Motoren vw t6

[jans]

Vraagje over de motor keuze vw t6

Nu heb ik gelezen dat er een 155pk TDI is gekomen, is dit hetzelfde blok als voorheen de 140 pk ?
Of hebben ze nu een compleet nieuw pakketmotoren.
de Motoren van 2009 t/m 2015 zijn nog maar 5 jaar oud.
hoe zit het met de 180 pk blijft deze bestaan of hij gescharapt ivm met de vele problemen.

[Gerrit354]

Het zijn niet dezelfde motoren, zijn andere motoren. Ze zijn een stuk zuiniger(in ieder geval op papier). Het is overigens 150pk en niet 155 pk. De 180 pk wordt vervangen door een 204 pk biturbo TDI blok.

De motoren worden pas vanaf volgend jaar in Nederland geleverd, de motoren die er nu in zitten zijn dus de oude 140 en 180 pk.

[Gerrit354]

De koppel/pk grafiek laat goed het verschil zien. Beide nieuwe motoren hebben hun maximum koppel eerder beschikbaar en over een breder toerental.
Oud:

Nieuw:

[mettesboy]

Idd als je de bitd's vergelijkt en je trekt bv een lijn op 400nm dan zie je pas echt het verschil.

De 180 had 400nm van 1500 tot 2000
De 204 heeft minstens 400 van +-1200 tot 3500

[JtvdB]

De 204pk EU6 is dan ook merkbaar vlotter in vergelijking met de 180pk EU5 motor.

Deze nieuwe 204pk motor is nog niet bestelbaar in de gesloten bestelwagen overigens. Wel in de dubbele cabine, Multivan en Kombi.

Gr. J

[mettesboy]

Vanaf februari zal ik het verschil kunnen testen.... Nu 180 handgeschakeld, dan 204 dsg...

Ben echt wel benieuwd, een review in autogids ( toch zowat het bekendste automagazine hier in belgie ) over de multivan 204 pk 4 motion handgeschakeld , besluit:
De motor is met moeite boven het stationair toerental te jagen.... Totaal futloos.
Maar dat compenseert hij op de tussensprints

[mettesboy]

Tja,....

binnenkort terug naar 6 in de T6? zal wel niet, maar in de amarok blijkbaar wel!
http://www.autofans.be/nieuws/officieel ... ooit-er-v6
550nm en 224pk,

dat zal wat anders geven dan de 4-pitters.... ik denk dat de nieuwe amarok een heel populair model gaat worden!

[Pascal-141]

Tja,....

binnenkort terug naar 6 in de T6? zal wel niet, maar in de amarok blijkbaar wel!
http://www.autofans.be/nieuws/officieel ... ooit-er-v6
550nm en 224pk,

dat zal wat anders geven dan de 4-pitters.... ik denk dat de nieuwe amarok een heel populair model gaat worden!

Inderdaad , in de T6 komt de V6 niet , wel in de Amarok . Ik ben er reeds mee bezig (ik ga later mijn huidige Amarok vervangen door een V6 Amarok)
De 3.0 V6 komt er om de vooropgestelde uitstootnormen te halen onder belasting . De 2.0L gaat onder belasting snel veel meer verbruiken , de 3.0V6 heeft daar minder last van , en wanneer het verbruik lager blijft , blijft ook de uitstoot lager .
De 225pk versie heeft trouwens 245 pk met overboostfunctie . De 3.0 V6 tdi is het Audi blok , dat momenteel in de nieuwe A6 zit .
Aanhangwagengewicht word met de V6 motor nu ook 3,5Ton .

[mettesboy]

Dat is wat je zowel bij de T5gp als bij de T6 inderdaad wel merkt vind ik....

Zuinig zolang je niets vraagt van de motor.
Maar drinken drinken als je hem echt belast.
Daar had mijns inziens de 2.5 in de T5 helemaal geen last van, daar had je bijna onder allen omstandigheden een quasi gelijk verbruik....

[Multivan Generation]

204 paarden willen nu eenmaal gevoed worden,
102 paarden nuttigen gewoon veel minder,
is boeren logica.