102 pk versnellingsbak ipv 88 pk

[ailko vos]

is het mogelijk mijn kapotte 88 pk versnellingsbak te vervangen door een 102 pk.en zo ja wat moet er ook vervangen worden dan alleen het schakelmechanisme.het betreft een 88pk tdi van 2002

[Pascal-141]

Ja , dat kan . De ombouw valt wel mee .

je kan best ook meteen tweemassavliegwiel en koppeling van een ACV monteren
hydraulische leiding naar de koppeling (hydr.druklager) dien je ook te veranderen
en schakelstangensysteem compleet

[ailko vos]

dank u de koppeling en vliegwiel zijn al een keer vervangen dus nog een leiding komt erbij .dan gaan we ermee aan de slag

[koensch]

kan je dan niet beter gewwon een goeie 102pk kopen dan? waarom iets ombouwen en met een tussen-server-en-tafellaken busje blijven zitten?

[kikker]

Een goeie 102pk wordt ook steeds zeldzamer. En je weet wat je aan je eigen bus hebt. Ik zou dezelfde keuze maken.

[Multivan Generation]

@ Ailko,
PB gelezen?

[Pascal-141]

dank u de koppeling en vliegwiel zijn al een keer vervangen dus nog een leiding komt erbij .dan gaan we ermee aan de slag

Zit er dan reeds een 102pk 2massa vliegwiel en koppeling in ? Of nog de zwakke 88pk versie ?

[Pascal-141]

kan je dan niet beter gewwon een goeie 102pk kopen dan? waarom iets ombouwen en met een tussen-server-en-tafellaken busje blijven zitten?

Waarom ?
Beide hebben dezelfde motor , de versnellingsbak van een 102pk is veel sterker dan die van een 88pk .

[RHH]

hallo
hoe moet ik me dat voorstellen met die leiding voor de koppeling
waar moet deze vandaan komen ?
zit namelijk ook te denken om de bak te vervangen.
ook gelezen over verbeterde koppelings set voor de 88pk iemand ervaring hiermee?

gr Rinke

[Multivan Generation]

hallo
hoe moet ik me dat voorstellen met die leiding voor de koppeling
waar moet deze vandaan komen ?
zit namelijk ook te denken om de bak te vervangen.
ook gelezen over verbeterde koppelings set voor de 88pk iemand ervaring hiermee?

gr Rinke

Ik heb er mee gereden in de bus van een ander.
Laat me het zo zeggen, voelt net zo iel aan.
Beter meteen een koppeling van een 102 pk kopen.
Voelt veel steviger, en meer op zijn taak berust aan, als die gemodificeerde 88 pk drukgroep.

[RHH]

hallo peter of andere wtwers

dat gaat goed met die 102 pk koppeling ?
en met een vast of normaal 2mvliegwiel
druklager wel van een 88 pk?
heb je eventueel onderdeel nummers
heb het wel gelezen op je site maar is me niet helemaal duidelijk

[Pascal-141]

hallo
hoe moet ik me dat voorstellen met die leiding voor de koppeling
waar moet deze vandaan komen ?
zit namelijk ook te denken om de bak te vervangen.
ook gelezen over verbeterde koppelings set voor de 88pk iemand ervaring hiermee?

gr Rinke

Onder de hoofdrempomp ongeveer , zit op de leiding die naar de koppelingscilinder loopt een snelkoppeling. Vanaf daar , het onderste stuk dus , moet je vd 88pk weghalen , en het stukje leiding van een 102pk gebruiken . Past ook gewoon op de snelkoppeling. Dit is nodig omdat de 88pk een pompje gebruikt dat op de versnellingsbak zit , en de 102pk heeft een hydraulisch druklager IN de bak.
Dat leidinkje vervangen stelt weinig voor hoor .

Koppeling kun je best compleet met 2mv van 102pk nemen , die zijn bijna onverslijtbaar en hebben voldoende reserve voor gechipte acv's.

[ailko vos]

zit reeds een 102 koppeling in.en vanwege de staat van de auto wil ik er gewoon mee dooor rijden.en mochten de kosten de pan uit rijzen dan stappen we over naar een andere bus van een ander merk