topsnelheid T4 5 cylinder 2.4 D

[frank884]

wat dat betreft maakt het weinig verschil of je met een 2.4 D of een 1.9TD rijdt qua topsnelheid
ze zijn beide niet echt geschikt om veel boven de 120 km/h te rijden, het zijn een soort tractoren
weinig gecultiveerd, trekken veel gewicht als de snelheid maar niet te hoog hoeft te zijn,
niet zo geschikt om honderden kilometers autosnelweg mee te rijden, of je wilt tussen de vrachtwagens
mee rijden.

de ABL 1.9 TD is vaak wel een stuk jonger want die is tot het eind geproduceerd
en de 2.4d is in 1995 en 1998 door de 3 TDI's vervangen.

[edward]

De mijne haalt toch 130 kmh. (op de teller)
Heb dat gisteren nog even uitgeprobeerd: mocht op een stuk snelweg 130 kmh.
Dan is deze topsnelheid normaal.
Mijn T4 heeft ook maar 78 pk.
Het gaat mij er ook niet om, om met het ding te racen.
Ik rijd zelden "volgas".
Ik wilde alleen graag weten, of deze snelheid normaal was.

Edward

[frank884]

De mijne haalt toch 130 kmh. (op de teller)
Heb dat gisteren nog even uitgeprobeerd: mocht op een stuk snelweg 130 kmh.
Dan is deze topsnelheid normaal.
Mijn T4 heeft ook maar 78 pk.
Het gaat mij er ook niet om, om met het ding te racen.
Ik rijd zelden "volgas".
Ik wilde alleen graag weten, of deze snelheid normaal was.

Edward

Ja dat is vrij normaal, een 2.4 is al niet meer de jongste,.. 78 Pk en 1.8 - 2 ton gewicht en die hoogte dat vreet brandstof en energie
om daarmee hard te rijden.

mijn vorige T4 een 1999 -er 1.9 TD (68 pk) haalde 140 km/h en dan was het helemaal op en zat die gruwelijk in de toeren
en de TDI die ik nu heb haalt dik 160 a 165 km/h en met lang aan houden nog wel iets meer

dat scheelt op zich niet zo erg veel
maar van 100 naar 140 bij de TDI dat gaat in 1/4 van de tijd
die de TD daarvoor nodig heeft-- (en dat is logisch 140nm koppel tov 250 nm)--
en als je met 120 a 130km/h 10 rijuren (naar Polen) hebt gereden dan hoor je de motor nog lopen ook als die uit staat in je hoofd
met de 1.9 TD de TDI is veel en veel stiller binnenin die 5 cylinder motor is gewoon een genot om mee te rijden.

Ik rijdt ook niet volgas, zuipt veel te veel brandstof
en ik wil de motor ook niet mishandelen blijf bij de TDI en vroeger met de TD ook altijd zeker 20 km onder het maximum

[RichardK]

Wat zou een 2,5L 5 cilinder california uit 1991 als top moeten kunnen halen... Ik heb soms het idee dat het wel wat sneller kan, als de 130 die ik er zo'n beetje max mee haal... zonder dat ik het gevoel heb iets over de kop te jagen... Ik weet dat het geen snelheids monsters zijn maar toch heb ik het idee... Dat er wel eens iets mist wat hij wel heeft maar niet laat zien... Iemand een idee!?

[dennisnotebaart]

hmmm is toch ook 5 cillinder een 2.4? had daar idd wat meer van verwacht,ik met mn blauwe tdi ,rvs uitlaat van voor naar achter zonder roetkat en tussendempers,egr dicht,intercooler,sportluchtfilter en pijp uit het luchtfilter gehaald,en powerbox,tikt toch de 200km/h op de teller aan.dan zitten we dus wel heel dik in het rood te met de toeren.

[dennisnotebaart]

images-2.jpeg (5.5 KiB) 2054 keer bekeken

dit is een bewijsje van gisteren avond, op een compleet verlaten stuk weg,(voor ik alle moraal ridders over me heen krijg)

[Erdem50]

hmmm is toch ook 5 cillinder een 2.4? had daar idd wat meer van verwacht,ik met mn blauwe tdi ,rvs uitlaat van voor naar achter zonder roetkat en tussendempers,egr dicht,intercooler,sportluchtfilter en pijp uit het luchtfilter gehaald,en powerbox,tikt toch de 200km/h op de teller aan.dan zitten we dus wel heel dik in het rood te met de toeren.

Dit kan ik me werkelijk niet voorstellen, met een 88pk basismotor de 200km/u aantikken? Daar is die bak veelste kort voor hoe getuned hij ook is.
De 102PK van mn pa, dubbel cabine met chip, egr dicht, rvs uitlaat compleet 63,5mm haalde op de teller echt max 180km/u meer echt niet.

Met mn eigen camper, dik 2500kg basis AHY 151pk getuned, rvs uitlaat, egr weg op de teller 200km/u.

[Erdem50]

images-2.jpeg

dit is een bewijsje van gisteren avond, op een compleet verlaten stuk weg,(voor ik alle moraal ridders over me heen krijg)

Ja zo kan ik het ook wel, waar komt die teller uit?

[dennisnotebaart]

bij deze uitgenodigd om mee te rijden. ps:102 pk versnellingsbak er onder omdat de orginele een paar maanden geleden de geest heefd gegeven.

[Erdem50]

bij deze uitgenodigd om mee te rijden. ps:102 pk versnellingsbak er onder omdat de orginele een paar maanden geleden de geest heefd gegeven.

Pak eens je gps erbij en meet het na. Een T4 teller loopt tot 220km/u en niet tot 260km/u

[dennisnotebaart]

foto is gemaakt door mijn maat in zijn bus (ikke ff handjes aan het stuur in eigen busje)

[dennisnotebaart]

zal deze week de gps er eens bij pakken,zal mischien wel wat afwijking in zitten 225/45/17 banden en moet erbij zeggen dat in mijn bus alleen maar 2 stoelen staan aan de voorkant en voor de rest helemaal leeg, maar tellertje tikt i.e.g de 200 net aan.

weet wel dat bij mij op het dorp een kennis van mij dezelfde bus heefd met de zelfde motor en die kon echt compleet niet volgen zei hij me.

zou heel graag ook een keertje op een vermogensbank gaan om nou precies te weten hoe en wat,wil kijken of er door middel van optimalisering van alles, dus pomp afstelling e.d nog wat te winnen is,

heb ook nog de turbo en complete inlaat van de 102 pk bus liggen, mischien is er daar nog wat mee mogelijk????

[kikker]

Mijne houdt toch bij 157 gps km echt op. Dan zit die op de 3900 toeren. Zit wel een 88pk bak onder. Hard zat trouwens.

[whizzi]

Mijn 2.5Tdi 102Pk heeft een hele poos geleden volbeladen in Duitsland 167 op GPS gereden. Eigenlijk binnenkort weer eens testen hoe snel die nu gaat, gechipt en EGR afgedopt.

[dennisnotebaart]

maar toch blijf ik die 5 cillinder roffel die ik nu heb op 3000 toeren het mooist van alles vinden,zeker als ik beetje omhoog moet en er een beetje kracht gevraagd wordt, dan roffeld het echt behoorlijk hihihihhihi(stiekum toch beetje puber blijven)