Motorproblemen bij T5 van Kennis

[jordydereus]

wie herkent dit probleem ...



motor loopt bijna goed
vermogen zat
geen storingslampje
geen koelwaterverlies
geen olie te veel of te weinig

nokkenas niet versleten
egr zit dicht
inlaat traject is niet dicht , redelijk schoon.

injectoren defect ?
of kop gescheurd ?

[heemskerk]

Ziet er uit als condens, niet als rook..

[jordydereus]

ruikt niet naar KVS
ruikt echt als diesel.. die slecht is verbrand.

koelwater zakt niet , stijgt iets bij warmer worden.
ook geen grote druk erop


carterdruk is relatief erg laag gezien de km stand.

[frankv6]

ziet er naar uit dat je een verstuiver hebt die niet zijn correctie waarde haald waarschijnlijk is de kop uit geslagen in de zitting laat hem even uitlezen door iemand met een bosch kast dan kunnen ze het zo zien

ben bang dat het een nieuwe kop word neem er dan wel 1 met stalen zittingen deze levert klein gunnewiek

[mettesboy]

lijkt mij ook verstuiver... een 2.5?

[jordydereus]

ja. 2.5 axd

[Pim 328]

Als er dan een nieuwe kop op moet, neem er geen met stalen zittingen deze lopen namelijk los uit de kop. Heb je na 50.000 km weer dezelfde problemen. Uit eigen ervaring meegemaakt. Staal gaat namelijk werken in de aluminium kop.
Kun je beter een kop pakken van AMC is een harder soort alu, waardoor de problemen minder snel terug komen.

Verstuivers kun je uitlezen, kun je misschien zien welke het probleem veroorzaakt.

[Marco B.]

Hoi, heb die kleur 2x gehad bij een van onze caddy's. Pumpdouche injectors. Dus verstuivers onder het kleppendeksel. Eerste keer 140000 ook koude start problemen een verstuivergat licht ingeslagen verstuiver dikke as door de midden gebroken in het elektroblok op verstuiver. Nieuwe verstuiver andere 3 nieuwe o ringen en nieuwe brandplaatjes. 210000 gebeld door garage of ik heel erg olie gemorst had bij oliebijvullen. Nee in 20000 niks bijgevuld. Schoon gemaakt gecontroleerd geen lekkage. 230000 service garage belt over klachten grijs roken. De motor zit tot boven aan toe vol met olie en weer heel bodem plaat zijk nat olie. Niks bijgevuld nee test diesel in de olie lagers knouw gehad beetje janken starte goed diesel lekken tussen verstuiver en kop en olie en diesel motorverbrandingskamer in. En dit keer geen koude start problemen. Wat grijze rook gaf met starten en als hij op temperatuur was blauwe rook. 2350000 nieuwe motor ingebouwd. Dit hebben vele pompdouche pumpdouche motors. 4 en 5 cilinders. Als je erop tijd bij bent kan je nieuwe kop doen te laat zoals ik nieuwe motor. Groet, Marco

[Marco B.]

Oja beide keren zelfs met door de midden gebroken verstuiver geen fout melding computer vag