regels grijs voor particulier

[Marcel Slufter]

Sta op het punt een LWB T5 te kopen.
Wat zijn nu exact de regels voor particulieren en grijs rijden.
Je betaalt voor geel, gelden al die regels voor grijs dan wel?
Oftewel kan je die tussenwand van de DC aanpassen of zelfs verwijderen?
Mag je een caravelle rijden met alleen de voorstoelen en zonder wand.
Tweede rij alleen monteren als je het nodig hebt.
Of moet je dan omkeuren naar geel?
Scheelt alleen de opcenten? In ZH ? Iets van 95 euro per jaar?
Wat mag en wat mag niet?
Bvd, Marcel.

[Marcel Slufter]

Zie net dat verschil in grijs en geel voor particulieren voor 2020 kg. 1850 en 2440 per jaar is.
Dat is meer dan 95 euro voor de opcenten????

[Stekeltje]

Particulier en grijs rijden kan al een poosje niet meer, je moet dus gewoon de volle mep wegenbelasting betalen, Zelf heb ik mijn T5 privé aangeschaft en gebruik deze ook zakelijk en betaal het grijs kentekentarief. Ik heb een eenmanszaak en dan is dat toegestaan. Mijn BTWnummer zakelijk en privé zijn dan gelijk en dan mag dat dus wel. Overigens weet ik dat nog niet zo lang en mijn dure boekhouder had me er nooit op gewezen, beetje suf.

[Multivan Generation]

Sta op het punt een LWB T5 te kopen.
Wat zijn nu exact de regels voor particulieren en grijs rijden..

http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/c ... estelautos

Je betaalt voor geel, gelden al die regels voor grijs dan wel?

Ja, kentekenplaat is grijs, dus zul je daaraan moeten voldoen.

Oftewel kan je die tussenwand van de DC aanpassen of zelfs verwijderen?

Technisch gezien hangt dat af van jouw capaciteiten, juridisch gezien toegestaan als je een aanpassing op het kenteken laat doen door RDW om van dubbele cabine naar enkele cabine te gaan.

Mag je een caravelle rijden met alleen de voorstoelen en zonder wand.

Ja, dat mag.

Tweede rij alleen monteren als je het nodig hebt..

Met grijs kenteken zonder dubbele cabine indeling niet toegestaan, je vervoert dan volgens de regeltjes mensen in een ruimte die voor lading is bestemd.

Of moet je dan omkeuren naar geel?

Ja, bijvoorbeeld, en eventuele rest-BPM nog afdragen.

Scheelt alleen de opcenten? In ZH ? Iets van 95 euro per jaar?

Is dit een vraag, een opsomming of een conclusie?

Wat mag en wat mag niet?

Neem contact op met Belastingdienst en ga langs bij de RDW.
Bvd, Marcel.

Groeten Peter

[Marten Hoffmann]

@Stekeltje Gewoon voor mijn nieuwsgierigheid: kun je op die eenmanszaak de auto dan zonder BPM kopen (en dan uiteraard 5 jaar houden om afrekening van BPM te voorkomen)?

[Stekeltje]

@ Marten
Dat denk ik niet, weliswaar heb ik mijn T5 gebruikt gekocht dus geen last van BPM maar het is dan ook een BTW auto, Ik heb hem dus privé gekocht, als het een marge auto was geweest had ik wel de BTW moeten aftikken maar BPM waarschijnlijk niet. Dat gedeelte is ook vrij schimmig voor mij en laat ik met plezier over aan mensen die daar verstand van hebben.
Omdat het een privé auto is kan ik dus 19 ct p/km belastingvrij verrekenen, daar kun je nauwelijks een T5 van rijden maar om bijtelling te betalen over een eigen auto is ook wel bizar.

[Marten Hoffmann]

@Stekeltje: je hebt dus een auto van >5 jaar gekocht, dan heb je inderdaad geen last van BPM. Bij een BTW-auto kun je als ondernemer de BTW verrekenen, bij een marge-auto niet. Daar heb je dus weer extra voordeel van je BTW-nummer! Bijtelling is inderdaad lastig bij grijs kenteken: je betaalt over de catalogusprijs inclusief BPM, dat is