T5 gekocht in Duitsland

[t-vierder]

Ah ja, goed idee. Doe ik meteen ff.

[Multivan Generation]

In ieder geval goede schroevendraaier.
Ik werk er dagelijks ook mee..
Ze pakken zooo heerlijk vast

[t-vierder]

@ multivan

Yep, goede grip is belangrijk. Niet alleen tijdens het rijden... :-)

[t-vierder]

Op mijn T4 had ik ooit een paar lampen onder de achterbumper gemonteerd. Die zaten weggewerkt in een stukje RVS koker.

lampen t4.jpg (100.31 KiB) 1439 keer bekeken

Ik woon een beetje afgelegen, dus veel straatverlichting is hier niet. Dan is het lastig achteruitrijden op alleen je buitenspiegels, vandaar dat ik een beetje extra verlichting wel kan gebruiken 's nachts. Ik heb ze aangesloten via een aparte schakelaar, zodat ik ze alleen gebruik wanneer dat echt nodig is.

Nu moest ik die lampjes overzetten op de T5 en dat werd wat lastig. Ietwat andere constructie en nog een kunststof overzetplaat die ik liever niet verniel. En ineens zag ik het. Op de hoeken boven de bumper zitten hoekstukken waar niks in zit. Dat geldt alleen als er een achterklep gemonteerd is. Als er deuren in zitten dan zit daar juist het scharnier. Ik heb die hoekstukken er eens afgehaald en na wat kijken en meten bleek dat mijn lampjes daar perfect in passen. Die dingen zijn gelukkig niet zo dik dat ze de carrosserie raken. Dus de zaag en de boormachine gepakt en aan de slag. Aan de binnenkant heb ik een klein RVS beugeltje gemaakt voor de bevestiging.

lampen t5 binnenkant.jpg (72.18 KiB) 1439 keer bekeken

[t-vierder]

Toen dat klaar was, moest ik ze natuurlijk nog van stroom voorzien. Bekabeling en relais waren al voorbereid, nu nog een schakelaar. In de T4 had ik daar van die nostalgische tuimelschakelaars met verchroomde stangetjes voor gebruikt met daarnaast een apart LEDje, maar dat lijkt me in de T5 wat minder gepast. Ik had toevallig nog een paar schakelaars liggen met een kunststof behuizing die qua uitstraling perfect passen bij het T5 dashboarddesign. En met wat moeite en goede wil kon ik die in de afdekplaatjes vastzetten. Eén schakelaar voor de achterlampen van de auto en alvast ook één om soortgelijke lampen op mijn aanhanger te bedienen.

[t-vierder]

Een paar weken geleden heb ik een setje lichtmetalen wielen besteld 7Jx16. Met banden in de maat 235/60. Die kwamen vorige week en ik moet zeggen, het geeft de auto een totaal ander aanzicht. Dik tevreden!!!

[Witteklim]

ik kreeg ook te horen in de vw garage dat een CC nadien niet meer kon geplaatst worden in onze california van 2010 .
na een mailtje met marja en een lange rit van uit belgie heb ik een perfect werkende CC met originele vw hendel

[t-vierder]

De kentekenplaat.
Die dingen worden nogal eens gestolen. Is mij vroeger ook al eens overkomen. En het is duur en tijdrovend om nieuwe te verkrijgen. Om toch te kunnen doorrijden moet je eerst aangifte doen bij de politie (sowieso al niet een feestje) en met het proces-verbaal in de hand kun je tijdelijke kentekenplaten bestellen. Dan de RDW verwittigen en met hun papier in de hand kun je dan eindelijk nieuwe permanente kentekenplaten met een beschamende 1 er op bestellen.

