dorpels: zojuis AFGEKEURD...

[brugseb]

Lap, net van de keuring - vorige week nog nieuwe schokdempers gestoken en mooie luchtfilter, lichten laten controleren en ook reeds plaatwerk gekocht om de buitendorpels te laten vervangen. De binnendorpels zou ik sowieso laten meenemen - blijkt nu dat de kunststoffen kapjes er allebei uitgevallen zijn, en dan beginnen ze bij de keuring natuurlijk even te "peuteren"
Pleidooi mocht niet helpen, al had hij ook al gezien dat het plaatwerk klaar lag; dus meteen dubbele stek - moet ik straks nog es gaan aanschuiven...
Iemand al de nrs van die kapjes die in de dorpel moeten? Frank884 of Westfaliamultivan?
Carrossier schat een 600 euro werk voor beide kanten - lijkt me wel mee te vallen.
Volgend jaar is ie 25 jaar - toch maar effe oldtimerplaat overwegen dan. Voordat ze de leeftijd op 30 jaar brengen.

[frank884]

Ik heb ook in de zoekfunctie niks gevonden van stopjes
wel dat ze 31 en 42 mm gat maat zijn (en dat zijn niet echt standaardmaten)
We hadden maar een klein plekje rot van +/- 6 a 7 cm in het vierkant wat kwam doordat er zws door de vorige eigenaar (kan me niet voorstellen dat dat standaard VW is) een plekje PUR schuim in gespoten was (links en rechts waar de dorpel een verstevingingsstuk binnenin heeft en waar VW bedacht heeft dat je daar hun standaard krik onder zou zetten bij bandenwissel) en daardoor kon het water niet weg daar = Roesten hebben we gewoon een los stukje plaat ingelast voor de rest is de bus gelukkig nergens rot en dat wil ik ook zo houden!!!

[Multivan Generation]

Ik heb het gevonden:

De nummers die je nodig zou hebben zijn:
14, 14A en 14B en de aantallen voor een hele auto staan er achter vermeldt

rubberen stopjes.jpg

Kosten indicatie:
nummer 14: rond de 2,5 euro per stuk.
Nummer 14A: rond de 0,65 euro per stuk
Nummer 14B: rond de 0,35 euro per stuk.

Nummer 14A en 14B zijn vervangende nummers voor gekomen, maar dat kan de dealer bij bestellen ook zien.

Groetjes Peter

[westfaliamultivan]

Ik ga morgen effe voor je speuren.

Ik hield een lijst bij van onderdelen en nummers dus moet het ergens hebben.

Je hoort zsm!

Wel balen dat je afkeur hebt op de dorpels, zit het voornamelijk aan de binnenzijde? Of moet je ook de buitendorpel en bijhorende plaatwerkdelen vervangen?

Kijk anders mijn topic is door om de pijnpunten te herkennen.

Groet,
Remko

[westfaliamultivan]

Peter was me net voor tijdens plaatsen van mijn reactie!

Dit zijn inderdaad de aantallen die je nodig hebt voor een complete carrosserie!

Groet,
Remko

[brugseb]

Hoi Remko
aan de buitenkant zitten mooie "roestblazen" - vandaar dat ik beide vervangstukken al had besteld (kosten samen maar 24euro); maar aan de ene zijde is dus ook de binnenkant van de achterliggende balk kroket. Mijn plaatwerker maakt zich sterk dat hij dat zelf op een kwartierke heeft geplooid uit nieuwe plaat - zal dan meteen zonder die gaten zijn
Rest van de bus lijkt me nog redelijk OK - en hoop ik eveneens zo te houden
B.

[odorf]

kan me niet voorstellen dat dat standaard VW is) een plekje PUR schuim in gespoten was

Dat is wel degelijk een aantal bouwjaren toegepast.
Ik ben het in mijn eigen dorpels tegengekomen.
En toen ik een andere dorpel van een iets oudere bus open had geslepen
ben ik hetzelfde materiaal tegengekomen.

