ratel bij vollast en volle turbo druk

[frankv6]

help ik heb een vaag probleem bij mijn acv 2,5l als ik rustig door trek is er niks aan de hand maar als ik steviger ga rijden dan komt er een ratel uit de motor tussen de 2 en 3000 toeren rij ik gewoon dan hoor je tussen de 2 en 3000 toeren niks raars
de pomp is gereviseerd 3 mnd terug en de 1 zegt pomp niet op tijd en de andere zegt weer de lagers van de krukas er uit (door het chippen) en de pomp staat op tijd


wie weet er raad moet er mee naar denemarken binnen kort

[Multivan Generation]

lagers in turbo op zijn eind,
waardoor er bij volle turbodruk,
is maximale toerental van de turbo,
te veel speling op het asje komt,
waardoor de schoepen af en toe de behuizing raken?

[Pascal-141]

help ik heb een vaag probleem bij mijn acv 2,5l als ik rustig door trek is er niks aan de hand maar als ik steviger ga rijden dan komt er een ratel uit de motor tussen de 2 en 3000 toeren rij ik gewoon dan hoor je tussen de 2 en 3000 toeren niks raars
de pomp is gereviseerd 3 mnd terug en de 1 zegt pomp niet op tijd en de andere zegt weer de lagers van de krukas er uit (door het chippen) en de pomp staat op tijd


wie weet er raad moet er mee naar denemarken binnen kort

De lagers van de krukas eruit door het chippen ? Dat zal ook wel een bewering zijn van een echte specialist , een T4 tdi heeft meer dan voldoende reserves om die paar extra pk's wel aan te kunnen , geloof me vrij .

wat betreft de "ratel" : dat kan vele oorzaken hebben , en is heel moeilijk te constateren van achter een pc scherm , dat moet je "life" kunnen horen om het te herkennen ...

[Geert G]

Misschien effe handig om te vertellen waar je woont.
Kunnen WjW ook iets gerichter advies geven.

[matje86]

Misschien effe handig om te vertellen waar je woont.
Kunnen WjW ook iets gerichter advies geven.

apeldoorn

[frankv6]

er schijnt een andere afstelling voor de pomp te zijn als vw voorschrijft waar door hij beter gaat lopen wie weet daar wat van
en waar is die te vinden

[Multivan Generation]

dat is niet de oplossing voor jouw probleem

[frankv6]

https://www.youtube.com/watch?v=aw77NAvXlJc hier een filmpje met het geluid

[frankv6]

https://www.youtube.com/watch?v=Sto7m-ab85c hier beter te horen

[Geert G]

@Frank V6
Beide video's worden door Youtube gemarkeerd als Privé.
Daardoor niet publiek te bekijken + beluisteren.
Zo schiet het helaas niet op

[frankv6]

nu niet meer als het goed is
heb net gekeken mag de as van de turbo speling hebben op en neer

[Familiebus]

Niet TEveel ( liever niets) maar een turbo die zo snel opspoel naar de 1,2bar
Dan lijkt het mij niet dat de schoepen het huis raken.

[Geert G]

nu niet meer als het goed is
heb net gekeken mag de as van de turbo speling hebben op en neer

Das vrij makkelijk te controleren.
De as mag bekant géén speling zijwaards & op/neer hebben.
Houd de as vast, en laat iemand anders de motor starten.
De oliedruk moet de kleine vrije speling nu opheffen. Je voelt dit ook.
Kun je de as ondanks de oliedruk meer als 1-2mm bewegen?
Dan kun je ervan uitgaan dat je turbo gaar is.

Van afstand is je gereutel bekant niet te beoordelen.
Het kan van alles zijn, turbo, 2MV, klepstoter, lagers.... kortom alles wat draait, en waar kracht op komt te staan.
Laat er eens een goede monteur naar kijken, of ga eens langs bij Jos_Br. in Dieverbrug

[jordydereus]

Ik denk een lekke uitlaat of spruitstuk

[frankv6]

vandaag turbo gecheckt onder lopende motor geen speling axiaal en radiaal
roetkat leeg gegooid ook niet dus begin nu wel te vrezen voor erger