Sinds die ene keer zorg ik er altijd voor dat het wel zeer lastig wordt om die dingen te jatten, in de hoop dat men doorloopt omdat het niet al die moeite waard is. En tot nu toe werkt het. Maar het valt niet altijd mee om dit te realiseren. Ook nu liep ik aan tegen het probleem dat ik aan de binnenkant van de achterklep nooit een moertje op een boutje kon krijgen. Dat vereiste wat extra werk. Om te beginnen heb ik met een gatzaag gaten in het blik gemaakt. Ik wilde namelijk wel de twee originele gaten gebruiken om de boutjes doorheen te steken.

kentekenplaat gat boren.jpg (57.83 KiB) 1432 keer bekeken

kentekenplaat gaten binnenkant.jpg (58.21 KiB) 1432 keer bekeken

Ik heb hiervoor mooie RVS slotboutjes M5 gebruikt.

kentekenplaat boutje.jpg (57.43 KiB) 1432 keer bekeken

[t-vierder]

Toen gewoon ronde gaten 5,5mm in de kentekenplaat geboord en met een klein tikje met de hamer het boutje er doorheen getikt, waardoor er een mooi vierkant gat ontstaat.

Ik heb nog een rubbertje en een beetje kit gebruikt bij de montage. Hiervan helaas geen foto gemaakt.
Het eindresultaat ziet er zo uit.

kentekenplaat af.jpg (69.96 KiB) 1431 keer bekeken

Aan de binnenkant zelfborgende moertjes gebruikt. Van buitenaf nooit los te krijgen. De voorste kentekentplaat ga ik later op dezelfde manier doen.

[t-vierder]

@ witteklim

Ik heb gisteravond een mailtje naar marja gestuurd. Ben benieuwd wat ze me te vertellen hebben. Was die van jou net zo snel klaar als de meeste anderen? Of moest er deze keer meer aan gebeuren?

[Witteklim]

hij was vrij snel klaar hoor , als ik het goed heb was het geen 1.5 uurtje werk .
de boordnetmodulle ( of hoe dat ding ook mag noemen ) moest een specifiek nr. hebben , anders moest deze vervangen worden en werd het wel wat duurder .
maar ik had het goede nr. ( had dit thuis al nagezien en laten weten aan marja ) en dus was de klus snel gebeurd.

[t-vierder]

Ik vrees met grote vreze dat jullie gelijk hebben over die cruise control. Volgens Marja is elke T5 hierop voorbereid. Zij maken ook geen gewag van een boordnetmodule die dan eventueel vervangen zou moeten worden. Wat is trouwens een boordnetmodule? De boordcomputer? Of iets wat hiermee in verbinding staat?

[Oviivo]

Ik vrees met grote vreze dat jullie gelijk hebben over die cruise control. Volgens Marja is elke T5 hierop voorbereid.

[jordydereus]

bestuur computer , buiten je hoofcomputer om

1 groot circus aan ecu's

[t-vierder]

Tijd voor het hele verhaal. Met nuances, jeweetwel
Na een pb van witteklim en wat eigen onderzoek (lees google) kwam ik er achter dat niet alleen de boordcomputer maar ook de boordnetmodule voorbereid moet zijn op een cc. En vanavond kreeg ik nogmaals een mail van cc-specialist marja met meer info.

Het hele verhaal is dat, zoals hier eerder beweerd en zoals marja in de eerste mail al aangaf, de boordcomputer van iedere T5 voorbereid is op cc. Punt. Daarnaast heeft iedere T5 een boordnetmodule. Daarvan zijn er verschillende versies met ieder een verschillende code. Dat is wat witteklim al eerder aangaf in één van zijn reacties en dat kwam ik vandaag ook weer ergens tegen. Aan de hand van die code kun je zien of jouw boordnetmodule geschikt is om een cc te laten werken. Is deze niet geschikt, dan zul je een andere moeten aanschaffen. Marja heeft gebruikte modules liggen. Daar betaal je bij hen 175 euro voor, inclusief inbouw en inregelen.

In hun laatste mail stelt marja dat je als vuistregel kunt aannemen dat als er geen originele electrische ramen zijn ingebouwd, dat dan de module niet geschikt is om een cc te besturen. Mijn gegoogle had echter een ander resultaat opgeleverd. (Ik heb het net nogmaals opgezocht. http://www.vagtechniek.nl/page/149/t5/ ). De code die op mijn module staat, geeft aan dat deze wel een cc kan laten werken.