op hol slaan t4

[arie oudshoorn]

Goedenavond,
Mijn t4 td 1998 met 390.000 km is op hol geslagen, even daarvoor hoorde ik een schurend geluid onder de kap ergens uit de buurt van de turbo, rustig verder gereden en ineens sloeg hij op hol, gelijk in z,n 1 koppeling los en vol in de rem, de motor sloeg gelukkig af met 200 meter rook om de bus heen.
Bus weg gesleept en volgende dag alle diesel uit de tank en leidingen leeg laten lopen, nieuwe diesel d,r in en olie op peil gebracht.
Starten ging goed maar na 3 min wilde de bus steeds harder gaan en moest steeds bij remmen met weer een rook spoor achter de bus waar je almere mee kon bedekken.
Today lucht filter na gekeken en deze bleek erg vuil te zijn, turbo slang los en de as kan ik een mm of 4 op en neer halen en de schoepen hebben de wanden geraakt dus einde turbo.
Nu is mij vraag als ik een andere turbo plaats is dan het probleem op gelost.
Alvast bedankt
MVG Arie

[Geert G]

3-4 mm turbospeling is errguug veel.
Dan is deze turbo al veel langer gaar geweest.
Als je er een verse turbo op monteert, is het oliehappen in ieder geval verleden tijd.

[Pascal-141]

Goedenavond,
Mijn t4 td 1998 met 390.000 km is op hol geslagen, even daarvoor hoorde ik een schurend geluid onder de kap ergens uit de buurt van de turbo, rustig verder gereden en ineens sloeg hij op hol, gelijk in z,n 1 koppeling los en vol in de rem, de motor sloeg gelukkig af met 200 meter rook om de bus heen.
Bus weg gesleept en volgende dag alle diesel uit de tank en leidingen leeg laten lopen, nieuwe diesel d,r in en olie op peil gebracht.
Starten ging goed maar na 3 min wilde de bus steeds harder gaan en moest steeds bij remmen met weer een rook spoor achter de bus waar je almere mee kon bedekken.
Today lucht filter na gekeken en deze bleek erg vuil te zijn, turbo slang los en de as kan ik een mm of 4 op en neer halen en de schoepen hebben de wanden geraakt dus einde turbo.
Nu is mij vraag als ik een andere turbo plaats is dan het probleem op gelost.
Alvast bedankt
MVG Arie

Waarom heb je alle diesel eruit gehaald en vervangen ??? Dat is eigenlijk verloren moeite , want dat heeft geen invloed op de motor...
Een motor die op hol slaat , doet dat meestal omdat die teveel onderdruk maakt , waardoor hij gaat lopen op oliedamp ipv op diesel , en dat is meteen de oorzaak dat hij steeds sneller wil . En dat de motor veel onderdruk zal gehad hebben , ben ik bijna zeker van , gezien de km stand van 390.000km , voor een 19td is dat al vrij veel .
Dat de luchtfilter ook vuil was , bevestigd mijn vermoeden : door de hevige carterdruk blaast hij ook oliedampen tegen het filter , dat daardoor gaat dichtslibben.
Het alleen vervangen van de turbo is wat simpel gekeken , en ik vermoed dat het daarmee niet zal opgelost zijn. Een complete revisie van de motor zal eerder wel de oplossing bieden . Of eventueel een ruilmotor plaatsen.

[arie oudshoorn]

Hallo Pascal,
Bedankt voor je goede reactie.
De diesel 3 a 4 liter had ik verwijdert omdat mijn tankdop s,ochtends op de vul pijp lag inplaats van dicht gedraaid met de sleutel, slot was open gebroken vandaar dat ik later dacht na het op hol slaan iemand heeft iets in mijn tank gegooid.
Ik heb al paar aanbiedingen van een andere motor en ga daar zo over bellen.
Zal jullie op de hoogte houden.
MVG Arie

[Pascal-141]

Hallo Pascal,
Bedankt voor je goede reactie.
De diesel 3 a 4 liter had ik verwijdert omdat mijn tankdop s,ochtends op de vul pijp lag inplaats van dicht gedraaid met de sleutel, slot was open gebroken vandaar dat ik later dacht na het op hol slaan iemand heeft iets in mijn tank gegooid.
Ik heb al paar aanbiedingen van een andere motor en ga daar zo over bellen.
Zal jullie op de hoogte houden.
MVG Arie

Oei , hebben ze misschien je diesel gepikt ? (gebeurd ook vaak bij vrachtwagens , maar gaan ze dat nu al bij auto's ook gaan doen ? )