Rijden tijdens 'storing in het uitlaatsysteem'?

[Titus]

Gister ging er een lampje branden; niet bij mij maar op het dashboard :-(
In het boekje stond 'storing in het uitlaatsysteem' en ook 'direct het gas loslaten en voorzichtig naar de dichtstbijzijnde specialist rijden'.
Ik heb geen idee hoe ik dat zou moeten doen als het gas is los gelaten, maar dat terzijde.
Nu lees ik hier van alles over roetfilters. Nooit eerder bij stil gestaan; iedereen heeft het altijd over de getande riem maar zo'n roetfilter is veel duurder...
We willen wel graag een zo milieuvriendelijk mogelijke bus. Het filter eruit is voor ons geen optie.
Maar wat nu?
Kan ik veilig 120 km rijden om terug te gaan naar de dealer?

[Titus]

Lokale garage (geen vw dealer) heeft even uitgelezen. Gloeispiraal van cilinder 2 defect.
Hij denkt dat de motor nu met 1 cilinder minder loopt en daardoor vuilere uitlaatgassen uitstoot.
En adviseert om alle gloeispiralen in eens te vervangen.
De dealer zegt dat ik prima naar Drachten kan komen, en vervangt alleen de defecte spiraal onder de garantie :-(

[JanP]

Als je storing inderdaad alleen slaat op de gloeispiralen kun je daar prima mee rijden.
Bij de start zal één cilinder niet goed starten (er komt dan dus een blauw/witte rook uit de uitlaat).
Maar zodra de motor een paar seconden heeft gelopen gaat die cilinder ook gewoon meedoen.
De gloeispiralen zijn alleen nodig bij de start.
Verder kunnen ze prima per stuk worden vervangen.

Ik ben alleen bang dat jouw storing niet alleen gaat over gloeispiralen, maar dat kan ik hier vandaan natuurlijk niet zien...

Succes ermee.

[Titus]

Dank voor je reactie.
Ik ben wel benieuwd wat je denkt dat er nog meer kapot zou kunnen zijn.
Het is wel raar dat het lampje blijft branden als de storing zichzelf oplost na het starten.

Ik heb telefonisch contact gehad met de dealer.
Deze laat weten dat de garantie alleen in hun eigen bedrijf geldt.
Tegelijkertijd geven ze aan dat ik geen rechten kan ontlenen uit het feit dat ze met me hebben afgesproken dat ik terug kom.
Moet ik dus op eigen risico terug naar de dealer.
Komt niet erg klantvriendelijk over vindt ik.

[Titus]

Over het roetfilter kan je wel blijven lezen op dit forum; wat een berg informatie!

De dealer heeft me naar de dichtstbijzijnde vw-dealer laten gaan.
Die heeft de diagnose nogmaals gesteld, inderdaad een defecte gloeiplug. En er een nieuwe ingezet; dat was zo klaar

Dus nu ben ik eindelijk begonnen met bouwen