T4 2.4D

[VWZN]

Kan een mooie T$ met een 2.4D motor kopen.
Doen of niet doen?
Lees: koelingsproblemen, niet echt snel.

Wat zou ik kwijt zijn om daar een goede 2.5TDI in te (laten) lepelen?

[Pascal-141]

Als je een motorombouw naar TDI wil laten doen , zul je denk ik toch wel een 3-4000eur kwijt zijn . Het is niet alleen de motor , maar ook de remmen , versnellingsbak , alle electronica ...

[thomas b]

Hallo
ik ben zelf in het bezit van 2 t4, 2.4 diesel en heb nooit problemen gehad met de temperatuur, hoewel op dit forum dit als zwak punt van deze bussen wordt beschouwd. Mijn verlengde bus heeft pas één keer de ventilatoren aan laten slaan, toen wij met vier man, bedden en volle bepakking in de zomer (38 graden) de alpen doortrokken en vervolgens de bus parkeerde.....ik wist niet wat ik hoorde. de ventilatoren dus....

Inderdaad, hij is een stuk minder snel dan een tdi, maar als je niet gehaast bent is 110 km op de autoweg een goede rijsnelheid. Binnendoor mag je toch niet harder dan 80 à 90 en dat haal je makkelijk. Het is een zeer robuuste motor,er zit geen elektronica in (kan dus ook niet stuk gaan of ontregelen= hoge kosten) Meningen verschillen, maar ik ben geen snelheidsfreak en rij nu al 7 jaar dagelijks in een t4 bus van 1994 met nagenoeg geen extra kosten: 500 euro gemiddeld per jaar aan reparatie/onderhoud.

Succes met de keuze...
Thomas

[Harry 341]

Heb nu een 2.5TDI...sinds 4 jaar...hier vóór 15 jaar een 2.4D gehad...en daar heel veel mooie vakantie's mee gehad en nooit problemen...je moet idd géén haast hebben....die rooie ging weg met (dacht ik) 430.000 km...is later voor export gegaan....met nog een paar ton erbij...

[brugseb]

idem hier - 2.4D met véél kilometers, zoals er op dit forum een hoop rondrijden; 110 op de snelweg, meer kan maar zelf vind ik dat de motor niet echt uitnodigt daartoe; nooit ergens last van had, maar ja, soms moet je effe geduld hebben als het lang en steil bergop gaat. Bij normaal gebruik en onderhoud blijven ze meegaan. Heb je een zware voet, en ben je niet bereid om de koude motor wat te ontzien, dan heb je wellicht meer kans op problemen met de cilinderkop... en pas je beter je budget aan voor een 2.5TDI: die rijdt inderdaad helemaal anders, krachtiger en sneller, daar betaal je dan ook het verschil voor
It's up to you - maar met een zuiver interieur en vooral een gezonde kas zou ik ervoor gaan

[Mercury]

Echt een ouderwetse diesel, niet snel maar bullit proof. Temperatuur, zorg gewoon dat alles het doet. Ook ik heb slechts 1 keer de ventilator horen draaien, dat was in de bergen, vol bepakt in de file, 38 graden. Even aan en klaar weer.
De problemen komen mogelijk voort uit de kleppen voor de ventilatoren, die zouden automatisch open en dicht moeten. Ik heb ze op standaard open gezet.

Top motor. 380.000 km, amper olie verbruik.