t4 dc ombouw naar camper

[S E B A S]

Inderdaad de bank draaien we dan een kwartslag. De bevestiging op de vloer is met de paddestoelbouten origineel. Ook wel pilzkopfschrauben genoemd. Je schuift dus de bank met de sleufjes in de voetjes erover en Klik en klaar. Zelfde geldt voor de 1-persoons stoel bij de schuifdeur.
De juiste posities voor deze bouten waren al voor gecenterd in de bodem. Alleen een kwestie van boren. Komt uit in de chassis balk. Wel heb ik een U-profiel met moeren ingelast voor meer sterkte en gemak (draait de moer niet mee)

[S E B A S]

Oja en de motor startte in 1 keer, zelfs met slechte verstuivers. Een week later deze direct laten vervangen en het roken was ook over en verbruik minder. van 1:11 a 12 naar 1:14 tot zelfs 15

[S E B A S]

Ook onlangs radiateur vervangen, de oude aluminium was lek aan het raken en heb deze vervangen voor aftermarket exemplaar van messing
Nog een plek die flink lekte was het koelwaterhuisje dat op het onderblok geschroefd zit, zie foto's.
Bij de dealer een nieuwe gekocht die niet bleek te passen, dus de oude schoon gemaakt, nieuwe o-ring er in. en ook montag vlak van het blok schoon, gemonteerd en het zit weer dicht!

[S E B A S]

[attachment=1]

[S E B A S]

hallo Wjw ers,
hierbij korte update van afgelopen projectje aan de bus; ombouw van 102 pk intercooler naar de T5 gp (afgekeken van JosBr) IN het kort; de T5 koeler past ook maar net!
zie foto reportage

IMG_3101.JPG (65.31 KiB) 1814 keer bekeken

Eerst ruimte maken voor de koeler want zo gaat ie niet passen

zie beschikbare ruimte origineel
geen airco dus

[S E B A S]

verstel platen gemaakt zodat radiateur circa 6 cm naar achteren gaat
Bovenzijde circa 4 cm dmv opnieuw boren van gaten in de balk bovenzijde

gemonteerd

[S E B A S]

Als je goed kijkt zie je dat de uitsparingen al zijn gemaakt voor de aansluitingen. De verticale steunen is materiaal weggeflexd. Ook het plastic van de koplampen moet worden bijgewerkt zie fotos

[S E B A S]

De koeler rust op 2 alu Uprofieltjes (gelijmd) gemonteerd op rubber dempertjes m6 en die gemonteerd op haakse steuntjes op de bumper. De koeler zit verder links en rechts dmv zelf gemaakte beugels op de verticale profieltjes bij de koplampen.
Wel een klusje alles bij elkaar; passen-meten-aftekenen en opnieuw. Verder alles waar geflexd is in de epoxy primer en alle steunen uit RVS en Alu.

En de nieuwe intercooler buizen van Jones, klaar om pas te maken;

[S E B A S]

De oliekoeler van de stuurbekrachtiging heb ik ook nieuwe steunen voor gemaakt want deze komt nog boven de IC.
Hier heb ik helaas geen fotos van. Wel fotos van eindresultaat met de aansluitingen:

de kant ingaand IC

en richting spruitstuk met sensor ertussen

@Multivan; nog bedankt voor je advies!

[Multivan Generation]

Mooi gemaakt met die beugeltjes zo, en graag gedaan die informatie..

Mocht je interesse hebben, ik heb nog een nieuwe radiateur liggen, past bij mij niet.
En is voor een caravelle-/wijs-/lange -neus.
Hoeft niet veel te kosten

[S E B A S]

Hallo Peter
Mijn radiateur is nog als nieuw! in nov 2014 pas vervangen dus die kan hopelijk nog jaren mee
maar bedankt voor je aanbod

Ik ben wel op zoek naar een andere turbo. De huidige heeft veel speling (hoeveel kan ik niet meten) en als de bus 10 minuten stationair heeft gedraaid en daarna wegrijdt rookt ie blauw
Verder geen rook, niet blauw, ook niet koud bij de start. Dus mijn vermoeden is turbo

[Multivan Generation]

turbo gezocht?
Neem contact op met Raf construct..

[S E B A S]

Al gedaan

[powerpiep]

Mooi gedaan!
Ik heb het bijna hetzelfde gedaan, alleen heb ik airco en een dikkere ic.
Dus m'n grille is ook bij getrimd

[S E B A S]

Hoi ja ik had het gezien en dus ongeveer hetzelfde gedaan om ruimte t maken
Volgende is ook een volvo inlaat of axg of dergelijks
Blijft leuk....