels) gemaskeerd worden door het roetfilter. Inderdaad de verstuivers/brandstofsysteem eens aan een grondig onderzoek onderwerpen.

[ktmkrik]

Heb het met mijn bus pas meegemaakt dus zeer herkenbaar, of een loszittende verstuiver(s) of 1 die nadruppelt denk ik dat de oorzaak is.
Dit zou je terug moeten kunnen zien aan het olieniveau wat doorgaans dan hoger is als het Max peil.
Zeg het niet om je bang te maken maar dan weet je wat je ongeveer te wachten kan staan.
Lees het volgende Blog maar eens door....viewtopic.php?f=3&t=42171" onclick="window.open(this.href);return false;

[bogd]

Knappe garage om niet aan de verstuivers te denken en maar eerst van alles te gaan vervangen, zal een fijne rekening met zich mee hebben gebracht denk ik toch?

De rekening van reparaties?
Bijna zoveel wat ik betaald hebt voor de auto.

[bogd]

Zijn de (lekke) verstuivers te repareren ?

[ktmkrik]

Knappe garage om niet aan de verstuivers te denken en maar eerst van alles te gaan vervangen, zal een fijne rekening met zich mee hebben gebracht denk ik toch?

De rekening van reparaties?
Bijna zoveel wat ik betaald hebt voor de auto.

Neem aan dat je die toch nog niet betaald hebt?
Anders zou ik zeker met de garage om tafel gaan zitten hoe ze dat gaan oplossen al die onnodige reparaties zonder dat je resultaat hebt gehad.

[ktmkrik]

Zijn de (lekke) verstuivers te repareren ?

Kan een lekkende verstuiver zijn maar kan ook evengoed zo zijn dat de o-ringen beschadigd zijn die dan vervangen moeten worden, dat kan ik van een afstand natuurlijk niet bekijken.
Een lekkende verstuiver kan doorgaans wel gereviseerd worden bij een gespecialiseerd diesel techniek bedrijf.
Kijk eens eerst even naar je oliepeil dat kan al veel duidelijk maken.

[bogd]

Net de oliepeil gecontroleerd.
De olie level is iets minder dan half (koude motor)
Note: de olie is vervangen 2 weken geleden

[ktmkrik]

Net de oliepeil gecontroleerd.
De olie level is iets minder dan half (koude motor)
Note: de olie is vervangen 2 weken geleden

Die zou theoretisch gezien aan het peil moeten staan als je twee weken geleden de olie vervangen hebt.
Heb je al die reparaties bij een VW dealer laten uitvoeren?

[bogd]

Remmen, nokkenas met alle onderdelen, banden, motorsteunen olie en filters zijn bij vw dealer
De rest zijn bij een garage in de buurt.

[ktmkrik]

Remmen, nokkenas met alle onderdelen, banden, motorsteunen olie en filters zijn bij vw dealer
De rest zijn bij een garage in de buurt.

Dan zou ik toch maar eens gaan praten met de beide garages over een aantal van de reparaties, wat ik zo lees is jou veel geld uit de zak geklopt wat in mijn ogen niet nodig was geweest.
Voor de zekerheid zou ik iemand meenemen die verstand van zaken heeft.

Olieverbruik vind ik voor twee weken overigens wel een beetje veel.
Zou de bus laten uitlezen voor je nog een euro uit gaat geven, en dan met name de waarden van de verstuivers en de compressie laten meten.
Aan de hand van die gegevens zou je een conclusie kunnen trekken wat precies de oorzaak is en gericht kunnen gaan vervangen als het nodig blijkt te zijn.
Succes en hou ons op de hoogte, ben zeer benieuwd!

[bogd]

bedankt voor de reacties

Morgen ik ga de verstuivers en de compressie laten meten.
Ik hou jullie op de hoogte.

Mvg,