Maar stom is het inderdaad, maar dat is de hele constructie daar, zeker bij de bouwjaren voor '96.
Alhoewel er nog wel meer constructies zijn die niet helemaal slim zijn.
Maar de busjes zijn ook maar voor een economische levensduur van 10 jaar?? bedacht ofzo??


Odorf

[frank884]

kan me niet voorstellen dat dat standaard VW is) een plekje PUR schuim in gespoten was

Dat is wel degelijk een aantal bouwjaren toegepast.
Ik ben het in mijn eigen dorpels tegengekomen.
En toen ik een andere dorpel van een iets oudere bus open had geslepen
ben ik hetzelfde materiaal tegengekomen.

Maar stom is het inderdaad, maar dat is de hele constructie daar, zeker bij de bouwjaren voor '96.
Alhoewel er nog wel meer constructies zijn die niet helemaal slim zijn.
Maar de busjes zijn ook maar voor een economische levensduur van 10 jaar?? bedacht ofzo??


Odorf

Ik kon het me niet voorstellen dat de vorige eigenaar (lips sloten) daar zelf iets in zou spuiten tussen het 1e en 4e jaar dat de bus oud is van het 4e tot het 14e jaar heb ik hem al.
maar ook niet dat VW dit zou doen,.. maar daardoor is die gaan roesten door die pur kon het water niet weg.
mijn bus is van 06-2002
wij weten wel beter

[frank884]

Ik heb het gevonden:

De nummers die je nodig zou hebben zijn:
14, 14A en 14B en de aantallen voor een hele auto staan er achter vermeldt

rubberen stopjes.jpg

Kosten indicatie:
nummer 14: rond de 2,5 euro per stuk.
Nummer 14A: rond de 0,65 euro per stuk
Nummer 14B: rond de 0,35 euro per stuk.

Nummer 14A en 14B zijn vervangende nummers voor gekomen, maar dat kan de dealer bij bestellen ook zien.

Groetjes Peter

Peter bedankt!!

[arjanzevenaar]

Pur zit ook bij de ophanging van je deuren en is standaard aangebracht door volkswagen. Mij verbaasde het ook.

Succes met de dorpels

[brugseb]

Even een update.
De griepepidemie heeft ervoor gezorgd dat ik de bus bijna 3 weken kwijt was. Nieuwe dorpels zitten er mooi in, en de onderliggende kokerbalk hersteld aan de rechterkant. Carrossier heeft effectief ook PUR tegengekomen bij het slijpen. Maar ook grote stukken polyester, plakken plamuur en véél kit.... Voor dit jaar zal het nog wel volstaan, maar ik kreeg duidelijk de boodschap dat er onder aan de bus al behoorlijk was gewerkt en vooral "weg"gewerkt. De bus komt ooit van Belmondo, daar had ik al wat verhalen over gevonden, maar bedrijf is intussen gestopt.
Zal nu de rest van de balken proberen in te spuiten en nog eens grondig alle coating nazien. En nog die ronde kapjes bestellen...
Was niet zo leuk om horen - volgens carrossier rijd ik er geen 5 jaar meer mee rond.
Nu maar proberen hem ongelijk te geven hé

[raf_construct]

Het PUR blokje zit in alle dorpels op dezelfde plek. Ik ben hem zowel bij een '93er als mijn 2003 tegengekomen.
En maak je niet teveel zorgen over die 'boodschap'. De meeste carrossiers worden lastig als ze verborgen herstellingen tegenkomen. Er is niemand die zegt dat je hem -wanneer nodig- niet opnieuw kan aanpakken.

[Lutra]

Belmondo stond nu niet bepaald bekend om zijn deskundigheid en goede en eerlijke informatie over de campers die zij verkochten. Ooit eens gekeken voor een Cali. Bij een auto van 15 jaar oud zonder krasje of steenslag durfden ze te beweren dat hij nog in de eerste lak zat. Blijkbaar ooit af fabriek met lopers in de lak

[brugseb]

die lopers in de lak... tiens, klinkt bekend