noodloop

[henk 906]

hallo wjwllrs
heb laatste tijden regelmatig last dat mijn bus in noodloop gaat dat,
dat doet hij na dat ik hem stevig op zn staart trap .
bijvoorbeeld stuk autobaan en dan vol vermogen rijd dan ca 10/15 min top snelheid ca 180/185
en dan in een keer voel je een tikje in je gaspedaal en hij is vermogen kwijt.
als ik hem vervolgens opnieuw start gaan hij als vanouds ,dus hoofzakelijk bij volvermogen valt mij op.
hey is een 2,5 tdi 88 pk die gechipt is en dat is ie al ruim 9jaar probleemloos rijgenot. trouwens zit 102pk versnellingsbak achter.
heb hem al keer laten uitlezen bij volswagen-porshe garage in zell amsee oostenrijk hebben ze gereset zeggen ze maar wat de storing toen precies was konden ze me niet aangeven kwam voor als 1op de miljoen zei die beste man .
was touwens gratis service daar dat uitlezen en resetten,bleef een maand in de databank staan daar mocht het probleem zich weer voort doen tijdens mn vakantie
maar dat ging dus goed ,heb er inmiddels nu ca 2jr mee rond gereden maar hij blijft dat doen .
wat kan dat zijn.
met vr gr henk 906

[DNS]

Brandstofpomp die langdurige vollast niet meer trekt?

[Geert G]

Jammer dat die Oostenrijker je de foutcode niet heeft gegeven, daar kunnen we wat mee.
Nu opnieuw uitlezen en een log vragen, voordat ie wist en reset. De storing is dus actief.

Van welk bouwjaar is je bus?
Hoeveel kilometer heeft nu gelopen op de teller?
Boven de 200.000 ?

Dan zou ik als eerste de N75 klep, een nieuwe erop zetten. Dit is een slijt onderdeel, die de turbo aanstuurt.
Boven de 200.000 km worden ze onbetrouwbaar.
Is je EGR afgedopt?
Indien nee, dichtgeslipt en te weinig lucht.....op vollast.
Schoonmaken en een plaatje ertussen.

Zit je roetkat er nog onder?
Indien ja......kan deze ook dicht zitten....waardoor teveel tegendruk ontstaat en de turbo wordt afgeremd.

Controleer ook op vacuumlekken, slangen die gaar zijn..... Dit resulteert ook in noodloop.

Dit zijn zo'n beetje de mogelijkheden, maar ik ga toch voor de N75 klep, dat is het eerste wat in mij opkomt.

[Harry 341]

Het roemruchte relais 109?

[matje86]

turbo?
n75 klep?
lmm ?
indien vacuum slangen lek dan valt hij al eerder in noodloop

[andré1218]

of de afstelling van de waste gate!

was bij mij het probleem

[henk 906]

hallo heren ,
hier wat aanvullende informatie, bus is van 2001 heeft 325000 gelopen roetkat aljaren niet meer aanwezig, egr ook al jaren afgedopt.
heb het gevoel dat als hij goed op temperatuur hij eerder in nood loop gaat.
ging van het zomer op en neer naar tjechie temperatuur was ruim 30gr overdag en rit duurde van uit duitsland ruim 2 UUR
MAAR SLOEG STEEDS VAKER OP NOODLOOP OP TERUG WEG .
bij vol gas dus dit was dus op een en dezelfde dag s,morgens heen smiddags terug ca 600km totaal
gr henk

[sgsdebruijn]

Als dat gps km's zijn, belachelijke snelheid voor je motor naar mijn idee.
Verder zou ik zeggen, eerst uitlezen indien noodzakelijk rijdend uitlezen

[frank884]

hallo wjwllrs
na dat ik hem stevig op zn staart trap .
bijvoorbeeld stuk autobaan en dan vol vermogen rijd dan ca 10/15 min top snelheid ca 180/185
met vr gr henk 906

als ik jou bus was bus is van 2001 heeft 325000 gelopen en ik werd zo mishandeld
op mijn oude dag dan ging ik ook op de noodloop.

[frankv6]

de mijne heeft 370 gelopen maar vind 140 hard zat met hem ondanks dat ie gereviceerd is

henk waar kom je vandaan ik heb hier de officiële vagcom kan hem voor je uit lezen

[Multivan Generation]

Onderaan het motorcarter aan de voorzijde zit een 2-polige zwarte stekker.
Op de draad die naar de verstuiver gaat even de weerstand doormeten.
Toegestane meetrange tussen de 95 - 115 Ohm.
Misschien zit hij tegen de 115 Ohm aan?
Eenvoudig zelf te doen en je weet wat meer.

Succes..

[Peter73]

Onderaan het motorcarter aan de voorzijde zit een 2-polige zwarte stekker.
Op de draad die naar de verstuiver gaat even de weerstand doormeten.
Toegestane meetrange tussen de 95 - 115 Ohm.
Misschien zit hij tegen de 115 Ohm aan?
Eenvoudig zelf te doen en je weet wat meer.

Succes..

Wat weet je dan? Of de verstuiver defect is?

[henk 906]

Het roemruchte relais 109?

dacht dat het relais alleen met starten temaken heeft?

[henk 906]

hallo wjwllrs
na dat ik hem stevig op zn staart trap .
bijvoorbeeld stuk autobaan en dan vol vermogen rijd dan ca 10/15 min top snelheid ca 180/185
met vr gr henk 906

als ik jou bus was bus is van 2001 heeft 325000 gelopen en ik werd zo mishandeld
op mijn oude dag dan ging ik ook op de noodloop.

hallo frank ik mishandel mn bus absoluut niet rijd er zelf nu bijna 10jaar mee gekocht met km stand 40000.
rijd alleen stevig als hij op temperatuur is gebruikt geen spat olie rijd van beurt na beurt is ca 25000km.
gebruik alleen goede merk olie en tank goede diesel geen eigenmerk en af en toe een echte tank vpower of excellium diesel,
en busje verstuiverreiniger 1x perjaar.
vandaar het perfecte rijgenot al 10jaar en een gemiddeld verbruik 1:13.5 bij normale snelheden woonwerk in de regio geen snelwegen.
al met al ik ben gek met mn bus.

[Harry 341]

Het roemruchte relais 109?

dacht dat het relais alleen met starten temaken heeft?

Nee Henk,het probleem met inhouden en dan na opnieuw starten weer goed rijden is de typische kwaal van relais 109..
Grt Harry